说起这台模型是我大概10年前还在枫叶????国读书时斟酌了好久在Ebay上花了250加币买的（当时加币汇率划人民币可是将近8块钱）也是我买的第一台CMC的模型。当时CMC出的法拉利还没有现在那么多，似乎只有这款250 GT SWB Berlinetta。后来CMC又出了250 Testarossa 和 现在的250 GTO，都是一等一牛X的经典型号。先来说说这款车的渊源，她衍生自著名的法拉利250 GT家族，用的是著名的250匹马力双顶置凸轮轴V12发动机。SWB是“Short Wheel Base”的简写，意为“短轴”，确实，这台车的轴距仅为2.4米，而其车长也不过4米1左右。“Berlinetta”则代表双座硬顶跑车 （以下简称250SWB）。
250 SWB一共有两个版本，一个就是模型同款的“Lusso”版，“Lusso”其实是“豪华”的意思但是这里暂且把它定义为“公路版”好了，另一个型号则是“Stradale”,也就是经过轻量化改装的“赛道版”。

250 SWB应该是一款具有双重性格的车，他兼顾着GT跑车与赛车的特性，那个年代的Playboy可以周末开着她沿着French Riviera把车开到MonteCarlo来一场GT房车大奖赛，赢得比赛后拿奖杯喷香槟在开着这台车去庆祝胜利。如今的250 SWB已然成为了拍卖会上的宠儿，相比大名鼎鼎的250GTO，250SWB算是“量产车”，他一共产了174辆 （前者只生产了39部并且据说今天还存世的只有9部）。尽管如此250SWB目前的拍卖成交价也已经超过了1000万美金。所以我这样的屌丝也就能买个模型来研究研究了……

说到CMC的内饰真是不得不大书特书，全部是皮质软包。同时，木纹和金属都非常逼真，叹为观止。

谢谢观赏！