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吐槽一下凡尔赛的胎压监测
我的凡尔赛是21款享不凡，因为都是短途，所以目前只行驶了2万多公里。两年多的用车感受是凡尔赛1.6t的动力能满足我的出行需求，油耗比较经济，最让我满意的就是凡尔赛的离地间隙，由于工作原因，我时常跑工地，凡尔赛19公分多的离地间隙不用担心剐蹭到底盘，而且后扭力梁也很抗造，没有多连杆悬挂那么娇贵。最不满意的就是凡尔赛的胎压监测了
前面说了由于我的用车场景，导致轮胎被扎的概率就高了，凡尔赛的胎压监测和我所见到的胎压监测不太一样，凡尔赛的胎压监测不会实时显示四个轮胎的胎压数值，而是在胎压过低的时候发出警报，并且也不会显示具体是哪个轮胎的胎压过低了，这时候需要把四个轮胎都测下胎压，除非是因为爆胎或者扎胎造成的肉眼可见的轮胎变形
我就吃过两次亏，头天晚上停车时还好好的，第二天早上出发时胎压监测有没报警，就在进入高速匝道时感觉车头右边比左边低，胎压监测也没报警，到服务区用随车充气泵一测，好家伙，右前轮气压只有1.8了
所以我每次出门的时候都要检查胎压，胎压不足时就要看是不是被扎了或及时充气，充气后还需要进行胎压标定来初始化胎压监测系统，这需要在中控屏上进行设置：选择车辆诊断，然后选择胎压-胎压初始化，这一套搞下来也是比较浪费时间的
所以我每次出门的时候都要检查胎压，胎压不足时就要看是不是被扎了或及时充气，充气后还需要进行胎压标定来初始化胎压监测系统，这需要在中控屏上进行设置：选择车辆诊断，然后选择胎压-胎压初始化，这一套搞下来也是比较浪费时间的
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这么一说，凡尔赛的胎压监测确实有点儿让人不理解，既然有了胎压监测功能，就应该让人通过屏幕一目了然。凡尔赛的这个功能更像是胎压报警
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