当紧凑型SUV变成小型SUV
当1.4T/1.8T变成280T/300T
当上海大众变身成上汽斯柯达
多次的改版不过是一次次苟延残喘
你的命运其实早已注定——无法挽回
古惑仔们的卖力出演不能拯救你一路急坠的命运
这一天终于到来,你的生命在2018年即将来临时被划上了句号
从上市到停产你顽强地抗争了4年又3个月最终生产量永远停在了91391
这一天无可避免
生不逢时是你的宿命
水土不服是你的悲剧
但你依然是我挚爱的野帝
你最后的日子我仍将与你同行
我永远也不会忘记三年前最初的约定
你曾经陪伴我走过的日子依然在记忆中清晰
我们将要一起走过的山山水水也已经在远方召唤
2014年10月购入1.8T野驱,目前行驶里程5万4,其间因单车或多车事故更换过两次背包、一次后门及前后保险杠、水箱等配件,现在车况良好。
3年多的时间里,野帝载着我无数次穿行在川西高原、云贵高原,深入大西北,穿越柴达木无人区,领略了祖国壮美的河山和各民族千姿百态的生活,这是一台可靠的车,从来没有把我们扔在路上。这是一台值得信赖的车,总是兢兢业业地把我们安全地送到目的地。前段时间当我正在计划2018年G317川藏北线进G219新藏线出的新藏大环线时忽然听到了野帝停产的消息,其实我并不惊奇,只是可惜了这样一台好车今后再无人可以欣赏。。。
上几张这几年自驾途中的野帝图片纪念下,也期待着以后与野帝一起的旅行!