上周六、周日去距离重庆80公里左右的大足雍溪的花间里参加了一个重庆岚图车友会成立以来最盛大的一次活动～夏日特调，奔向山野。岚友初夏狂欢， 纵享露营派对主题狂欢活动。
今天，大侠不谈这次活动（下篇详细报道，敬请期待），主要谈一下岚图free初夏在不同路况下的电耗表现。
因为这次活动单程有80多公里，并且要露营，周六下午肯定要摆摊喝茶，况且周六的气温有37度，肯定空调用量也大，大侠不想临时掉链子，所以出发前还是加满了油，想的是即使电耗完了，有油，也没有无电可用之忧。
因为大侠也是本次活动的义务工作人员之一，所以早上九点就从家里出发了，在离目的地还有8公里的铜永高速万古服务区有岚图合作的充电站，看看时间尚早，决定进去补一点电。
此时，用手机记录下了行驶数据，满电出发，行驶了77.4公里，耗电52%，相当于33×0.52=17.16（实际耗电量）。17.16÷77.4=0.22（每公里电耗）
33÷0.22=150（全部电耗完行驶里程）
33×0.88÷0.22=132（强制纯电情况下，增程器在电量还剩12%的时候会强制启动，实际只能用到电池电量的88%）
使用情况说明：
两个人，室外温度35度，空调20度，两档风。
舒适模式，纯电优先。
后备箱满载，一个大冰箱（里面37升装满饮料水果），两个装满户外用品的收纳箱，一个户外K歌音响，（如图）
还有帐篷、天幕、两个桌子、一桶饮用水，一个旅行包，一个大背包，一箱零食（这部分忘了拍照）
重点说一下，这个冰箱功率60瓦，行驶途中一直处于运行之中，对行驶里程有一定影响。
等待充电期间，范先生、太阳花也先后来这里补能。三台free，一字排开，英姿飒爽。
岚图free在不断升级迭代之下，能耗下降还是比较明显，此段路都是高速路，前半部分车流量大，有些拥堵，后半程车少路宽，限速120，后半程40公里左右基本上是定速120自动驾驶，在油箱满载、后备箱满载、冰箱运行的情况下，52%跑了77公里确实非常的满意。
再来说一下回程的能耗情况。回程走了一段高速，因为前一天充电也只是充电到百分之八十三，到底营地后，老婆怕热，就一直在车上吹空调，我摆摊喝茶，一直用电陶炉烧水，还有一台风扇一直运行，到第二天起来，电量只剩百分之三十五了。路上搜了一下一下就近的岚图合作充电站起来，在铜梁城区，而且非常精准的在增程器即将启动之时，抵达了充电站。
花了五十八分钟将电从13%冲到86%，期间上了个厕所，发了一个朋友圈，其实一个小时很快就过去了。我在外补能的习惯一般是充电功率下降到7kw就立马撤退，确实涓流模式太慢了。
两次充电合计消费60大洋，因为有1200度/年的免费充电权益，一切免费，看来我的油是白加了，不晓得要好久才能用完。
补完能之后找到一家铜梁城里开了十几年的老字号“铜梁麻哥肥肠”他家的肥肠是洗得很干净那种，有点嚼劲，味道大侠特别喜欢，纯正清爽，强烈推荐。
吃完午餐，继续返程，因为时间充裕，决定走国道回家（哈哈，这样就不用交过路费了）
回到家里，能耗情况如下：
86%-29%=57%×33=18.81
相当于18.81度电行驶了85.6公里
18.81÷85.6=0.219
和高速相比较，高速和国道在正常行驶的情况下，能耗相差无几 。
对于老岚图free的这种能耗，你怎么看，反正我还是比较满意，在夏天，满负荷的情况下，纯电行驶可以在130左右，确实合我心意。
你的岚图free能耗怎么样，欢迎评论区交流交流。
#岚图free