首先看效果吧，在后视镜上方引出一个USB电源，可以接导航、记录仪等，当然也可以给手机充电。

在这里接了行车记录仪，藏在后视镜后面，车内视觉良好。

使用效果：

当你拿车钥匙靠近汽车的时候，供电，行车记录仪开始工作；

当你关闭发动机、关闭车门后，行车记录仪会继续工作30分钟，然后断电，关机。

闲话少叙，直接写制作步骤和方法。

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首先，当然是摘下阅读灯。。

汗颜的是，这是所有步骤里，我研究时间最长的一步，而研究的结果是：没有窍门，用力往下拽。。。

我想可能很多朋友也会卡在这一步，所以简述过程：

用废弃的公交卡，插到灯盘的一个角里，用力往下拉，有多大力用多大力，会“咯噔”一下……第一个角出来后，第二个就容易了。

下面是拉出来后的车顶

要战胜的就是这个卡扣

看到一些朋友发的帖子，他们利用的是上图最右边的那一组线（还插着，没有拔出来），也就是控制天窗开关的电源。

但是我觉得在车内不方便操作，也不想破坏原车的线路。

选用这组线，好处是：蓝线可以始终有电，黑线可以随发动机。。

有时间我也想从蓝线再接一个usb口，这样关车门后，还可以为手机充电。

图方便，图操作容易，图不动车身，就打车灯的注意。好处是，摘下来可以拿到房间里操作，焊接等等。

如下图，是摘下的车灯

12V转5V的降压电路是在淘宝买的，还集成了USB接口，十分方便，只要能找准线路，直接焊接上去，就一切ok

我万用表测试半天，选用了为阅读电灯供电的两个插脚。

下图是带降压电路的usb接头

想必焊接过程是不需要教程的，我自己锡焊技术也不好，所以，省略掉过程

直接看焊接后的电路

看一下细节图，即电焊点，手工一般。。

工作环境乱糟糟，线上套了热缩管

最后，将车灯装回去就行了。

所有操作都在车灯上，而不涉及车身的电路，感觉相对会安全一些。也方便了操作。

提醒一下，车顶材料和挡风玻璃之间有个缝隙，把USB头直接穿过去就行了。

……原本是车做工差，但这缝隙居然也有好处。。。

走线如图，插着usb分线器的线

换个角度，换记录仪的线

安装记录仪后效果如图

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花絮：

我不确定选用的电源会在多久后关闭，想测试一下。就找了个USB分线器，它上面有灯，通电会亮。

于是关车后，等了十分钟回去，发现灯依然亮着……

等了二十分钟回去，发现灯依然亮着……

等了三十分钟回去，发现灯依然亮着……

等了五十分钟回去，发现灯依然亮着……

等了六十分钟回去，发现灯依然亮着……

后来发现，原来你要你手里拿着钥匙，靠近车门的时候，灯就会自动亮。。。。

于是把钥匙放的远远的，

等了十分钟回去，发现灯依然亮着……

等了二十分钟回去，发现灯依然亮着……

等了三十分钟回去，发现灯终于关闭了

瞧尴尬的usb小人

我的记录仪质量一般，聊胜于无的的感觉。考虑要不要把后视镜换成导航记录一体机。

记录仪的电源线长，我把它绕在了后视镜的后面。

最后，操作虽然简单，但是研究过程却不简单。

看了坛子里好几位先行者的帖子。

慢慢才知道怎么拆卸，怎么选线路等等

在这里一并表示感谢。

重点看了两个帖子：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-770-30232546-1.html

http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-770-30408173-1.html

致敬。