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途胜L的混动版本和汽油版本的差异不仅仅是油耗
用车心得
近期天气炎热，和一个认识两年多的同城途胜车主下班后约个饭，因为近期本来想卖了我的途胜换一个更大的车，和他也聊聊汽车方面的意识，曾经他也是汽车行业内的工程师。
他的混动途胜后尾部
我的汽油版本的后尾部
同是墨云灰的外观，我的车也是看他的车颜色买的，也是他给我推荐的。8AT版本的途胜，他的混动是6AT。他当时也是跟我说了他选择混动的原因是他每天通勤需要130公里，也不方便充电，所以选择了途胜的混动车型，目前用下来两年多了没有任何问题。
混动油耗
他的混动油耗
我的燃油版本油耗
燃油版本油耗
因为我们住的并不远，而且关系比较不错，我们经常周末互换着开，既可以体验纯燃油的快乐，也可以体验到混动版本的精密性。可以明显的看到，混动版本油耗优势明显，比我的燃油版本百公里能省2.5个油左右，当然从燃油经济性和车价来说并不划算，除非你每年公里数超过2万，长时间积累下才可能值回票价。
我自己对混动途胜的真实体验
后备箱空间和我的汽油版本的相差无几
仪表盘样式稍有区别
前边几乎看不出来区别
可能很多人认为混动版本贵了三四万块钱，油费并不能抵消车价，但是通过我对混动版本的实力体验下，他不仅是省油那么简单，行驶品质，车内静音性明显比我的燃油版本更好。所以一个汽车行业曾经的工程师选择肯定有他的道理，当然不考虑成本情况下我也更喜欢混动版本的途胜L。
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混动车的开得少并不省钱，但低速体验驾驶感是燃油车不可比
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我纯油一万六千公里了，平均才6.1
混动版本城里的驾驶确实省油还体验好
游客
