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【回望2019,你好2020】车轮岁月 年轻不惧挫折, "拼"是不变主题
1 99 发布于 2020-01-15 16:59:02 只看楼主 热门标准
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哈喽,大家好,我是JIFENGSI(老纪)
《Car时尚》和《Car简评》栏目作者
感谢网友们这一年来对我们的支持和鼓励
我是一个做裁缝的设计师
2015年3月6日,在汽车之家注册了一ID
自此之后后,真正的加入了汽车之家这个大时代车潮之中.

回望过去:这样加入论坛红人馆


2017年9月中旬
我收到了论坛ID:大维子2014的站内私信
经过一些简单沟通和了解之后
我们相互加了微信,并加入了“论坛红人馆预备役”群
经过三个月的考核
12月中旬通过正式加入红人馆
并参加了12月中旬在海南三亚的年会
转眼间,两年了…
下面跟汽车之家的网友们和论坛红人馆的家人们
分享一些,这一路过来的经历和心得…


其实,我是一个汽车之家的忠实粉丝
在上2006年上大学那会儿就会看汽车资讯
但那会根本没想去注册一个账号发帖啥的
2010年毕业后,工作一段时间之后有了点自己的小积蓄
买了自己喜欢的车子
然后在汽车之家论坛发表提车、用车和游记作业的帖子
渐渐被红人馆人称建伟粑粑和吕老师的关注
后来有幸加入了论坛红人馆
而这个过程当中并没有想太多
因为除了家人,汽车是生活必不可少的.


进红人馆之前的第一篇考核作业,真正的认真的拍了一次车
还要感谢当时,我的大学同学对我的支持和帮助,没有她也没有今天的栏目


这张合影图片更是意义非凡,第一次和家人们合影,第一次见面…
在预备役的时候,吕老师邀请我们预备役的童鞋们参加北京培训
但是由于恰巧赶上做公司时装发布会的缘故,这一次并没有去
于是争取了12月参加了海南三亚的年终会
第一次和家人们见面,心里着实有点小激动
小妖、暖暖、小秦、晓晓、婷姐、小羽团、小鳄鱼等等前辈悉数亮相
当然,在这次培训会见到了建伟粑粑.
简直长的和头像一模一样,确认过眼神不是假冒的
亲和力十足,一看就是拥有超高的领导能力与睿智的思维
吕老师,扎个小辫子跟我大学一样
见了本尊才知道他是个博学多才,能说会道的小伙,那年结婚了
大山,性格开朗、豪爽,笑起来很有气质的小姐姐
还有旭哥,但是旭哥真不是哥,是个高挑的大妹子,培训一下当模特吧.


第一次参加汽车之家的线下大型网游年会活动
当我们唱起我们自己的馆歌时,顿时感动到了…
以后,还有很多第一次,因为我们还年轻...

2018-12:新车落地300万如今不值30万的760Li



原本这一篇是要放在2019年1月份发布会的帖子
但就在2018年12月31晚点击预览的一刻,点成了发布
结果意想不到效果发生了,在放假和过年期间
这篇帖子的浏览量突破100万,回复突破1000,创造了历史性的一刻


宝马进口7系760Li,新车落地300万,如今二手不值30万
这是栏目以来评的最贵的车型,进口宝马旗舰轿车的2010款7系760Li
官方售价251.8万,配置的6.0升双涡轮增压发动机,最大544马力。


在V12的世界里,除了奔驰S600外,宝马是重要的成员。
宝马最早在德国推出V12缸发动机的汽车,V12的技术和性能指标是全球领先地位。
最初的宝马汽车以发动机效率赢得了声誉,随后在整车轻量化方面也做得有声有色。
这一代7系虽然延续了上一代的一些风格,但整体稍微趋向更沉稳,大气带一些运动元素。

就是这样一台集诸多豪华配置于一身的顶级豪华车,
官方指导价251.8万,落地300的车,如今在二手市场都卖不到30万。
如果你有V12情怀,你会入手吗?

2019-2:白菜价7万有操控和弯道之王的马6



这是栏目以来评的最便宜的车型(二手价),但这期帖子浏览量接近90万
一汽马自达轿车Wagon,新车指导价24.68万,如今二手市场6.8到7万左右。
强调操控性能已经是马自达的老传统了
从2003年4月马6来到中国
凭借着其非凡的外观及操控性
在当年获得年度车“弯道之王”的称号


那会我还在读初中,满大街可以见到很多的马自达6
凭借着动感的内饰外形、优异的操控性,一直保持旺销势态。


可能还有人会问Wagon到底是什么车型呢?
Wagon较早是四轮马车的意思,别名RV 。
作为三厢轿车的拓展车型,Wagon具备轿车所有的通用功能
还为消费者提供普通轿车不具备的附加价值。
在欧洲,这种车型最受人欢迎——休闲旅行车。


也许大家对于旅行车的概念还是停留在普桑旅行版那个古板的外形概念中
当我第一眼看到Wagon时候,我并不会把这个车归类在实用的车型中
但是它的外观放在当下一样很时尚!
现在大家物质生活水平提高了,对旅行车的需求普遍能接受了,虽然没有像国外那么普及。
马自达6 Wagon这款车虽然路上见得不多,但是现在网络上的出镜率可以说奇高了。
所以,当你手上有预算7万左右的钱,你会买这款马自达6 Wagon吗?

2019-3:最美日耳曼战车,5.2S破百330马力



相信大家对德系车一点也不陌生,如今的中国满大街都是被大众横着走
提到日耳曼大家一定会想到德国足球,那么疑问来
哪个车型会被媲美为最美的日耳曼“战车”呢?
档次比玛莎拉蒂和阿尔法还高……
就连奔驰AMG GT豪华四门跑车也望尘莫及!


这是栏目创始以来评的最贵在售车型,保时捷Panamera 4行政加长版售价123.8万。
作为保时捷旗下唯一的四门跑车Panamera在2009年上海车展亮相并开始生产,并于2010年成功推向市场。
10年前,这是保时捷首次涉足豪华运动四门轿车,
当时不伦不类的它一出现便引起争论,这还是保时捷吗?


而这种最具日耳曼气质的Panamera最终还是通过自身的优越条件
在美国和中国占据了第一代Panamera的大部分销量。
与此同时,Panamera还影响了我身边很多同事的选车审美标准,
至少在我第一眼见到它时就已经感受至深。


Panamera 4安了一台3.0T V6涡轮增压发动机。
虽然这只是Panamera的入门级动力,
但这台前置四驱加长版车型官方所给出的0到100破百的加速时间只需5.2秒,足够强悍了吧!


10年前,我还在读大三,在2010年正式推向市场时,当我第一次看到它是就已经被它的外形深深吸引,
出身跑车世家的保时捷造出了这款Panamera车型,在靠近家用市场的夹缝中谋得了生机。
10年之后,当新一代车型出现在我面前时,它已经用更为纯正的跑车基因重塑了自己的形象。

2019-4:当年落地130万L6发动机现值10万只能收藏



相信很多人对经典老车都有一种情怀,可能是你曾经的梦想未及去实现。
这款车在1999年购置时落地130多万,都可以买一套很好的房子。
搭载3.2L V6发动机,5档手自一体变速箱,已经开了13万公里,
如今不到10万而且无人敢买,只因它是国三排放标准,有情怀只能收藏了。


1998款是奔驰S级轿车中的第七代,即W 126 S级轿车的继任者,
于1991年3月7日在日内瓦车展上首次亮相。
1993年6月,车型的命名方式发生改变,字母“S”取代原先的“SE/SEL”并移到数字之前。
1994年3月,进行改款,并在随后的时间里陆续更改车型配置。
1998年,W 140 S级轿车被新一代S级轿车 W 220取代,总产量40多万辆 。


第七代奔驰S级被我们俗称为“虎头奔”,代表性的进气格栅镀铬框架有所变窄
外壳与发动机盖有机的融为一体
此外,这也是奔驰“三叉星”标志首次不再置于进气格栅顶部,而是位于发动机罩稍微靠后的位置。


“开宝马做奔驰”一直以来,是大家对奔驰的舒适性口碑做了最好的诠释。
的确如此,奔驰除了给人带来尊贵的身份象征外,也是很多商务人士和企业精英的座驾首选。


这台99年上牌入户的奔驰S320,3.2L手自一体,当年价格百万级别的,
相信大家都知道当年这个价格在厦门或者其他任何一个城市买个房子还是绰绰有余的,
当然很多人说买这个不值得,但是你有想过,当年人家享受的是什么,现在也是一样的。 


放眼现在,经典的虎头奔造型,看品相也不差,只不过99年的车基本都是国三的
现在搞环保减排,很少有地方能上户,我觉得这个是一台不太推荐普通人购买的车
除非你很有情怀,要不你真的买得起养不起,
稍稍修一点东西都千把块,更别说正常保养一两千了
但是购买的人群都是一些把这个当做第二车的人,有情怀的车!
当然,10多万现在也可以买一部紧凑级轿车,你会怎么选呢?

2019-5:300马力奥迪A3改RS3颜值堪比百万级AMG



改装是一种态度,有些朋友可能会问,这进口车型加上改装的钱够买辆准新S3了
或者是你为什么不买个S3就省去了很多“麻烦”啊!
其实,这每一个部位都是自己的心血,都是经过车主自己反复琢磨对比之后才进行改装的
就像是一个整容医生看到自己的客人一点点变得美丽一样。”


这是简评栏目第一次评改装车型
本期带来的是好友阿荣的奥迪进口A3两厢45 TFSI S Line运动型,当时官方售价29.98万
其实,当时奥迪S3售价是39.98万,足足比A3贵了10万
而且S3是比较没有两厢版,阿荣觉得A3车型应该就得买两厢的
那样不仅显得有个性而且能凸显运动气质。


阿荣在这个车身上花了大量的精力去改装,前前后后花了大半年去改装这个车型
而且还把它带上了赛道,并且还拿了奖的!


在这个看脸求颜值的时代,大多数年轻并不会满足于原始的车身外观和性能表现。
虽然本期没有过多的拍摄到改装的全部部位,但是在我看来这次的改装足够炫酷,
从侧门可以看出车主阿荣应该是一个酷爱改装的玩家。
如果大家有改装想法可以在下面留言,车主也会和大家一起交流探讨!

2019-6:大众共享生产线,江淮7万起德系基因suv



2017年6月和2018年11年在中德两国BOSS的见证下
江淮与大众建立合作,共享生产线、质量标准和专家调教
而瑞风S4就是一款大众标准下的产物。


赫男是个颜值控的女孩子,从她的衣品就可以看出,一辆外观好看的车子对她来说很重要
她时常穿梭在各个时尚品牌和秀场之中。
偶然的机会给她推荐了这款主打年轻、时尚、智能化的瑞风S4。


我一直觉得设计是恒久的,在经过很长一段岁月后仍然具有耐看的质感。


瑞风S3系列凭借着优秀的性价比以及不错的驾驶感受
江淮汽车还是在后来者众多的小型SUV市场站稳了脚跟
而此次推出的瑞风S4车型相比“老大哥”丝毫也不逊色。

2019-7:海西车展--最值得关注的SUV篇



习惯了北上广深的大型车展,可能很多人对海西车展比较陌生
海西车展每年固定在6月底和7月初在厦门会展中心举办
我上一次来看海西车展还是4年前
这届车展以“智造未来”为主题,对于许多不能亲临现场的观众
可以直接现场VR直播 把“车展”带回家


本节以SUV车型为主,针对近期一些热门和主流的新款进行分析
根据合资和国产两个环节进行分类,
跟大家一起分享个人觉得在本次车展最值得关注的SUV车型。


第一款比较值得关注的7座SUV是马自达 CX-8,在没有它之前很多人多会选择汉兰达
而汉兰达毫无疑问是中型SUV的霸主
看到CX-8的第一眼,我觉得它很漂亮,各位车友应该不会反对吧
最新的魂动设计语言,在CX-8演绎出了出色的视觉效果。


宋Pro在命名上就霸气十足。而除了全新升级的家族式外观
最令我关注的是,新车还搭载了L2级智能驾驶辅助技术系统
作为一款预售价格仅12万元起,主打家用的紧凑型SUV
拥有如此高端的主被动安全配置以及自动驾驶功能,着实是令我感到意外。


吉利汽车正是这时代浪潮中的佼佼者,从此前曝光到正式上市,
这台基于CMA架构打造的车,外观采用溜背式设计,颇具动感和时尚性
前段时间自己也试驾了这款车,我认为在轿跑SUV的设计里面属于上乘水准,看起来很有品质感。


作为合资最值得关注也是最重磅的车型,而且近期热度较高绝对是全新路虎揽胜极光
新一代采用了类似揽胜星脉的设计语言,同时在细节处有一些改变,整体视觉效果多了几分时尚和精致。


作为中型7座的SUV阵营当中,这些年福特锐界在市场中也占了不少份额
这不锐界ST-line在这次海西车展上也同时展出
车头黑色蜂窝状格栅给人的第一印象还比较凶悍。


2019-7:清纯车模姐姐助阵海西车展超跑篇



现在的车展真的是很多,大到国际级车展,小到地方车展,北京国际车展
有车友说,没以前好看了,不会啊,国际级车展豪车云集
那是视觉盛宴,不少新款车型在国内首发,可以一饱眼福
新车如此多,让你眼花缭乱,不存在不好看啊!



保时捷911 GT系列追求赛车般的驾驶性能
GT3从0加速到100km/h只仅需4.8s,新款911 GT3在外观方面采用全新家族式设计
整体造型更加运动,让人第一感觉就很有驾驶它的欲望。


保时捷911从1963年诞生以来,共经历了七代车型
独特的风格与极佳的耐用性享誉世界
保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一
同时也是中后置引擎跑车的代表作之一。


保时捷911是保时捷的传承的经典车型
然而高昂的价格必然使其只能成为少数人的玩物
作为保时捷旗下的一台入门跑车,售价不到60万元的718车系是一个不错的选择。


作为宝马的入门级跑车,Z4在国内街头出现频率还是很高的
新一代Z4延续了此前概念版的设计元素
其中包括尺寸加大的双肾型进气格栅以及造型犀利的前大灯组
新车拥有着双门跑车较为经典的长发动机舱和短小的后备厢让车身线条十分动感流畅。


迈凯伦的“蝴蝶门”真的是圈粉无数,迈凯伦600LT运用了家族式设计
被誉为“蝴蝶灯”的大灯配合宽大的进气格栅,看上去十分凶狠
大灯的造型不仅与品牌Logo有异曲同工之妙,灯组内部还带有“600LT”的标识。


前途K50自从2014年在车展上亮相后吸足了关注,经过几年的光景终于在去年上市了
超跑式的外观放在四年前算是惊艳
全车用大量的复合材料,尤其是铝合金材质的框架和碳纤维材质的外壳让其重量大幅下降
尺寸与宝马i8相似,电动机后驱的它百公里加速4.6秒,最高达200km/h。


科幻的前脸,蔚来旗舰超跑EP9在2017年5月以6:45.900的成绩刷新了纽北圈速历史纪录
一下子让很多人对国产电动车是视觉发生巨大的改观。

2019-7:长腿车模带你看2019最值得关注的轿车




玛莎拉蒂,一个多么高大上的名字。
这是一个世界知名意大利豪华运动汽车品牌,可是曾经的传奇已经不再有。
吉博力是一辆社会身份地位象征的尝试,但却不是一辆值得的车。
虽然它有着玛莎拉蒂的标志,可这并不能表明它是一款好车。


上汽大众全新一代Polo Plus是Polo的全球第六代车型,
作为国内最受欢迎的两厢车,Polo深耕车市18年,已经是一匹不折不扣的老将了。


全新宝马3系,国产宝马的销量担当
凭借出色的操控、扎实的底盘做工,偏运动的车型定位
在中型车细分市场中“吸粉”无数。

十代思域一直都很火,而最近就更加火爆了,中期改款来了。
说到十代思域,话题就来源于本田车主把思域7秒多破百作为谈资。
但是,国产的装备工艺,真的是不敢恭维,论坛有不少人反映内饰塑料感强,
装备缝隙差,接线乱七八糟,甚至有人说,虽然新思域整体提升上来,但是感觉成本还不如老款!


全新天籁在外观设计上,感觉设计师有意减弱了现款车型上老成持重的气质
转而追求年轻和运动,颜值一下子提升了几个台阶。

记得九年前,CC刚上市是加价三万在卖的,足以见得当年在这个级别占据的地位。 无框车门、大众品牌、放在当年尚未审美疲劳的套娃内饰、强悍的动力,这些都是当年对CC的印象。


2019-8:不到9万元拿下,德系品质的家用代步小车



polo真是大众一款经典中的经典!
大众polo诞生于1975年,至今已经经过了44个年头,这在汽车的历史上也是少有的。
从1975-2019,大众polo一共经过了6代产品的演变!全球总产量超过700万辆! 


在我以及大部分人的印象中,国内最早的Polo应该为2002年上海大众国产的第四代Polo,
我们往往亲切的称之为“四眼Polo”。


第五代Polo的中期改款车型,在外观造型上应用了大量的大众家族新一代设计元素
方形的尾灯层次分明,整车充满年轻和动感的元素,非常符合年轻人的审美情趣。


不到9万元, 2016款1.4L自动风尚车型8.79万起售的。
而现款2018款1.5L自动车型优惠幅度明显,落地可能只要7万出头,
就能拿下一款口碑良好的合资车,说不心动是假的。

2019-9:30万公里不大修12代之后再无皇冠



写这篇帖子的时候我一直在想,该如何通过标题来体现12代皇冠的经典和情怀呢?
我原本想通过“售价近40万”、“V6”、“年销量破5万”这些词来突出它,
但后来我觉得,12代皇冠不需要我去吹嘘,酒香不怕巷子深。


这款是06年上牌的,14年的时间跑了近14万公里。
在我看来公里数不算多,但能看出原车主保养的很到位,
当我看到这辆车的时候真的惊讶的不行,因为车子真的太新太新了,
完全不像是一个14年车龄的老车,所以我赶紧拍了一组照片,拿到网上跟大家分享一下。


12代皇冠的外型设计的真的很漂亮,即便是到了今天,
皇冠已经出了13代、14代,还是有很多人怀念这一代的设计,认为这是最美的一代皇冠。
12代皇冠是相当成功的一代车型了,之所以不说它是最成功的,当然还是要给它的老大哥10代皇冠面子。


如果,你有一台这样的经典中的经典车型,希望它能陪你一直慢慢变老!
老车,懂的人无需解释,不懂的,何必解释!人生能有此车,乐在其中!!

2019-10:最实惠2.0T+8AT长安CS75PLUS



对于长安汽车,我们一点也不陌生,一直是国产阵营当中的佼佼者
在紧凑型SUV市场摸爬滚打的CS75一直也保持不错的竞争力。
在市场竞争如此激烈的情况下,这次长安CS75迎来了重大的升级
基于前辈CS75应运而生的明日座驾长安CS75 PLUS 来了!


长安CS75 PLUS这款由欧洲设计中心设计完成的作品,外观年轻、时尚、动感一推出就让人刮目相看。


最初是从逸动开始认识到长安车型的优秀,
然后就是睿骋,新老款CS95、CS75、CS55和CS35,
长安的SUV车型逐渐给我留下除了颜值以外,就是品质可靠且质量稳定,
工作中的同事我也曾向他们推荐过长安车型。



长安CS75 PLUS尾部造型比较大气、憨厚饱满,有安全感,大胆前卫的设计另其自成一派


作为15万元SUV,它的内功也非常扎实,可以提供舒适的驾乘感受,
还有紧跟潮流的智能互联科技体验,而且它具有丰富的安全配置,
2.0T+8AT充沛的动力组合,爆棚的外观颜值和豪华的内饰,
这些优势组合起来,可以实现你大部分需求。

2019-11:新车200万落地,配V6炸出340马力




无论是汽车还是服饰文化,相信很多人对英伦风或英式风都有一下了解。
但是,今天是不说服装,是谈汽车。
所谓英式,就是指传统英国贵族所崇尚的物质生活方式,
在汽车上所表现的说出来并不复杂,就是优质的皮革、上等真木装饰、珠光宝气的金属装潢之类。 
打开揽胜的车门,你会看到上述贵族式的陈设全部出现在你眼前。


那么,本期带来这款英式豪华车路虎揽胜,在2014年官方售价至少要155.8万,
购置时落地将近200万,搭载3.0T V6发动机,四驱8挡手自一体。
很多越野车也有高高在上的坐姿,但揽胜不仅坐得高,
望得远,而且放眼出去,前发动机盖的角落尽收眼底。


试想一下 当你坐在如沙发一般舒适的座椅上
享受着英国之宝音响带来的听觉盛宴
车厢内触手可及的真皮包裹
此时 “豪华”二字在路虎造车的工艺与设计中得到了最好的诠释。

2019-12:花20万买国产车真能有40万的享受吗



WEY是长城旗下的高端品牌,说高端其实一点也不过分!
主要看气质,从它的外观就能感受那种满满的“分量”。
但要论历史,它确实还不够悠久,这台VV7是WEY的首款车型,
其实,那会儿刚上市我并不看好它,虽然外观自带爆款潜质。


WEY作为长城汽车的高端产品,相比哈佛车型更耐看,就是以个性化年轻化定位的。
论颜值真的是一点也不差
实车确实很大气且很稳重,是属于耐看型的。人靠衣装马靠鞍,车头漂亮不漂亮很重要!


尾部的造型跟车头很像,前后对称和呼应,
第一次觉得国产大灯能做的这么棒,真是不容易。
我印象中记得,像那种流水线的转向灯只有奥迪才有吧!


VV7开起来要不轻松也不累,它大更重更费油,
动力响应上不算特别积极,但出众的外观和豪华的内饰会给你足够的满足感,行驶舒适性也是可圈可点。

那么如果,让你花20万的钱就可以买到40万豪车的享受,你是愿意买合资车型呢?

2019-12:落地45万254马力,模特撩沃尔沃XC60



2019年,评测的最后一篇帖子是来自北欧豪华品牌沃尔沃
作为全球性豪华品牌之一的沃尔沃,其知名度在中国一直都挺高。


但事实上,很多人对其理解度还是有所欠缺,
不少的车主一直认为它仅仅是代表了全球汽车安全技术翘首的北欧品牌。
甚至连我自己曾经也是这么认为的。


安全造车的哲学已经渗入了沃尔沃的骨血之中,
对于安全偏执般的追求,是沃尔沃最大的特点,
并且大部分的安全配置,尤其是被动安全,都是全系标配的。


作为一名设计师,经常会听人提及极简主义,
好多人的第一感觉可能就是黑白灰的衣橱、黑白灰的房间、
朴素的生活方式等等、也有人认为类似于断舍离,
几乎生活中每个人都需要极简主义的清一清我们的衣橱,理一理穿搭方式。


其实,我还是比较推崇一切回归基本款,没有多余的功能和装饰,
使得空间和时间让自己的生活更加有品有位。



2017年是沃尔沃XC60车系第一次换代,作为一款服役了10年的产品,
我觉得这也从侧面体现出沃尔沃XC60强大的产品力。
采用了全新的家族设计之后,车型的辨识度提升了不少,
第一眼见到沃尔沃XC60,直觉告诉我第一感觉它和YANGJUAN一样高冷。


沃尔沃XC60外形在保持质感的同时又多了几分力量感,
作为日常用车没有太大的问题,与同级别比起来一看就是有档次有内涵的车。


作为一名服装设计师,我不仅注重“心外”的设计,更看重客户“心内”的设计。
沃尔沃XC60从心外到心内都做到严苛和极致,丰富的配置让你的出行畅享无忧,
并注重运动与舒适的博弈,我想这么一款时尚舒适的伙伴,应该也是多数人的理想座驾。

告别2019,展望2020


花了一个下午稍微整理了一下
2019年截至日前总共评了15部车子,另外也有部分视频贴
这些车子有大有小,价格从7到300万都有
涵盖的品牌范围也比较广泛,日系、德系和美系居多
在这一年当中尝试做不同的方式表达
我一直相信用车记录生活是有意义的,好的图片和内容,帮助我们感谢那些已经拥有的;
不好的呢,让我们练习感谢那些帮助我们度过的。

汽车之家和论坛红人馆就像是一个大家庭
不管是之家车友还是红人馆的家人们
大家一起学习、一起进步、一起坚持…
茫茫人海,感恩能让我与你们相识
用心生活,用心创作
不忘初心,《Car时尚》《Car简评》坚持出好作业
也请车友们一起检验我们
如果你有喜欢或者意向要评测的车型也可以留言给我们
2020年,我们继续努力前行
总之,“干”就是了

最后,再次感谢汽车之家,感谢论坛红人馆!感谢网友们!

加入《Car时尚简评车友圈》



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最后编辑于2020-01-15 17:14:18
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