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(7月4日更新油耗图)广西70后大叔与2.0品味版结缘的故事
1 335 发布于 2016-07-03 03:59:35 只看楼主 热门标准
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喜欢它,就拿下它吧,年龄不是问题,送给其他还在纠结当中的70后朋友


在CX-4正式发布之前,从来没有过想换车的想法,09年买的奇瑞A3一直开到现在,没出过大问题,在那个价位当中,那车真心是个好车,颜值不低,底盘扎实厚重,操控转向精准,几年下来陪伴着我一家子,为我们出行遮风挡雨?。直到三个多星期之前,汽车之家网站上,看到了Cx-4的相片,心里就开始按耐不住了,把相片给媳妇看了一下,媳妇也是一眼就看上了,换车的念头随之而起。一直以来,在合资车子中,我对马自达车子挺看好的,它有着比较前卫的车身外观,走的是操控的路线,在扭力梁悬挂大行其道的年代,它就已经默默的把多连杆结构的后悬挂做到自家车子的底盘之下了,总而言之,在我印象中,马自达是一个做得不像日系车的日系车。既然有了提车的想法,空闲时间,就扯上媳妇,跑去了当地的一汽马自达的4S店,嘿,运气不错,店铺里就停有三辆CX-4:2.5顶配白色和2.0顶配灰色。

来势胸胸的前脸,喜欢

红色的也好看

看过了车身外观,钻进了车子里面,试了前排后排空间,CX-4的车内空间,对于我1.6米多点的身高来说,我自个的体验感觉还是比较满意的,唯独不太喜欢的就是那个后排中间拱起来的地方,拱得太高了,另外,还担心车头的视觉盲区范围太大了(事实上,经过自己亲自驾驶车子之后,这种担心是完全没必要的)
看过了车子之后,我跟媳妇一致决定下来,就买这个车子了,问了一下陪同的销售美女,有没有现车可提,销售美女说过几天6月21日售价出来之后,才有车子提。。。唉,,等吧。
等待的时间真难熬,6月21日,价格出来了,说实话,觉得价格是小贵了一些,但是始终抵挡不住这车子给我的诱惑,又跑去店里找之前的销售美女,了解到本地的销售政策如下:提车没优惠,也不加价提车,不强制客户买几大千的装修礼包,,享受4000~6000的置换补贴,贷款的话,享受一年贷款免息。这样的政策,相比首付南宁那边加价提车要实惠了不少。不过这样的价格,,唉。媳妇挺有意思的,她跟我嘀咕说,:要是贵了,就买个手动的呗,反正我开手动的也好几年了。一听媳妇是这个意思,我就知道她是很喜欢这个车子了,算了,搞它下来吧,谁叫咱和媳妇喜欢这个车子呢。就这样,提车的进程就到了选车型的阶段了,我告诉媳妇儿,手动咱就不考虑了,都开了7年的手动档了,,有些厌倦感了,再说,自动挡的变速系统是马自达车子的特长之一,买个自动挡的享受一下马自达的精华所在,该多好。媳妇儿爱干净,经常收拾车子里的卫生,清洗坐垫套子,我看着都累,搞个皮座椅,就不用洗那么辛苦了。于是想买15.28万那款来改装成皮座椅,但是打听了一下,想搞真正的真皮,没几大千是搞不下来的,就算是价格合适了,改的效果也不一定有原厂那么好,得,想订的车型提升到真皮座椅这档次了。另外媳妇的倒车技术差差些,倒车影像是少不了了,,,咱这里天气热,自动空调用起来比手动好多了,,咱又经常出门自驾,有个定速巡航也挺不错的,,算计来算计去,夫妻俩商议下来的结果是:入手16.98万的2.0L 品味版。现在想想这个事还觉得好笑,从预计入手14万的手丐到最后入手16.98万的次顶,这跨度也太大了,不过想想也值了,咱已经四十几岁了,,是该懂得照顾自己了。6月26日星期天,是我们迎取CX-4的日子,整个购车过程,用秒提来形容真不过份,早上到了4S店,接待我们的还是原来那个销售美女,问了美女,2.0次顶的车子,只有一辆红色和两辆白色的,老婆喜欢的红色昨天已经被提走了,没办法,就只能选白色的,话也不多说,刷卡,交钱。在我们这里,当时的行情是不另外加价提车,没有要求客户购买礼包。送10瓶全合成机油(指定在4S店里消费),免费送车子贴膜、脚垫、抱枕,说来也好笑,刷了卡,我们才发现,还没得去挑选车子。。
6月27日,星期一早上,4S店拿车子去上牌,下午贴膜。
6月28日,星期二早上,11:18分,吉时,做了个简易的交车仪式,CX-4顺利提车。

交车仪式,谢谢销售美女小韦,钢丝顺利到手

发个钥匙,认证一下,两把钥匙,内有乾坤,不知道其他车友注意到了没有

媳妇在马云家的商店买两个钥匙扣,按阿特兹的钥匙型号来买的。红的钥匙自然是媳妇。

还另外买了这种脚垫,带包围和丝圈。

后排的脚垫,也是带丝圈的,尾箱也买了个全包围的垫子,忘记拍相片了,全套550,CX-4专用的。买的时候要报排量和型号,好像是2.0和2.5排量的脚垫尺寸略有差别

车子部分内饰,个人觉得还是拉丝鋁材质的装饰条好看多了,空调出风口带镀铬条

没背景灯光的按钮,皮内饰板

多功能按键真皮方向盘

仪表盘,很多小标志符号还要慢慢学,才懂得是什么意思

空调控制区域,很喜欢自动空调的调解效果

大鹏展翅似乎是标准动作,就像很多人拍照都要做个V字形手势

前脸照

侧面

侧前脸

张扬的大嘴和犀利的眼神

晚上开行车灯的效果,大灯没开

车内配有烟灰缸,我从来不在车里抽烟,要不车子会臭烟味,于是就拿回家里用

带着CX-4到处溜达

车子好些功能还不懂,得翻翻书看看。

总结一下提车后的一些用车情况,车子提回来,就给它加满97号汽油,油箱容量50升,因为考虑该车子是高压缩比的车子,烧标号高一些的汽油比较适合,再个,其他标号的汽油是乙醇汽油,动力效果比纯汽油差。在加满汽油的状态下,车子的电脑自行统计一箱油预计能走600公里(不一定准确,参考而已),目前车子走了200左右的里程,单次行车平均油耗最好的记录是开出5.2升/百公里,累计平均油耗10升/百公里(在悦联系统屏幕里可以查到这些参数),仪表显示剩余的油还可以开得400公里,帖子暂时到此结束,后续如有情况,再补充

今天洗车子,记得前几天有网友辩论钢丝的发动机是不是进口的,于是我就打开了引擎盖,想找找这方面的证据。不过我是个机械的门外汉,不会看机舱,就胡乱拍了几个带铭牌的部件

机舱布局很整洁,跟我原来的老A3相比,钢丝的发动机进气口做得更加精致,看起来更专业,进气口位置挺高的

电池,上面印有怠速启动专用,估计往后换新电池,价格应该不菲

跟发动机连在一起的某个部件铭牌,上面印有made in japan.

这个圆形发动机橡胶脚垫,里面马自达图标印得很精致,笔画清晰

这个启动马达印有made in china

这个小的电子部件,印有made in japan

今天用车,开了15公里左右里程,行车电脑统计出来此次行程平均油耗为6.9升/百公里,到达目的地后,没熄火,呆车里折腾了1分钟多些,显示的平均油耗升高到7.1升/百公里,感觉这个车子刷新油耗记录的频率蛮快的

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7月4日下午下班,媳妇开车,我i有机会坐副驾驶享受领导待遇,得抽空拍了几张油耗相片,注意对比一下图片中红圈位置的数据变化

拍下来的第一张平均油耗7.2升/百公里,注意这7.2升平均油耗是本次下班回家的油耗。

过了几分钟,再拍第二张,平均油耗降低下来了

18:03分,再拍第三张,油耗再次降低下来。对了,车子上是我和媳妇,开空调,路况是拥堵状况一般,只开得50公里/小时的速度。

回到家,吃一个肥厚多汁的芒果解解馋,芒果是本地水果。百色欢迎你

最后编辑于2016-07-04 19:17:30
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