当初刚买车的时候，对着中控一堆按键、旋钮一头雾水，很多实用功能不知道怎么开启，开了三万多公里之后，把车上日常代步、自驾、露营能用到的全部功能整理一遍，一步一步讲解操作方法，纯大白话，新手看完就能上手，包含坡道辅助、全景影像、驾驶模式、仪表盘全部常用配置。

先讲中控换挡区域核心四个常用按键，第一个电子手刹，停车熄火之后按下锁止车辆，起步踩油门自动解除，长时间停车、露营驻车必用；第二个电子手刹下方带A标识的按键是自动驻车，按一下开启，仪表盘出现对应图标，等红灯、坡道停车踩停车辆，松开刹车不会溜车，踩油门直接走，市区通勤、山路自驾每天都要用。
 
自动驻车旁边小车爬坡图标按键就是坡起辅助，开启之后坡道停车锁止车身，湿滑陡坡、地下车库坡道不会后溜，仪表盘会弹出“坡起辅助工作中”文字提示，新手坡道起步不用害怕熄火溜车，自动驻车和坡起辅助可以同时开启，搭配使用效果更好。
 
换挡区域银色大旋钮标，这是驾驶模式切换旋钮，顺时针旋转切换运动模式，动力更强，适合满载爬坡、乡村烂路；逆时针切换标准模式，平顺省油，城市通勤、高速长途使用，行驶途中单手就能旋转调节，不用停车操作。旋钮下方两个实体按键，左边自动驻车快捷键，右边360全景影像快捷键，一键直接调出四周画面，不用在屏幕里点来点去。
 
360全景影像新手停车神器，按下实体按键立刻显示车身前后左右画面，车轮、保险杠边角全部清晰，小区窄车位、乡村小路、菜市场拥堵路段低速自动弹出影像，倒车、会车盯着屏幕就能精准控制距离，杜绝剐蹭，刚拿证上路不用找人指挥停车。
 
全液晶仪表盘所有图标、数字新手一次性看懂，左上角是水温提示，左下角各类车身功能图标；中间0km/h是实时车速，下方DTE代表剩余续航公里数，出门前看数值判断要不要加油；中间短期行驶板块，1.2L/h是瞬时油耗，23.9km是本次行驶里程；右侧0.8代表发动机转速，右下角ODO是总里程，我的车现在39045公里。
 
仪表盘中间会弹出功能提示，坡起辅助、安全带未系、车门未关全部文字弹窗，不用翻看设置就能知道车辆状态，室外温度显示在仪表盘右上角，进山、露营提前知晓气温，方便携带衣物。
 
车内座椅与空间使用技巧，红黑真皮座椅前后、高低手动调节，主驾座椅调到视线开阔位置，长途开车腰部不会累；后排三个独立座椅，需要装载大件露营装备时，拉动座椅侧边拉手，直接放倒后排，形成平整储物大床，车内过夜铺充气床垫刚好。后排地板纯平，满载五人中间乘客腿部不挤，门板储物格、中控双杯架收纳水杯、背包、零食，车内保持整洁。
 
雨天专用功能操作，前挡风玻璃拨杆开启雨刮，调节快慢档位；车尾后挡风玻璃雨刮，拨杆顶端旋钮控制，大雨清理后窗泥水，保证后方视野；中控空调开启除雾模式，一键消除前挡风雾气，雨天山路不会遮挡视线。
 
车身外部实用配置，前脸S运动标识运动套件，侧面红色装饰条提升颜值；车顶原厂行李架，螺丝固定，后期加装行李箱不用打孔；车尾双边排气装饰，LED尾灯，傍晚刹车辨识度高；车身灰色车漆耐脏，日常简单冲洗就能恢复干净，底盘离地间隙高，乡村碎石路、积水小路放心通行。
 
动力操控新手友好，1.5T油门线性，低速跟车轻踩油门不会窜车，刹车力度均匀，轻点就能平稳减速，不会急刹顿挫。转向手感轻盈，女生、新手单手打方向毫无压力，窄路掉头一把就能完成，不用多次倒车调整。
 
刚买车的新手不用害怕复杂按键，这台CS75PLUS所有核心功能全部配备实体按键，不用依赖中控屏幕多层菜单，坡道辅助、全景影像、驾驶模式一键操作，城市代步、进山自驾、户外露营全部场景适配，熟悉一遍按键操作，不管日常通勤还是长途出游，都能轻松驾驭这台家用SUV。