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偶然遇到新款汉兰达到店，超多图
新款的汉兰达到店。不得不说看车展直播和看实车还是不同的，直播更多的是震撼，实车感觉就要亲近很多。
站在旁边，感觉车子特别高大，非常有安全感。让我想起一句话，只有汉兰达能超越汉兰达。实车也确实如这句话讲的一样很霸道，给我一种时下流行的霸总既视感……哈哈哈哈
站在旁边，感觉车子特别高大，非常有安全感。让我想起一句话，只有汉兰达能超越汉兰达。实车也确实如这句话讲的一样很霸道，给我一种时下流行的霸总既视感……哈哈哈哈
前脸犀利大气，立体有质，极具肌肉感，安全感爆棚哦！
重心更低，车体更宽，轴距更长，外观更具概念车设计理念……巴拉巴拉地赞赏的话我就不说了，大家可以自己去感受一下。但是不得不说，汉兰达3年的保值率让人非常惊叹，达到了80.0%！真是的让人弹眼绿睛，只能张大嘴~哇哦！！
油电混动双擎特有的蓝色车标。
非常犀利的大灯，这次全系标配了LED大灯，高颜值的同时功能性也有所提升。在夜间行车，更好的大灯也是安全的保障。
双擎混动特有的英文字标。
生命价更高，全新GOA高刚性车身，全车 590Mpa及以上的超高强度钢比例提升至51%，车身刚性提升39.5%，相当于车上一块指甲盖的面积就可以承受13吨的压力，着实强悍，确保事故发生时我们的座舱不受损伤。
20寸大轮毂，高大威猛就靠它了！
貌似是深色的隐私玻璃，保护车内隐私的同时，外观看起来也更加豪华。
第四代汉兰达的动力进行了非常大的提升，电机功率134kW，功率提升52%，全新高效镍氢电池组，容量1.73kWh，容量提升34%，匹配全新E-CVT电子无级变速系统，还搭载了同级独有的E-FOUR电子四驱系统，这套动力组合百万级别的车型埃尔法、Lexus LS\RS也都在使用，这套系统不仅动力强劲，最大输出可达到195KE，起步动力可以达到134KW，相当于2.5发动机的峰值扭矩，起步即是巅峰，百公里油耗低至6.1L，最高续航达 1000公里，对比现款汉兰达的2.0T发动机的参数，新款汉兰达无论是发动机技术还是油耗或者说是配备各车型的定位上都是上升了一个层次。
汉兰达改变的不只是内在，外观方面调整了其长宽尺寸，整体感觉更具力量感，提升车内空间轴距，在后排空间体验明显提升，让坐在后排的家人更具舒适性，这种从内而外的改变，更像是一位外刚内柔的绅士。
全新第四代汉兰达同级别空间领先，可以7个人同时享受宽敞的大空间，第二排座椅可调节范围更大，不同体型的人都能找到最舒适的坐姿，同时第三排靠背更长更宽厚，即使长途乘坐也不会觉得疲累。
都说日本车的内饰会比较精细，虽然没有传说的那么夸张，但是整体给人非常舒适，非常豪华精致的感觉。主中控台强调横向的扩张力，副中控台宽大、厚实，强调高级感，用料也非常讲究品质感，内饰大面积采用高级精致的皮质包裹，手触摸的地方更细腻；
以驾驶者为中心的操作设计，跟进时代风向标，在把控品质和时尚的基础上，加入了智能和更加安全的暖心配置，包括高规格的安全气囊，全新的TSS语音交互，智慧车联乃至远程服务。
一辆车符不符合时代的潮流，智能的配置起到了非常重要的作用，全新第四代汉兰达TSS安全套件提升到2.0代，10.1英寸大屏调整为12.3英寸大屏，配备全新一代12.3英寸液晶仪表盘，还有智慧车联、远程服务、HUD抬头显示器等配置。
搭载12.3英寸中控显示屏、12.3英寸全液晶仪表以及10英寸彩色HUD抬头显示，且三屏联动，提供清晰的行驶信息
中控台位置有非常多的储物空间，实用精致，非常贴心。
后排还有个小小地显示屏，充电口也很多，非常方便
如果经济允许，真想拥有一台这样的肌肉“男友”。不知道第四代汉兰达会不会是那个你的“他”？
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介绍的太专业了，各种专业术语
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