各位车友大家好，我是汽车之家-家家众测论坛的温柔线路工。
非常的幸运，我获得了汽车之家家家众测论坛2020年度，最重要的一次评测机会，
三款hud抬头显示横评。

在刚刚看到发布这些横评机会的时候，自己也曾经偷想过，要是我能获得这次评测机会该有多好，
现在期待已久的横评机会终于来啦，还多少有点懵懵的，
一是因为自己刚刚加入众测一年，还处于新手上路阶段，怕搞不定横评这么大的制作。
二是因为这是家家众测第一次发布横评机会，是一种尝试，大家都很期待横评机会，要是拿不下来，可就丢大人啦。

战战兢兢的两天过去了，总算拿出了这一份能让自己满意的答卷，希望各位车友，测友都能多多给我鼓励。

话不多说，评测开始。

本次横评的主题是HUD抬头显示，即平视显示系统，一种脱胎与战斗机的高科技技术，在很多以高科技战斗机为主题的电影里，经常能看到抬头显示的存在。通过对汽车之家产品库的搜索我发现，HUD抬头显示做为一项配置，主要出现在豪华品牌车型上，要么就是以科技配置的身份配备在车系的高配版本中。

HUD抬头显示应用到汽车领域的主要作用就是让驾驶人的视线不用离开车道即可了解车辆的行驶信息，特别是在高速公路上行驶，驾驶员的视线离开车道一秒，等于车辆盲开30余米。
所以HUD抬头显示即可以为车辆的科技配置加分，又可以为行车安全提供有效保障。

HUD抬头显示使用车载OBD数据接口提供数据读取，然后通过显示器投***风挡玻璃上，驾驶员在驾驶时只需稍加兼顾即可了解车辆信息，所以HUD抬头显示的主要配件有OBD数据线和显示器。又因为目前多数风档玻璃为双层夹胶设计，数据通过显示器投射的时候会出现重影现象，所以还会随显示器主机配置防重影的投射反光膜，即能保持通光率不影响驾驶，又可以消除重影。

说明书部分除了设置界面的功能区域介绍以外，还有使用中可以遇到的常见问题解答。其中最重要的部分便是对设备参数进行设置了。

本次横评的三款HUD抬头显示虽然品牌不同，外形不同，但通过对说明书的了解，在功能和设置参数的操作方法却是相同的，都是通过可以左右转动和垂直下按的滚轮来操作。只不过进入设置界面以后，每个数字所代表的对应功能区域有所不同罢了。

所以进入参数设置都是下按滚轮5秒，屏幕显示数字即说明已经进入设置，查看说明书找到数字对应的功能区，滚动到自己想要设置的部分，再短按滚轮进入子菜单，再使用滚轮左右进行具体修改。

在进行差异化的对比之前，我先向大家介绍一下三款HUD抬头显示的共同点。
三款产品都是OBD有线连接方式，投射数据时都需要辅助贴膜，操作方法都是滚轮式按键。
接下来我们再看看他们的不同点。

汽车的OBD接口位置多数车型都在主驾驶侧方向盘下方的内饰板里，靠近驾驶员***膝盖附近位置。OBD接口为十六针接口，接口形状为梯形。OBD接口颜色一般为黑色，也有少数跟随车辆内饰颜色。

实际使用效果我在最常见的白天和夜晚市区路况上进行实地体验，受拍摄工具条件限制，实拍图片未能完美诠释三款HUD抬头显示的真实效果，我在这里用文字叙述，显示效果清晰，观察数据完全没有障碍。

从拿到横评产品后，我经过了两天的使用，早，午，晚出去进行驾驶体验，自信对这三款HUD抬头显示有了一定的了解。
但是就外形尺寸和外观设计等这些仁者见仁，智者见智的选项，我就不在横评里进行对比了，相信大家在看过视频和帖子图片后都会有自己中意的那一款。
来说说我的结论吧，
我个人最喜欢自安平显2017标准款，理由呢就是它的功能最基本，满足所有客户对HUD抬头显示的需要。能提供的数据虽然不是最多，但最实用。界面柔和不花俏，重要的是光传感器反应灵敏效果好，整个体验过程当中完全挑不出任何毛病。五心评价，满分。
我选择排名第二的我想一定出乎大家意料，是安诺威A-1000，我在网上搜集数据的时候在网络上查阅了很多具备HUD抬头显示功能的车型实拍图片，多数都是只能提供简单的一些速度显示。安诺威就是这样，虽然投射显示只有显示一组数据，但却是最常用的，想想在驾驶时你最常低头看仪表到底是想要看什么？细品。身材小巧不占空间，最基本的功能完全够用。要不是因为夜间驾驶光传感器失灵，它险些成了第一名。四心评价，推荐。
反观功能最强大的唯颖智能A8，可同时提供数据多，但日常驾驶时是否真的需要了解？独有功能综合油耗需要车型具备这个功能才可以实际，如果没有就不具备参考价值，我在实际体验中对排量等数据都进行了校正，实际显示油耗为百公里19L，一度让我怀疑自己开的不是1.6排量而是6.1。多彩花俏的界面第一印象就是山寨感十足，夜晚的使用体验更增加了我的肯定，非常容易和市区路面上的警示标志混合。两心评价，不推荐。