坦克700作为一台插电式混动车型，平时可以纯电模式通勤，跑高速或者越野也可以混动模式，在北方这种极寒天气也能使用强制保电，让这台车子几乎等同于纯燃油模式。
我们在日常使用中，最常使用的就是纯电模式，大家使用纯电模式下对电池的补能，一般是使用快充还是家用充，又或者是使用慢充？
现在无论是纯电车还是这种混动车型，通常去外面充电站使用，快充进行补能，一般充电桩系统都是控制在一个小时内能够充满，虽然省时间，但是有车友说这样会伤电池。
看买坦克700的时候，一般厂家的权益里面包含了安装家用充电桩，这种是比较适合有自己的固定停车位，且能够相应享受到下半夜，低电价的这种便利，充电时间一般会在四五个小时左右。
而使用220伏家用电，接空调插座16A的随车充，这种可以说哪里有电源插座，哪里就可以随时充电，也是车友们都推荐说最能够养电池的，不伤电池的一种充电方式，不过时间就比较久了，通常充满得八九个小时以上。
这三种充电方式我都有体验过，整体来说，我感觉坦克700作为长城汽车的旗舰车型，在出厂之初，它的电池就已经经历过了，这种反复充放电的测试，坦克700平时日常使用中，充电再怎么折腾，都不需要过多的去计较，毕竟出厂前的测试比我们这种日常使用的节奏，更夸张也更严苛。
我们就正常使用就可以了，想充电就充电，没有必要去多担忧，至于快充跟慢充也没有必要那么较真，那么我们大家给坦克700充电，都是用哪一种充电方式呢？