提车前其实纠结过要不要上四驱版本，毕竟那3.9秒的零百加速听着就让人心跳加速。但后来一想，买大唐EV这台车主要是家用，日常通勤加偶尔长途，真用不着那种把人按在座椅上的推背感。最后选了950KM后驱版，开了这段时间，越发觉得这个选择挺对。

后驱这台车搭载的电机功率不小，但它的电门调校明显是偏舒服取向的。起步那一下很平顺，没有那种一踩就往前窜的眩晕感，跟开一台大排量自吸油车有点像——动力一直在，但释放得特别从容。市区里走走停停，脚腕不用绷着，轻轻搭在踏板上就够了，家里人坐着也不容易晕车。

上了快速路想超车的时候，深踩一脚，动力来得干脆但不暴躁。车身那么大那么重，提速却很线性，没有声嘶力竭的感觉。有一次满载家人跑高速，从匝道汇入主路，一脚电门下去，速度很顺畅地就提上来了，并线干脆利落，心里特别有底。

后来想想，这台车的动力逻辑挺清楚的——它不是那种让你时刻想飙一下的性格，但你需要它出力的时候，它从不含糊。这种“从容有劲”的感觉，比单纯的快更耐人寻味。