陷入破产重组风波的威马汽车近期是一波未平一波又起，刚经历了车机系统不能使用，又传出保险公司不再承担威马汽车车损险的传闻。

近日，一位威马汽车车主发布视频爆料称，她接到保险公司销售人员的通知，由于威马汽车停产，零部件供应容易出现问题，所有车险公司不再承保威马汽车的车损险。

22款威马EX5

这位车主自称是在2018年11月底购入了一辆威马EX5，在今年十一月底保险就要到期了，并在十月份就已经和保险公司算好了价格，决定到十一月再购入。谁知后来保险公司给其打电话，称收到通知目前市面上车险公司不再承保威马车损险，其他商业险和交强险可以购买，暂不受影响。

该车主询问为什么无法购买车损险，保险公司称主要原因是威马的厂家配件这块儿停产了，车辆无法维修定不了损就无法理赔。

威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，曾和蔚来、小鹏、理想并称为造车新势力四小龙，从2020年开始，威马汽车的销量逐渐掉队，2022年上半年，威马汽车仅售出1.65万辆电动车，2023年10月，则传出了进入重组阶段的消息。

记者向河南的多家保险公司进行了咨询，得到的答复是均可正常承保，河南省保险行业协会也未收到不承保威马汽车的消息。

“停产的车很多，但是坏了市场上都是可以修的，可以买车损险，我们会按照市场上的维修标准价格进行赔偿。”某保险公司的承保负责人表示，只要车主投保，他们都会正常承保。

记者随后查询了发布视频的车主公开信息，显示为四川省成都市，随后记者致电了成都市的保险公司，对方均表示威马汽车可以在成都正常购买车损险。

针对视频中说的无配件不能修理的情况，记者求证了郑州负责承担威马汽车售后的别克4S店，得到的回复是威马汽车现在是按政府要求，从今年3月份开始调拨相关零配件满足用户需求，而河南约有威马车主1000多位，虽然配件到货时间比较长，但还没到影响保险公司承保的程度。

对于停产或是小众车型而言，配件供应不及时，维修保养周期长其实是行业内的共识，相关工作人员表示，保有量大的车型和厂家正常生产的车型，配件并不难找，最多30分钟就能从大库中调拨出来，但小众的车型就很难说了。“就说近期停产的车型，三菱欧蓝德和威马哪个配件难找，（答案）不言而喻。”这些汽车连锁保养品牌的负责人说。

数据显示，从2020年到2022年，威马年销量分别为2.25万辆、4.41万辆和2.94万辆。这意味着，有近10万名车主像侯先生一样，面临着维修、保养难的问题。随着威马汽车申请破产重整，威马车主手里的车很可能变成烂尾车。