感谢各位观众对小弟之前内容的支持，这次给大家带来车衣、全车宝华、氛围灯的改装体验。

车衣这个产品其实也是各大车友群的日常讨论话题了，很多人觉得是智商税。“一层膜怎么卖到一两万”、“有这钱买点排骨不香吗”、“贴了也是给下任车主保护车漆”之类的言论层出不穷，总之就是觉得不值得购买。而我自己选择贴，用了半年以后还是觉得，如果你有这个预算，贴车衣你绝对不会后悔。
车衣其实三分膜七分贴，施工店的贴膜师傅水平、施工环境等因素会最终决定你车衣贴出来的效果。施工店和品牌在这就不打广告了，有兴趣的私信我。
目前使用下来我觉得值在什么地方？首先车子看上去亮晶晶，每天开车都心情愉悦；其次洗车变得相当方便，不夸张的说，拿抹布简单擦一遍就好（当然树胶、柏油点这些肯定是擦不掉了）；最后是可以防止一些轻微的擦碰，特别是隔壁的暴力开门。很多情况下最多车衣表皮破一点，车漆没事。

车衣只是开胃菜，接下来才是重点，宝华韦健yyds！
智远自带哈曼卡顿，其实效果已经很不错了。但是作为尊贵的沃尔沃车主，怎能不体验一把来自北欧的天籁之音。
找哥们弄到一整套真·拆车宝华，杀到改装店直接开整。
装完听了一段时间，不得不说，声音是真的干净空灵，不像哈曼感觉所有声音都混在一起。也不能说哈曼不好，只能说各有所长，宝华韦健对我来说才是对的那一个。

这个项目相信不少车主多少了解过，x美拉家的产品。针对原车氛围灯过于低调的问题，这套氛围灯算得上“不汽配城”了。我自己买了基础灯条+盖板灯，产品本身没什么好说，直接上图。

前言
超过3米的轴距，舒适的后排空间，cleanzone技术带来的洁净空气，48V电机以及双层玻璃带来的行驶静谧性，新款S90 B5无愧于沃尔沃旗舰行政级轿车的定位。
虽说这台S90能平稳舒适安全地将乘客送达目的地，不过对于驾驶者而言似乎缺少了一些激情和战斗感。偏舒适取向的刹车以及避震，似乎让250匹马力的2.0T高功发动机没有了用武之地。研究一番以后决定，刹车避震必须得改！更好的刹车让你加速更有信心，而绞牙避震提升行驶质感，提升急弯以及高速变道时的侧倾控制。年轻在于不断折腾并提升自己，说改就改！

改装清单
第一阶段：
刹车：AP9440大四活塞配Endless MX72刹车片，竞技款卡钳散热快
避震：KW V3绞牙避震，这个不多说，好东西懂的都懂
防倾杆：HR前后防倾杆，HR防倾杆连杆（李子串）

第二阶段：
轮毂：国锻19寸，做成了RD3代的造型，比原厂轮毂轻一点，降低簧下质量进一步提升操控
轮胎：马牌mc6，兼顾静音和抓地的一款胎

第一阶段改装：刹车+避震
刹车和避震改装找了本地一家KW授权经销商，老板以前在上海玩车队的，专业性毋庸置疑。等了两个月终于等到KW避震漂洋过海到店，各种零件铺开，改装工程正式开始。

改装先从避震开始，避震的安装调试其实特别考验一家改装店的实力。整个苏州只有3家KW授权店，可见难度非凡。对于沃尔沃S90，前轮避震是正常的避震筒配弹簧，后轮因其特殊的板簧结构，只配避震筒，高度调整需要通过更换薄垫片来实现。
KW V3软硬可调，16段回弹阻尼，12段压缩阻尼，化解了很多人对于绞牙避震偏“硬”的担心。

装完绞牙避震，角度可调防倾杆连杆（李子串）也必须装上防止前轮抖动。下面图中角度保持90度即可。避震都换了，顺便再把防倾杆也换了吧。HR防倾杆一抹蓝色很是亮眼，比原车粗了不少，侧倾控制再次得到提升。

机缘巧合白菜价收了一支polestar顶吧，安排上！

避震安装调试完，工作算是完成了一大半。接下来卡钳刹车更换，老板三下五除二，一盏茶的功夫就搞定了。

第二阶段改装：19寸锻造轮毂+卡钳喷漆
终于还是忍不住大脚的诱惑，找一个常州老板订了一套国锻轮毂，造型还是沿用之前的RD3代，我太爱这设计了。

在店里看到老板的布雷博代工的北极星卡钳，眼馋得不行，心想那我给卡钳改个色吧。真假北极星卡钳，在外行人那里可以以假乱真，哈哈。

总结与心得
前前后后改了不少东西，学到了很多知识，也结交了很多志同道合的朋友。也有不少人吐槽我太折腾了，有这钱去买辆E级，5系不香吗。我只能说人各有志，我喜欢沃尔沃S90这台车，愿意给他花钱升级，每天开着他上下班都很开心，这就够了。
目前来说操控、驾驶感受以及车身姿态我已经很满意了，非要说之后还有什么想改的，可能刹车盘有点小，看上去不够饱满。有机会改一套真正的北极星卡钳刹车，6活塞配380盘，定是极好的。感谢各位看官看到最后，希望能给也想改装的你提供一些思路。其实还改了氛围灯和全车宝华音响，以后有时间再写吧

改装之路没有尽头，以后可能还想折腾各种配件，hud、座椅通风...
自己的车想怎么改就怎么改，开心就好