现在每次锁车，我都得回头多看两眼我的“小狐狸”——极狐T5 660神行版，海岩灰的配色在阳光下泛着细腻的光泽，不浮夸还特显质感，当初一眼就相中这颜色，事实证明没选错。12月22号提的车，到现在开了一个多月，1600多公里跑下来，不管是通勤代步还是周末出游，它都没让我失望，甚至比我预期的还要好。说起来这台车的由来还挺有意思，纯属“打麻将赢来的缘分”。

 
当初选车的时候，我最先看上的是埃安i60，实车试驾了两次，外观中规中矩，空间也能满足家用，价格刚好卡在我的预算里，脑子一热就交了意向金，就等着后续谈细节提车了。本以为这事就这么定了，结果半路杀出个极狐T5，全靠售后那股“不放弃”的热情，直接把我从埃安的阵营里拉了过来。
 

记得那是12月中旬的一个周末，我正跟朋友在麻将馆搓得热火朝天，手里的牌刚听胡，突然接到个陌生电话，是极狐4S店的售后顾问小张。他说通过后台看到我在关注新能源车，想问有没有兴趣了解下极狐T5。我当时正忙着摸牌，随口说了句“在打麻将呢，没空去店里”，心想这话一说完对方肯定就不打扰了。结果没过半小时，小张居然直接找到麻将馆门口了，手里还拎着资料和矿泉水，笑着说“姐，不耽误你打牌，我就在旁边坐着等，你打完一把咱再聊两句”。

 
说实话，我当时真被这股热情劲儿惊着了。他也不啰嗦，就趁着我们换牌的间隙，简单跟我讲了极狐T5的亮点，尤其是我后来买的660神行版，CLTC续航能到660公里，比埃安i60的续航多了近100公里，我本来就对极狐T5的外观挺有好感，圆润的线条看着就讨喜，海岩灰的配色更是戳中我，低调又有质感，之前在网上刷到过就念念不忘。那天手气也特别顺，最后一把自摸大胡，赢了不少钱，加上小张说得实在，还承诺全程帮我搞定所有手续，包括退埃安的意向金、申请国补，我一时兴起就说“行，那我定了！”，当场转了定金，现在想想还觉得挺有意思。

 
不过当初下定决心，也不只是因为一时冲动和赢了钱。回家后我特意做了功课，对比了两款车的参数，极狐T5 660神行版的优势是真明显。首先是续航，660公里的CLTC续航，比埃安i60多了近100公里，对于我这种偶尔要跑高速回老家的人来说，续航越长越省心。其次是空间，极狐T5的轴距有2845毫米，比i60多了7厘米，后排坐三个人也不挤，中间地板还是纯平的，腿部空间特别充裕。还有动力，极狐T5 660神行版的电机有200千瓦，动力输出比埃安i60更强劲，开起来肯定更爽。最关键的是，小张那股靠谱劲儿让我觉得后续用车也省心，这也是我最终下定决心换车的重要原因。

 
定车后，后续的流程真的像小张说的那样“行如流水”。他全程没让我操一点心，从帮我退埃安的意向金，到准备申请国补的材料，再到办临牌、上牌，都是他主动跟进，每天跟我同步进度，我就负责签字、提车就行。尤其是申请国补的时候，需要准备销售发票、行驶证、电池编码公证这些材料，我本来还担心手续繁琐，结果小张都帮我一手包办了，短短两天就全部搞定。12月22号那天，我高高兴兴地把我的“小狐狸”开回了家，新车提回来几乎没什么异味，用料很环保，这点必须夸一夸。

 
开了一个多月，极狐T5 660神行版的表现彻底征服了我。先说说大家最关心的续航，这也是我选660神行版的核心原因。冬天开电车最担心续航虚标，但这台车的表现真的超出预期。我日常通勤单程30公里，每天开着空调、听着音乐，实际续航达成率能到85%以上，一周充一次电完全够用。上周我开它回了趟老家，来回400多公里，去的时候满电出发，回来还剩200多公里的续航，完全不用中途充电，彻底告别了续航焦虑。而且快充速度也很快，有一次在高速服务区充电，从30%充到80%只花了18分钟，喝杯咖啡、吃点东西的功夫就满电复活了，特别方便。
 

动力方面，作为家用车真的绰绰有余。起步的时候轻轻踩一脚电门，推背感就来了，红绿灯起步基本能甩开旁边的车一截。平时在市区开，用标准模式就够了，动力输出很平顺，不会有顿挫感；偶尔想激情一把，切换到运动模式，超车、变道都特别干脆，后劲很足。方向盘的转向也很精准，不管是市区变道还是高速过弯，都能轻松拿捏，开着很有信心。而且电耗也特别省，市区开下来大概15-16度/百公里，家充谷电才3毛多一度，一个月电费也就100块左右，比我之前开油车省太多了。
 

空间表现也必须重点夸一夸。别看极狐T5是紧凑级SUV，但2845毫米的轴距真不是盖的。我身高178厘米，坐在主驾驶位，调整好座椅后，头部还有一拳多的距离，腿部也能自由伸展，开久了也不累。后排空间更惊喜，我爸妈坐在后面，腿部离前排座椅还有两拳多距离，就算长时间乘坐也不会觉得累。上次拉着三个朋友去郊区玩，后排坐三个人也不挤，中间的朋友腿也能舒展开。后备箱常规容积就挺大，周末带孩子去公园，婴儿车、野餐垫、玩具箱一股脑塞进去，还能再放两个背包；上次帮朋友搬家，放倒后排座椅后，空间直接拓展到1500多升，小型家具都能装下，实用性拉满。

 
车内的配置也很实用，15.6英寸的中控大屏显示效果特别清晰，操作起来也很流畅，没有卡顿的情况。语音控制也很灵敏，喊一声“小狐狸”，就能控制导航、调空调温度、切歌，反应很快，不用手动操作，开车更专注。全速自适应巡航太实用了，每天走快速路的时候激活，能跟着前车自动加减速、刹停起步，长途开着特别轻松。360度全景影像+透明底盘更是新手福音，倒车、走乡间小路的时候，能看清四周和车底情况，有效避免剐蹭和坑洼。还有座椅加热功能，冬天开车的时候特别舒服，上车前提前用手机APP预热，坐上去暖乎乎的，再也不用忍受冰冷的座椅了。
 

当然，车无完车，极狐T5也有一些小缺点。高速车速超过100公里后，风噪会稍微明显一点，但也在可接受范围内，开点音乐就能盖住；过减速带的时候，悬挂过滤震动不够到位，后排能感觉到轻微的颠簸。不过这些小缺点相对于它的优点来说，真的不值一提。

 
现在开了一个多月，我是越来越喜欢我的“小狐狸”了。不仅颜值在线、空间够用、续航扎实，售后还特别靠谱。提车后小张还主动打电话问我用车感受，提醒我首保的时间，有一次我半夜找不到充电口，给他发消息咨询，他马上打电话过来指导，还把附近的充电桩位置发给我，这服务态度真的没话说。
 

总的来说，当初放弃埃安i60选择极狐T5 660神行版，是我今年做的最正确的决定之一。它不仅满足了我对家用车的所有需求，还带来了很多惊喜。如果你也在15万级纯电SUV里纠结，真心推荐你去试驾下极狐T5，尤其是660神行版，长续航、大空间、好操控，绝对是家用车的优质选择，入手不亏！