汽车之家|2011款SAAB 9-5Aero 试驾体验（多图）|Saab 9-3|论坛

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2011款SAAB 9-5Aero 试驾体验（多图）

13.5万 115 发布于 2011-04-30 07:31:34 只看楼主修改帖子

首先声明：我不是SAAB控（当然也不是SAAB黑）在这之前也没开过SAAB任何一款

只是论坛逛了逛，觉得这车挺有意思

其实去年夏天就想着要看看新的95，结果各种原因就拖着快忘了（PS：在米国念书）

今天上汽车之家闲逛，点进SAAB论坛，突然想起这事

闲着也是闲着，就查了一家DEALER的电话

打过去问了下有现车在，可以试驾

于是约了个时间屁颠屁颠地就去了

-------------------------------------华丽分隔线-------------------------------------------

找到这家DEALER，进门

发现这店是混搭的，大众，SAAB，斯巴鲁什么都卖。不过门面不大，也冷冷清清

无所谓，反正我目标明确---95Aero

跟工作人员招呼了下，说约过时间的，来试95

他拿我驾照去登记了下，回来说现在人都在忙，问我能不能等会

我OK啊，先看看展厅的车呗，结果他就把我晾在那半个小时。。。。。

-------------------------------------华丽分隔线-------------------------------------------

开始正题：（手机随便拍的，技术也差，筒子们凑合看哈）

这辆深灰的不是Aero，不过动力也是2.8T，标价56000+，其中8000是选装。果然价位和宝马535一个级别

（待续。。。）

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2011-04-30 07:45:21 IP 沙发
打开车门
粗粗看了下，做工不错，挺有质感
不过这个木头实在不敢恭维，看着还行，用手感觉了下，那叫一个悲催的薄，很廉价的感觉，像塑料片，绝对的！！！

（待续。。。）
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2011-04-30 07:58:14 IP 板凳
普通版的方向盘，圆的，还是AERO的有感觉啊
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wjx1920

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2011-04-30 08:13:37 IP 地板
中控，这风格就看个人喜好了
爱的人说经典
不喜欢的会说不上档次
不过我个人感觉按键旋钮什么的，阻尼质感都很好，对的起这个级别的定位
屏幕周围的那片塑料区摸上去手感相当好，按着也没有异响，做工用料有水平～
这个价位，这个内饰对我来说可以接受了，至少不会减分，不过要忽略那些木头装饰，那货材料太坑爹了！！！！！
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2011-04-30 08:20:29 IP
旁边还有辆白的，没打开看
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2011-04-30 08:26:26 IP
过了半小时，销售大叔终于想起我了
带我到了外面
银色AERO，今天开的就是它
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2011-04-30 08:30:20 IP
大叔把钥匙给了偶，来个特写

按键，拍糊了，技术糙啊
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2011-04-30 08:35:09 IP
特地跑到外面试了下传说中的车外启动，结果么反应，咋按都木有反应，问大叔他也很迷茫
原因我后来知道了。。。。（见下文）
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2011-04-30 08:58:28 IP
AERO方向盘，够运动，够给力！！！手感相当赞，皮料和几款德国车上用的NAPPA很像，有可能就是NAPPA
那两块换档拨片纯塑料，一般般，木有啥特别感觉

前排座椅支撑挺好，皮质一般般，也有个能伸缩的大腿支撑
坐上去感觉还凑合，但不如宝马新5的前排座，个人感觉哈
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2011-04-30 09:05:29 IP
AERO的这片材料是金属，按上去感觉也是实心的，比那普通版的坑爹木头不知道强多少，有木有！！！！

金属的脚踏板，运动范
发现那片屏幕没，没错，根本木有屏幕
大叔说这辆没有加装过什么选件
这下我知道它为啥不能在外面启动了
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wjx1920

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2011-04-30 09:15:53 IP
点火，顺便再来张方向盘的特写，嘿嘿

51麦了，看来被开过不少次
仪表盘很性感，中间那个数字其实就是行驶速度
右边那个涡轮指针，开的时候我一直在看它，新鲜，其他增压车上没见过，哈哈
期待已久的抬头显示木有看到，低配版啊，555555555555555
[本回复最后由 wjx1920 于2011-04-30 09:26:34 编辑]

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2011-04-30 09:36:34 IP
AERO的PP

普通版的PP

对比出来了吧，就冲那两尾吼，要买就买AERO，必须的！！！
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2011-04-30 11:00:03 IP
最后报告点驾驶感受吧，图片没了，开的时候全神贯注，压根忘了让大叔拍照，后悔

动力：

SAAB的涡轮真不是吹的，如果不是事先知道，我绝对会认为这发动机是自然吸气的
没有涡轮迟滞，不是轻微，是一点都没有
不知道涡轮是几转的时候介入的，因为不管什么速度，什么转速，涡轮指针一直显示是介入的，只是多和少的区别
油门阻尼适中，前段很轻，
刚开始是在小路上开，没的快，最多40麦，油门踩一点点，一点加速感觉都没，但车速的确是上的不慢，很慵懒的感觉
这个和德国那3个牌子的车都不一样。
上了高速，车很多，郁闷
中段加速，很快，真的很快，油门踩了一半多点，4千多转，30-70那段估计就3-4秒，6速的变速箱换挡没有什么顿挫
提速过程很稳，不过这个是废话，这个价位的车，提速不稳那就是渣
不过虽然是四驱，加速的感觉还是很前驱，不是推背，像是被拉着往前走,不是很爽
最多就开到80，没再踩上去。传说中的那给力的后段加速没体验着，唉。。。。

底盘：

是偏舒适的，路感有，但不明显。坑坑洼洼的感觉都过滤了，开着很安逸就对了
顺便吐槽下，都说天嘲路况差，其实米国真没强到哪去，城市里的路大都是坑坑洼洼烂到家了的（尤其像纽约，芝加哥这种大城），高速好一段烂一段，没有一条是平整到底的，不过大多数都不收费，也就忍了。。。
胎噪很轻，没注意看轮胎尺寸，但应该不窄的。其实整个车内部都出奇的安静，发动机声音也基本被隔掉了，噪音木有了，同时刺激肾腺的声浪也木有了。。。。

操控：

方向盘很轻，但不是松，感觉很好
高速80麦变道的时候，车子很贴地，没有一点偏和抖动，干脆利落，这感觉。。love it!!!!
有个90度弯，故意不减速，踩着油门50麦呼过去，感觉很复杂，没有慌，但也不是爽。比A6的过弯感觉好，但确实不如宝马那种爽快

开了10来分钟的感觉就是，这是辆舒服好开的车，市内通勤，跑跑长途都很不错
貌似今年下半年会在国内上市，这个级别竞争对手太多，各有各的杀招
SAAB在国内是小众车这是肯定的，只有真懂他，喜欢他的人才会买他
我，我觉得自己还没有多懂SAAB，虽然我挺喜欢他（比如我不理解为什么他的四驱感觉像前驱）
如果AERO版2.8T在国内能50W左右入手，我会很有买他的冲动
期待他在国内上市。。。。

（完）
[本回复最后由 wjx1920 于2011-04-30 11:01:04 编辑]

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2011-04-30 23:33:24 IP
引用:

原帖由 wjx1920 于 2011-04-30 07:31 发表
首先声明：我不是SAAB控（当然也不是SAAB黑）在这之前也没开过SAAB任何一款只是论坛逛了逛，觉得这车挺有意思其实去年夏天就想着要看看新的95，结果各种原因就拖着快忘了（PS：在米国念书）今天上汽车之家闲逛，点进SAAB论坛，突然想起这事闲着也是闲着，就查了一家DEALER的电…

saab论坛好久没活力了！感谢你！
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2011-05-01 14:42:13 IP
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2011-05-02 16:35:38 IP
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2011-05-02 18:18:11 IP
没懂还要等多久
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2011-05-03 16:56:40 IP
感谢给论坛带来活力
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2011-05-04 10:19:19 IP
目前，2011款萨博还没有在大陆上市，在国外已经很容易看到，感谢楼主的细心，萨博论坛需要这样的好帖子，随着新车的入市，一定会有更多的好帖子发布。
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2011-05-04 10:20:27 IP
此主帖已经被neo0724设为精华帖

帖子标题：2011款SAAB 9-5Aero 试驾体验（多图）

精华理由：新款aero试驾
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2011-05-04 11:43:24 IP
谢谢楼主
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