东西一桥飞架,湘水如履平地
我以湘江为马、
穿行河东河西,
你却以川流不息的背影、
投入高楼大厦的丛林,
我在意气风发的工大、
漫步寻真,
你要我侧耳倾听、
一种情怀和力量的声音,
有一种比时间更古老的神秘,
如鱼虫花鸟吟哦含香,
波光粼美泥土芬芳;
六座大桥化作六道彩虹的模样,
这里,是株洲!
工大小学妹,钟意ARCFOX αT
时令已然是夏至的光景,正值酷暑炎热之际,本应该是蒸湘水以发桑拿的季节,却赶上一个亦无风雨亦无晴的周末,如此好天气怎可辜负呢?同事最近对新能源车颇感兴趣,源于在湖南工业大学上学的妹妹推荐,大学生的观念和思维可能还是略微超前,最关键的还是关注时政,响应号召,维护生态,减少碳排放等系列,话说我这80后虽然也热衷于在三四线小城市开着新能源车比较方便快捷,成本节俭,但是说要让我说这么一套出来,可能还需要时日,如今的90后、00后已然开始迈入社会主流,我们倒也正应该与时俱进。
同事和他妹子其实内心据说早已被一款新能源车种草,那就是北汽旗下中高端品牌极狐阿尔法T,并一直想找时间带上我这个他眼里的汽车大咖和他妹子去试驾,在这个周末的还算凉爽的天气里,妹子也没课,如此甚好,一拍三响应,说动就动,联系人和车到位,去店里试驾,不曾想,作为这株洲地区的北汽新能源旗舰4S店就是给力,不但是简单的看车试驾,还说可以拉上潜在客户进行深度试驾,顺便领略株洲的魅力和风采,啧啧

这老板,真给力!
魅力株洲行,从湖南工大出发
大概介绍完学妹和小狐狸,看的怎么样了?接下来我们去感受下动态的小狐狸,领略下美丽株洲的魅力所在吧。出发,LET'S GO GO GO!第一站,我和同事先去工大接他妹子,顺便领略下湖南工业大学吧,毕竟离开校园都20年了。
关于湖南工业大学,我们直接听某百科上的介绍吧:湖南工业大学(Hunan University of Technology)简称“湖南工大”,位于湖南省株洲市,原国家工商行政管理总局与湖南省人民政府共建高校,湖南省国内一流学科建设高校,入选"服务国家特殊需求博士人才培养项目"、湖南省2011计划,中国第一个被国际包装研究机构协会(IAPRI)接纳的会员单位、中国包装联合会包装教育委员会的主任单位、中国包装联合会副会长单位和中国包装技术培训中心。
老牌工业城市,火车拉来的
作为建国初,号称八座火车拉来的老牌工业城市之一,株洲,这些年的发展不可谓不瞩目,作为长株潭城市群三大核心之一,株洲更是长株潭两型社会建设综合配套改革试验区的一部分;株洲作为中国重要的铁路枢纽之一,呈“十字型”国家级铁路枢纽,和郑州并称“北郑南株”。京广、沪昆2大铁路干线在这里十字交汇,株洲站是中国客货运输特等站之一,平均每3分钟接发列车一次,日接发车达230趟之多。随之而来的可以看到株洲沿江风光带的展示雕刻上长长的株洲工业中国第一的名录。
沿江风光带,每段都是风景
不要说提到株洲,即使提到长株潭乃至潇湘大地,怎能不提到湘江,作为长江流域洞庭湖水系,也是湖南省最大河流。学界较流行的说法是白石河源,流经永州市、衡阳市、株洲市、湘潭市、长沙市,至岳阳市的湘阴县注入长江水系的洞庭湖。如海洋河为源,湘江干流全长844公里, 流域面积94660平方公里。在湘潭小城已经工作了四五年,平时就住在江边,湘江早已成为每天生活中的一部分,尤其时常的活动区域都在长株潭地区,而湘江更是长株潭地区的标志,子曰:仁者乐山,智者乐水,我想说的是,湘江的每一段都是风景。
穿越八零九零,走进文和友
作为长株潭地区餐饮界又一地标性特征,文和友致力于传统民俗餐饮文化的研究,挖掘地域民间小吃, 结合潮流文化,形成“文和友餐饮模式”,在业界所取得的成功和影响力那是响当当的,文和友注重的是消费场景,在新店重新构建了长沙20世纪80年代的生活场景,一下子让消费者穿越了八九十年代,回到那个刚刚改革开放,人民步入新的生活时代,代入感非常强。
绝佳生态休闲,美丽的万丰湖
午饭后,我们决定前往最后一站万丰湖湿地公园,然后回去交车。美丽的万丰湖位于新马创新城核心地带,是株洲的大湖泊湿地之一,占地面积达到了2000亩。是一座以水为主、山水结合的城市公园。园内有湖心小岛、滨水码头、滨江步行道、青草广场、杉影兰海、梅香广场、落樱缤纷、荷塘秋色、浪漫花海、森林花径、活力沙滩等景观。湖里碧波荡漾、水天一色,岸上绿草如茵,鲜花绽放,远望亭台楼阁,小桥流水。真个是一处绝佳的生态休闲好去处。
碳达峰来了,新能源能否弯道超车?
2020年9月22日,在第七十五届联合国大会上我们豪气提出:“中国将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和”。大国担当和大国责任由此可见,作为堂堂国企,北汽更是曾有豪言,2020年北京地区全部停售燃油车,2025年全国范围内停售燃油车,也看得出这几年来在新能源领域所做的努力,旗下的自主品牌BEIJING 油车业务确实也是越来越萎缩,大力发展新能源,更是重手打造中高端品牌“极狐”,对于接下来会怎样,我们拭目以待吧。