前几天刷微信公众号时，无意间看到新款蒙迪欧的剧透图，第一眼还真是海外版金牛座那味儿。最让我激动的是，大家呼声最高的 CarPlay 和 8155 芯片终于上车了，车机地图也换成大家更习惯的高德。作为一名老蒙迪欧车主，这波升级可以说是直戳我心坎。那一刻我就决定：必须去现场看看实车！

听说新款蒙迪欧会在 广州车展首秀，我的心瞬间就按不住了。立马搞了张门票，首日就杀到现场。一到展馆，果然不负“国际A级车展”之名——那人叫一个多，各大展台全是人头攒动，气氛直接拉满，现场喧闹声、相机快门声此起彼伏，一种“汽车节日”的感觉扑面而来。

因为提前做了攻略，网约车定位到了最近的 5 号门。穿过人潮，第一站当然是 3.2号馆的福特展台。到的时候发布会刚好要开始，舞台灯光亮起，主持人语速加快，媒体区的摄影师举着长枪短炮疯狂按快门，整个区域都被期待值点燃。

厂家领导讲完新车亮点后，现场灯光突然暗下来，随后音乐渐起——新款蒙迪欧从后场缓缓驶出，那种仪式感确实拿捏得死死的。

车一出来，现场瞬间挤成一团。我硬是从人缝中挤进去，第一眼看到实车的瞬间，只想说一句：实车比照片惊艳太多了！

外观方面，新款蒙迪欧更年轻、更精神，整车视觉上明显更宽、更稳。前脸那超大熏黑立块状格栅气场很足。

两侧犀利大灯点亮后，三段错落排列的棱柱日行灯带，与扁平化LED大灯相辅相成，向福特传奇车型Mustang致敬。

最让我惊喜的是尾部。新车尾灯融入了 Mustang 经典三柱型元素，效果帅到炸裂！这代蒙迪欧的精致感、科技感都提升很多。

侧面线条很流畅，溜背造型+隐藏式门把手保留了精髓，运动版的花瓣式轮毂比老款好看太多，风阻也优化了。

空间实用性上，520L 的后备厢容积配合 4/6 比例放倒的后排座椅，可形成全平装载空间，满足大件物品运输需求。

新车新增了两款颜色：赤霞红、沧海蓝。现场展车是红与灰，但赤霞红的视觉冲击力是真的强。工作人员说沧海蓝是从福特性能车家族借来的，挺期待实车效果。

走进座舱我直接愣住了，这一刻我懂了“越级感”三个字。首先映入眼帘的就是那块 贯穿式27寸4K大联屏，配合12.3寸仪表盘，整个中控像是被设计成一个整体，非常平整、通透、有未来感。内饰横向线条让视觉宽度更大，环抱空间感一下子就出来了。

这次操作台用了悬浮式设计，有点类似现在很多新能源车的设计方向，观感确实更简洁、更轻盈。

还配了50W的无线充电，正前方空调出风口下面的那排按键是否有种熟悉感？没错跟我的探险者是一样的

我试着坐进去体验了一下，座椅支撑性很好，腰托位置刚刚好，整体包裹感属于非常舒适的类型。

再说空间，我 1米8 的身高，后排轻松两拳以上，翘个二郎腿毫无压力，还有富余的头部空间。2945mm 的轴距确实不是白给的，二排中间过道小有突起，但不明显，空间依旧是蒙迪欧的一大优势。

纸面数据都让我心动了，动力系统是这次的重头戏。升级到261匹马力，峰值扭矩408N·m，零百加速达到6秒级。

底盘依旧是熟悉的 前麦弗逊＋后多连杆，经过工程师重新调校后，官方说会更平衡、更稳定。福特在底盘上的功力我自己是最有发言权的——真心稳、真心好开，这点我从老蒙迪欧上就已经体验过。

作为老车主，我必须夸一下这点：

新蒙迪欧的车机大幅升级！

骁龙 8155 芯片支持 CarPlay车机地图换成高德操作更快更流畅

现场工作人员演示给我看，解锁后 6 秒就能操作屏幕，车机启动后 2 秒就能语音交互，这反应速度已经赶上主流新能源车的体验了。

主仪表及中控大屏的UI也进行了重新设计，更符合操作习惯，也更简洁好看了

我喜欢的B＆O音响也保留了，平时都习惯下班回到停车场听听歌将负能量消去后，再回家。

作为曾经对老车机有点吐槽的车主，我可以非常真诚地说一句：这次福特是认真了。

看完新车我又到处溜达了一下，顺便去了不远的大众展台，新款 帕萨特PRO 也来了。

帕萨特PRO整体还是偏稳重商务的调性，前脸换了贯穿大灯，看着更精神了一些，但整体属于“稳中求变”。

广州车展必来主场的广汽馆打卡看26款第十一代半的雅阁，车模阵型也是最多的。

雅阁为日系中型轿车，一直以空间、可靠性、燃油经济性为优势，本田这次改款，直接给雅阁动了“换头术”。 六边形熏黑中网像张开的鲨鱼嘴，19根银色镀铬条像獠牙般错落排列，车顶高度硬生生压低了14mm，侧面看几乎贴地飞行。

为追求0.26Cd超低风阻，车身高度砍掉14mm，通过性只剩132mm。

相比之下，蒙迪欧的溜背造型、运动线条、宽体姿态视觉冲击力更强，也更显年轻化。

如果把它们当作选车方向来看：

· 注重油耗 +通勤 +家庭 → 雅阁是很稳妥的选择，车身尺寸为4990×1862×1449mm，轴距2830mm。

· 追求动力 +驾驶质感 → 蒙迪欧 2.0T 版本或混动版本更适合，轿车版车长4935mm，运动版车长4920mm，轴距2945mm。

· 看重科技 +配置 +品牌质感 +驾控 → 帕萨特 Pro 是一个高配置、性能不错的德系中型轿车选择,车身尺寸为 5006×1850×1489 mm，轴距 2871 mm。

总结：福特蒙迪欧的黄金轴长比，带来超1米的“大五座”同级最优二排腿部空间体验，外观完全看你更喜欢哪种风格。

逛了一整天，手表显示我怒走了 1 万多步，但心里是满足的。广州车展确实好逛，各大展台的新品一波接一波，各种概念车、改装车也都很吸睛。

但让我印象最深刻的，还是这次的新款蒙迪欧——
颜值升级、空间依旧、动力猛、车机彻底补齐短板。作为老车主，我是真的被它重新点燃了心动感。

如果你在广州或者打算周末过去逛车展，强烈建议去 3.2 号馆看看新蒙迪欧本尊，真的比照片好看太多！