影响续航的因素有很多

这车 我夏天测试过 不开空调 二百三四续航的时候 开600米掉1公里的电

我11月28提车 提车电充满的跑了190公里 还剩50公里 正常吗

跑了俩天数据对比
充满电后819+401=1220
跑俩天后907+293=1200
实际跑的公里数907-819=88
电量显示跑了401-293=108
分析如下：跑88公里，亏20公里
这样下去，实际能跑多少公里呢？

66666

这车续航打折很严重，这个季节我们浙江地区，我平时开车顶多打6折，有时还达不到。

开空调没？

我每次至少350左右，

不开空调，市区低速行驶三百多是有的，60以上路面多续航就缩水了

12月12日，今天下雪第一天，温度零下左右，显示续航350公里，去上下班来回50公里，回到家里，续航显示剩余200公里，无语啦，电车

冬天续航折扣太严重

这车据说最后一百公里掉电特别快

搞续航来收钱，不行就不行，能不能把价格打低点，接地气点。

电动车都这样

60左右可以基本上一比一～我的是480的～如果高速差不多打七折～如果开60以下的，基本上一比一～

估计是比较冷吧，芭蕾猫401续航，10月24度时候，可以跑到385左右，每天包括80KM快速路和高速，10KM拥堵，10KM的地面。但上周4度时候，30度空调、方向盘加热、3档座椅加热、座椅按摩、大灯、音乐。10月只消耗50的路，变成了90，打7折左右。但没有碰到过100以下掉的特别快的，哪怕开100的高速也没有。

我就是欧拉车 车是真垃圾 夏天冬天4折春秋7折 垃圾的很

501的也只能跑300最多冬天 加热空调全部打开

电耗和电机功率有关。好猫耗电是电机功率大，那些同级的是把小功率电机用上了，所以感觉他们的耗电小