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清洗节气门和怠速马达，EGR阀(废气再循环阀)…………作业
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节气门几年没清洗过了，今天就自己动手操练操练。上次还是花120元在4S洗的。缺缸去4S检查，4S开口就是要换火花塞、高压线和点火线圈。火花塞刚换不久，高压线4S又没货，先换了点火线圈，故障依旧。找了套其他车的旧高压线试了下，故障排除。确定是高压线问题，因为没货，点火线圈又没问题，就让师傅都装回旧的我去网上买。忙了个把小时，什么也没换，4S不愿意了，最后只好花120元把节气门和怠速马达清洗了。
先来个清洗前特写
首先把空气滤芯盖子拆掉（4个螺丝），再把空气流量传感器的插头拔下来（铁丝卡子往上拔掉）
接着把连着气门室盖的管子拔下来（用钳子把卡环退后5公分，手握住管子前后拧2下，松了就很好拔了）
把连接节气门的卡环用一字起拧松，整个管子和空气滤芯盖就取下来了
把油门拉线取下来（用右手顺时针住拧黑色的塑料件，左手就可以方便的把油门线头取出来了）
把怠速马达插头和节气门插头拔掉
下面2根水管不好下手
节气门固定螺丝是，1个螺杆+3个螺帽
我是先把节气门全拆下来再拔的
拆卸完毕
节气门正面，貌似还很干净呀
节气门反面，感觉也不太脏
节气门连接口就太脏了，油腻腻的
用纸擦擦
是不是好多了
怠速马达连接口
怠速马达
先用纸擦擦
纸擦不干净，直接上化清剂噴，里里外外噴个遍，这下干净了
像不像新的
做个实验用洗衣粉水洗节气门
水里泡30分钟
趁节气门泡水里的时间.把EGR阀拆下来看看
先把插头取掉，再把2颗固定螺丝拧掉，就下来了
这是EGR阀连接座，与EGR阀中间有块薄钢片，注意别搞变形了。
用化清剂随便喷了喷，就装回去了。
用牙刷刷刷，表面都干净了，可能是洗衣粉少了，里面的油泥洗不下来
还是上化清剂吧，化清剂还是简单快捷呀
清洗后的效果，正面
清洗后的效果，反面
清洗后安装，螺帽不好套，要别着手
用纸把下面铺上
看把幸亏垫了纸，要不找螺帽都要找半天了
安装完毕，来张清洗后的特写
引擎盖内全貌
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