这个改装方案已经酝酿很久,因为车买回来不久就换下原车大扁平比的公路胎,因为原车轮胎厚度小,缓冲小,胎壁薄,不抗造、不耐冲击,只适合城市使用,不适合我车S—AWC的“野性”要求。
在论坛车友和版主的推荐下,淘到了2008款进口欧蓝德十分经典的4个轮毂和一套固铂A/T3轮胎。08款欧蓝德进口轮毂应该是发烧友们改装轮胎用到的精品,它的各种参数与现款欧蓝德完美匹配。
轮胎改装完了,使用两年感觉不错,行驶在非铺装路上、砂石路上,崎岖不平的山路上信心满满……。
唯一遗憾和念念不忘的是车底的备胎。
原车轮胎尺寸是225/55R18,备胎是21570R16,我换上的A/T3是225/70R16。原车备胎和原车轮胎直径一样,原车轮胎出现问题后,更换原车备胎比较适用。但是原车备胎与我现在车上的A/T3轮胎厚度和直径都是有差距的,如果同时使用会影响到四驱系统,所以找一个和这4条A/T3一模一样的轮毂非常必要,虽然不太容易。
回来终于在热心车友的帮助下找到了品质不错的一只08款进口轮毂,并且配有一条225/70R16的普通轮胎,正巧现在工作不忙,有大把的时间可以做自己想做的事,改装备胎架的想法终于实施了。