一直想发用车贴，但是确实很忙，也懒，就一直没有发。见谅！本人会发表一下自己得用车感受，以及车辆异响等问题的处理方式。可能会长一点，但是我希望对有意向买车的朋友有些帮助!
               话不多说，直入正题，本人22岁，来自美丽的百湖之城，石油之都大庆，在这个所有人都怀念或向往的青春里，迎来了步入社会，步入工作。18岁参加工作，到目前4年了。也开过不少车，但是吉利博瑞却是最后的选择。
               选车
               开始只想选一个代步的二手车作为参考，像什么08左右的A级科鲁兹，思域，12左右的B级雅阁，凯美瑞，价格固然是最重要的，也是我最该考虑的地方，自己的存款并不多，车子自己买，但是还是先要个舒适宽敞的车子。不选二手车的原因主要的还是心理问题，开个别人开过的车，心里怎么想怎么不舒服，我还是宁愿多累一下，多给自己一些压力也不要别人开过的，你永远不会知道车子有什么毛病，现在的修补技术，除非你是卖主亲戚朋友，否则别想知道这车怎么样。
 

              映入眼帘的无非就是帕萨特1.8尊荣，20.98万的价格，确实高，可能是的确地区保护的事情，大庆的裸车价格可以说是全国数一数二的贵了，我也是呵呵了。但是就大众来说帕萨特是一款好车，我朋友买的就是这款，开了两年了一点毛病没有。都说大众的车毛病多，什么烧机油，什么内饰异响，什么等等，仁者见仁，智者见智吧。最后没选择的原因还是因为不像年轻人开的。
              其次就是蒙丢丢，240高功率的发动机可以说，动力这一块家用绰绰有余，你要点暴力，我想也不是不可能了。最终没有选择还是因为长安的做工，空间过小，最后是价格。
              再往后就是君越，20万级别的车君越内饰可以说是无敌了，外观总是给别人看的东西，（嗯啊，这车不错，咋地咋地），但是内饰是给自己看的，是你每天都要面对的，是你能摸得到用得到的地方！在这里为君越点赞！没有选择的原因是因为，车太大，视野太差！油耗高！
              然后是看的雅阁，2.0最低配，赠个倒车显示是17.98.价格可以说在大庆这个城市最低的了，可能你找点人会更低一点。但是车太轻总感觉不是那么踏实，开起来如果想超车，真的得大脚油门，发动机声音确实不好听。
              最后就是凯美瑞了，一个家用车，凯美瑞不论从销量还是保值率说都是独一无二的。一个日本车，你可能开着没什么激情，从买回来那天感觉开车还行，直到十年后，恩，还是那个样，它能开得住！2.0中配同样是17.68万，因为博瑞，我放弃了它。
             能把自吸玩到极致的不愧是日本，阿特兹的创驰蓝天设计让每一处都显得那么耀眼，2.5的发动机，既省油动力又强，但是他的内饰也真是呵呵了。

             博瑞1.8T旗舰型是我最终的选择。外观一看给人眼前一亮的感觉（好大啊），但是经过两个多月的看，他还是不会让你少了激情，但是论看着感官上的厚重感来说，确实不如帕萨特，君越，蒙迪欧。给人一看就是想要驾驶一下的感觉，应该挺敦实，它到底怎么样？到底行不行？兄弟跟我走不？？
             从7月16号在大庆同方试驾的典藏型，试驾车刚100多公里，出了门试驾员就踩到底，感觉这车是真没谁了，一路的狂飙，持续线性的推背感（不像宝马那种持续的加速度），还有良好的刹车性能，给了我很好的印象。知道8月份在开发区的店试驾到旗舰版的，我告诉自己这个价位，这样的车可以了，就买它！
             9月2日提的车子，生产日期是7月16日，确实有点晚。话说当时8月24号看的车，就一辆旗舰在那停着，我问有没有了，说来了两辆，那辆在别的店，我想就是它了，不会变了。
            用车感受
            正常驾驶1/4的油门足够，转速基本是在2000-2250转换挡，升档冷车时一档到二挡有顿挫，我指的是天气冷，我们这边已经冬天了。javascript.:void(0)
            如果打开eco经济模式，转速平稳基本上是在1200-1500转左右，在1800-2000左右换挡，油门确实很沉，但是你突然踩到一半，还是会升档转速上升。
            打开运动模式，油门确实很暴躁，转速也跟着。总体加速感觉很好，你要是想在红灯变路灯的时候一脚油出去，我想后面的车确实追不上你！
            大家都说车子走不好的路面弹跳较多，我在驾驶位感受不到明显的弹跳，是我速度不够么？？我想不是吧，过减速带或者沥青补的路面车子的悬挂都是砰砰很沉闷的，很轻松的过去了，不会感觉多余的弹跳，也没有明显感觉到硬，如果你觉得硬，试试宝马或者帕萨特吧。相信你会说博瑞的悬挂还是可以的。
            油耗是最关心的事情，我在市区开，4000多公里下来，表显9.3，实际自己算下来应该在11个左右，我正常开，不是新车就一定得慢，有时慢，有时快，走心情。加满一箱油表显可续航649公里，70升的油箱这样你们看就懂了吧。

           驾驶感受而言，方向的指向已经很精准了，不会有那么多的旷量。转弯的时候车速大一些确实得调两次方向（不知道这是不是毛病！！！），我想你手够得话，啥玩都不惧。侧倾在45以上能感觉到，但不是非常大。油门的感觉在正常模式下，刚点上不到四分之一，转速就很积极的上到2000左右，要是eco油门确实肉，必须深踩，变速箱还得反映一下才开始反应。我想这很正常你用的是经济模式。但是我倒感觉经济模式下也不是很省油，拉低转速来维持车速，这么重的车，亲，你想想。
            车子的优点
            车大，舒适，后排空间可以完全翘个二郎腿。音响确实够用了，无论什么歌，燕飞利仕的感觉都很均衡，也很暴躁。开着舒适很方便，不累。储物空间还可以。都说拉高转速后发动机声音大，你换个角度听，声音还是挺澎湃的。
            车子的缺点
            前大灯，都已经是法雷奥的灯，但是这外观设计的太渣了，没有层次感，晚上亮度我感觉还没卤素或者疝气的亮呢。对面都能晃死我。前排水杯架，也就能放瓶矿泉水，你要放个脉动啊，农夫果园，别想了，放个手机啥的倒是可以。后备箱要是能自动开启就好了，不用我自己往上抬了。暖风下吹脚模式和后排出风只能大风量下感觉到，鼓风机的声音比较大。
            故障维修，从开始提车到现在却是毛病不少，但可以接受，车内饰异响在2000公里之后，是副驾驶手套箱下护板明显异响，但不是什么时候都有，过颠簸路面会明显的嗡嗡响声，最后我联系厂家的人开细心解决，这点很赞！在下护板上粘的毛毡。 刹车灯开关异响，也是换过，不过4s进货太慢，等了得一个多月。车道偏离预警秋季启车开启不了，仪表中间液晶显示什么污浊，跑跑也就可以了，这倒没什么。内后视镜再按两下一键启动通电后，有电流似得耳鸣声音，听过别的车都有，也就那样了，这个都有的话就不是毛病，也怪我耳朵好使。目前为止就是这些，哦对了，冷天启车，声音特别大，高压油泵的声音！

           该说的我都说完了，可以说这个价买这么多配置，这么大的一辆车，也只有博瑞了吧，无论舒适度，你要来点激情，你要考虑性价比，我感觉选它你不会后悔。非常上手的一部车子。开起来你感觉不到是辆大车，动力足够，性能优异。但是话说回来毛病固然会有，人无完人，车无完车，再给它时间，我相吉利会比沃尔沃还要好。我相信博瑞的未来。
          最后的最后上图吧。全程4s拍摄。