图、文：海峰（此文为原作者授权发布）

远东地区可以看做是一个巨大的无人区，AH-30和A-360公路连接着几个城市，这两个公路交叉点是在一个叫HeBep的小镇子，从这个地方一路向北进入A-360公路。这一路上所经历的五个城市中，腾达和雅库茨克算是大城市了，而莫戈恰、阿尔丹、涅留恩格里基本上就是稍微大一些的县城。这一路基本上都是公路，所以今天来聊聊远东地区的几个城市吧。

从涅尔琴斯克（尼布楚）出发后，驱车不到四百公里奔向下一站莫戈恰，午餐照旧是路边野餐，从国内带的挂面、炸酱、案板、菜刀，当地采购的香肠和蔬菜，简简单单的一顿美味炸酱面搞定。

三百多公里对于一群经常不着家的人来说没什么难度，下午早早抵达了莫戈恰。不大的城市却很干净，恰逢周末，孩子三五成群的在大街上玩耍嬉戏。

城市看起来更像是上世纪七八十年代的中国，没有封闭的小区，楼间距也没那么狭窄，基本上很多楼下都有草地及孩子们玩耍的场所。更有甚者不知从哪冒出来几头吃草的家伙，即便走近照相，也不惊不忙悠然自得。

腾达相比莫戈恰规模大了不少，街上的年轻人也多了起来，刚一进城就能感受到那种蓬勃朝气。在加油站遇到了个小怪物，俄罗斯产UAZ，在当地很常见，价格便宜改装空间大。据俄罗斯朋友说，买这车得会修，指不定什么时候就能给你扔半道上，如果收拾得当是个不错的廉价交通工具。

俄罗斯的油是真便宜，尤其这种规模稍大一些的城市。汽油合人民币四块多一升，柴油大概每升五块一。一路走过来粗略核算了一下油耗，一路开过来每百公里8.6L油，那么百公里的费用大概44.6元，每公里燃油费用不到五角。续航里程依然轻轻松松800公里。要知道，这车后货箱满载，并且是改装了35英寸轮胎，对此油耗表现应该算是完美了吧？

腾达出发两百多公里到涅留恩格里，再开两百多公里到阿尔丹。这两个城市都不大，下次自驾应该会从腾达直奔阿尔丹，这一路上柏油+砂石路，其中还有一长段翻山砂石路，在这段路上开车很容易找到开拉力赛车的感觉。

对于沙石较少，又近期没有降雨，附着力还算不错的路面，D-MAX开起来还是非常舒服的。35英寸轮胎可以屏蔽路面上的坑坑坎坎，6速手动变速箱基本上用4挡去跑山路足矣，路平坦的时候挂上5挡，时速最快时甚至可以尝试过百。所以这段路是非常有驾驶乐趣的一段路，有时候油门稍微给大一些还能让灵活的屁股扭一扭。

阿尔丹的住宿算得上相当到位的，独栋别墅，5间独立客房加一个开放式厨房，住下10个人刚刚好。别墅自带的小院子铺满了沙石，车队的5台车停在院子里晚上也不用担心安全问题，虽然阿尔丹城市不那么大，但是住着很舒服。

有这么大个开放厨房，不好好利用一下总感觉对不起自己。到了这里，大家各显神通，什么面粉、调料、案板、电饼铛都准备出来了，在超市买的肉剁成馅，在俄罗斯能吃上一顿地道的肉饼，绝对幸福感爆棚。

别墅旁有个精酿啤酒屋，到了俄罗斯，感觉每天晚上都是喝酒度过的，每个城市或者村庄，精酿啤酒屋随处可见，不知是否心里作用，总感觉现打的啤酒比瓶装的好喝。肉饼、炒菜、配上精酿啤酒，愉快的一晚就这么过半了。

喝完酒，夜生活才刚刚开始，在院子的角落里有个独立木屋，木屋里的桑拿房表明房东绝对会享受生活。屋子不大，外面有沙发有床，还有个烧火的壁炉，玻璃推拉门打开后一侧是迷你泳池，另一侧是桑拿房。按照俄罗斯人的习惯，蒸完桑拿都会跳入凉水泳池里感受那激爽一刻。无奈蓄水需要12小时，我们只有蒸桑拿的福分了。

过了阿尔丹大概550公里就是雅库茨克了。如果路过雅库茨克，完全可以住在A-360公路旁的旅馆，不过对于我们来说需要在雅库茨克修整两天，为接下来的尸骨之路做准备。雅库茨克在勒拿河西岸，需要乘坐渡轮过河，在码头上有好几个渡轮，不论是刚抵岸的还是装船待发的，我们到了这里需要找相对车多一些的，以便快速过河。

船票合人民币大概一台车一百多块钱，行驶时间一个多小时。很有意思的是船并不是直奔河对岸，而是先沿着河行驶约10公里才靠岸，也只有这两个码头具备走车和行船的条件。不过要是放在国内，或许早就有一座大桥跨河而建了吧。

雅库茨克算是一段行程的终点，也算是接下来最困难最艰苦行程的起点。从北京出发一路到雅库茨克，全程80%柏油路。对于五十铃D-MAX的使用感受，一定要打个高分。3.0T柴油发动机动力可圈可点，抡着35英寸轮胎，拉着满箱的物资，依然能从容的跑个一百多公里的时速。对于选择皮卡走此行程，更多还是考虑到可靠性，并且不用担心远东地区油品质量或者油荒，所以柴油皮卡绝对是长途自驾首选。接下来，在雅库茨克我们检查车辆，整备装备，再采购接下来路上的食物和水。2000公里尸骨之路即将启程！（未完待续……）