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来自于 江苏 2025-12-16 22:10:07 IP 板凳我是650版车主，在华东类似气候地区。冬天不开空调，温柔地开，城市快速路居多的话，跑过表显掉电1:1的时候，算下来有机会摸到500公里的边
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来自于 重庆 2025-12-16 22:25:34 IP别光看总里程，关注百公里电耗
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来自于 福建 2025-12-16 22:30:43 IP重庆坡多，这点对续航影响很大
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来自于 新疆 2025-12-16 22:36:58 IP建议你看车友群里的真实分享，特别是重庆本地的
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来自于 广东 2025-12-16 22:41:49 IP
市区脚法轻的可以，我一般15度电/100KM，650是75度电池，75度/15=5，刚好500KM。我还看到有人实测是13/100km，这样能跑550多了。13这种脚法我踩不来。。。
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来自于 广东 2025-12-16 22:48:41 IP新车的时候电池状态最好，估计是可以
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来自于 山西 2025-12-16 22:54:39 IP亲测，温度对续航的影响是阶梯式的。比如10度以上和5度以下，续航会有个比较明显的差别。你可以留意一下这个温度临界点。
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来自于 安徽 2025-12-16 23:01:50 IP跑长途的话，速度是关键。如果是以100公里/小时以上的速度跑高速，就算不开空调，风阻巨大，电耗会很高，跑500公里基本不可能。
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来自于 浙江 2025-12-16 23:09:49 IP可以把它当成一个“极限挑战”目标。平时正常开，大概能跑450公里左右留50公里找充电桩，这样规划最保险，心态也放松。
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来自于 贵州 2025-12-16 23:18:43 IP提车后在重庆最冷的时候，用你最典型的路线亲自测一次。把里程、电耗、路况都记下来，这是最靠谱的答案
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来自于 青海 2025-12-17 08:58:07 IP我在成都，用的就是650，现在冬天不开空调，通勤偶尔加点高速，实测差不多520多一点，不踩太猛就挺稳。如果开的更保守的话可能续航更多，主要是看自己的开车习惯。
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来自于 浙江 2025-12-17 09:13:48 IP重庆这边气温比北方友好点，我实际是跑了485公里，表显还能剩个8%，但基本也到底了，不敢赌。
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来自于 浙江 2025-12-17 14:14:45 IP我是南宁的，也开650纯电，不开空调也别太激进，480-530之间差不多能跑，电量比较匀。
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来自于 陕西 2025-12-17 16:15:23 IP这个要看路况和开车习惯，我老婆开的那几天续航掉得比我快，我自己轻踩加上不开暖风，五百左右还是有的。
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来自于 江苏 2025-12-17 16:31:48 IP别全信CLTC那个数，但也别太低估它，我第一次跑长途重庆 达州，不开空调的情况下510没问题，最后还有一点点电。
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来自于 河南 2025-12-17 23:27:08 IP
冬季用车，要预热电池，唤醒电池活性（手机APP里面有电池预热的功能），家里有慢充的夜里要插上 既充电又给电池保温，持续保持电池的温度，第二天用车时就好很多，冬季快充之前也要预热 （或者先开一段时间进行预热），电池有了温度 有了活性再进行快充，直接凉车不能进入 快充模式（对电池寿命也有影响）
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