红旗EH7刚上市的时候，我和老婆就来店里看了一次，当时只有展车没有试驾车非常遗憾。有试驾车后，我们就选了一个周末的时间来试驾。

城市：河北唐山
车型：展车试驾车都是红旗EH7 820 pro后驱
价格：26.98万元
权益活动：终身免费保修、免费救援、免费取送车和免费保养；提供2年零息贷款，3年免费保险、免费公共充电（每年1500度）和免费车机流量；5月31日前下订，还有最高价值42,000元的免费升级包可选。

外观方面变化比较大，没有了原来燃油车的影子，是全新一代设计语言。标志性的红旗标也取消，换成更加简易的飞翔展翅logo。如果说这是一辆新势力车企造的车我都相信。车头全封闭式取消进气格栅，大灯形状可寓意为“EH7的7”，也可寓意为飞翔展翅的翅膀。奶绿色和黑色车顶撞色，车头长车尾短翘，隐藏式门把手都给这辆车增加运动气息。值得一提的是红旗还是保留了一个原来的元素，那就是叶子板，在这辆全新纯电车型上一点不突兀。尾部饱满立体，后备箱半掀背，贯穿式尾灯呈展翅状，和前大灯呼应。

内饰与外观都是绿色系，耐看清新舒适。八角形方向盘搭配异形15.5英寸中控屏幕，一看就是不走寻常路，运动气质拉满。这种设计明显偏向于年轻人，和之前燃油车上追求中轴对称不同，EH7走的标新立异风格。越来越多新能源车型采用怀档，EH7也不例外，解放了中控扶手区，有了更大储物空间。材质用料和环保等级红旗一直都走在前列，设计上更前卫，豪华感不能丢。全车皮质细腻柔软，新车没有任何味道。

内部空间极其宽大。前排座椅又大又厚重，我把它称之为电竞座椅版的大沙发。老婆非常瘦只有90斤，一个座椅同时坐两个她都可以了。虽然这辆车定位家用运动，但是后排的空间非常有行政车的范。老婆165cm 90斤，腿部还有一掌半，头部还有一拳多。我180cm身高，腿部还有一掌，头部还有一拳。后排中间地板凸起非常小，除非用脚左右平扫，日常乘坐感知不到。

后备箱采用半掀背设计，放东西的时候更加方便，400L容量不错，和一些紧凑型SUV持平了。前舱内有一个前备箱，目测挺大，虽然放不下箱子，但是中号行李包肯定可以。

驾乘体验：老婆想买自然老婆先开，她没开过怀档类型的车，所以需要一定时间熟悉车辆。她的评价就是简单好开，EH7全程无顿挫，低速起步很轻盈，也没有发动机轰鸣声。电门和刹车非常跟脚，前段提供一丢丢虚位，不需要脚法无比精准控制，更适合平常人驾驶。我坐在后排感受了一下底盘，前双叉臂后多连杆配置上拉满，过减震的时候一点多余晃动都没有，过滤的非常彻底。60迈以下听不到噪音，80迈以上能听到一些底噪。

电动机总功率253KW，总马力344Ps，总扭矩450N.m，百公里加速5.8S。哪怕是后驱车这样的动力也是杠杠的。运动模式先尝试一下，推背感十足，老婆在后边都有点晕。舒适模式再试试，起步依然快但是更平稳，更适合车上有乘客的时候。八角方向盘握持感非常舒服，低速轻盈高速沉稳，上面很多实体按键值得好评。540度全景影像，低速打灯转弯时自动弹出。5个毫米波雷达，12个超声波雷达，1个环境感知摄像头，4个环视摄像头，L2等级辅助驾驶配置很高。市区并线辅助反应迅速，提醒到位。

喜欢EH7主要是因为颜值，而且这又是红旗一款全新的纯电车型，更符合她想要纯电车的预期。而我一开始是抱着陪着她的态度去看的，没想到是真让我刮目相看。红旗能够抛弃燃油车的造车模式，用一种全新的理念造车已经相当不容易，EH7的完成度还如此高。从硬件上面，电机底盘电池续航，就已经超出这个价位应给的了。再有红旗一贯的品牌价值，用料豪华，细节贴心。EH7开创了国产纯电车另一个高度，我相信它会是一个里程碑式的“新经典”车型。