强烈建议67把AMT给一个可以自主修改行车参数的操作窗口出来,一可以修改换档时间,二可以修改怠速,三可以修改换档转速,四可以设定定速巡航。要是AMT可以做到这四点的话,我相信肯定又是一个销售的高潮。
我的景逸1.5XL AMT 10月29日最新油耗测试结果:百公里9.2L
之前测过有一次11L,2次10.9L,
这次的测试方法是,150元,加油20.7L,跑了225KM
这次省油的心得:
1、是不是磨合期已过?6月2日提的车,大约4个月,我是新手,不太懂,不知对不对,请高手、专家指点。
2、我这次加油后,大多数时间开车时是手动换挡,自动太慢,嗡嗡响半天才换挡,特别是低档位
原帖由 彦哥2011 于 2011-10-21 16:25 发表
为什么景逸AMT宣传比AT省油,而实际却远比AT耗油?为什么我们买了AMT,却更愿意当手动开?AMT仍旧是AMT,不可能成为AT!——柳汽你误入歧途,企图将AMT设计成AT,努力表现无顿挫感受,但代价是什么呢?——远比AT夸张的市内行车油耗!高油耗的原因是,为了没顿挫感,延长了离合器的接合时间(详见下文),发动机白白浪费汽油;最要命是,你锁定换档转速阀值,非高转换挡不可!AMT在市内驾驶综合换挡效率极低!与手动1.5 MT试驾比较,感觉AMT小一个排量,或者说1.5MT更像1.8!!回归吧67,比AT更省、更可靠才是AMT的优势!AMT永远不可能成为AT,除非你不叫…
原帖由 彦哥2011 于 2011-10-21 16:57 发表
为什么景逸AMT宣传比AT省油,而实际却远比AT耗油?为什么我们买了AMT,却更愿意当手动开?AMT仍旧是AMT,不可能成为AT!——柳汽你误入歧途,企图将AMT设计成AT,努力表现无顿挫感受,但代价是什么呢?——远比AT夸张的市内行车油耗!高油耗的原因是,为了没顿挫感,延长了离合器的接合时间(详见下文),发动机白白浪费汽油;最要命是,你锁定换档转速阀值,非高转换挡不可!AMT在市内驾驶综合换挡效率极低!与手动1.5 MT试驾比较,感觉AMT小一个排量,或者说1.5MT更像1.8!!回归吧67,比AT更省、更可靠才是AMT的优势!AMT永远不可能成为AT,除非你不叫…
不好意思,刚发出又想起跟各位 景逸 1.5XL AMT 车友讨论一下
景逸 1.5XL AMT 的现有用户大多对太专业的汽车构造等知识不是很了解,而且即使有专业知识也不见得有几个人有能力自己去改造一下,所以,我作为一个非拥有专业知识的车主,呼吁专业人士以及该车的老用户,多多交流一下就该车现有状态下,怎样能使用好,能少出故障,能省油,能解决一些自己动手就能处理的小问题。
既然我们已经买了她,我就不后悔,建议各位车友也没必要后悔,关键是大家一起交流怎样来用好她--我们的景逸 1.5XL AMT
最后重申,本人坚决支持各位车友对厂家提建议,但更重要的是在厂家解决不了我们面临的问题时,我们自己怎样互相帮助、互相学习、互相交流。
支持153楼
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