4008混动改装之路
购车前没有认真看过配置表，老领导就给我看了一下说库存车量极少优惠很大，就直接从科技版本换了这个PHEV了，感觉天天市区跑还是混动合适。提回来发现配置少了很多，比如电尾门，盲区等等……那就开始折腾之路
提车的第一天就是多主题安排上，是不是很多个了？
这样看起来舒服多了，原车就一个新能源的主题感觉有点单调，这下刷了，喜欢哪个按哪个了
我还是喜欢这个，行驶时候会动
原车自带的媒体投屏到仪表的，这样不用一直盯着屏幕了，唯一缺点就是U盘歌词不显示（大屏也不显示）蓝牙就可以。
这是充电界面
现在每天唯一的就是充电，没办法油价太高了
慢充需要5小时多点，我这个已经有百分30多了，所以时间少点
慢充需要5小时多点，我这个已经有百分30多了，所以时间少点
还没换大屏的
其实这个屏看起来比较协调，可是看着大屏舒服，这就是我们人的需求心
，所以在看几眼吧
，所以在看几眼吧
这是综合油耗
提车加了200块钱油，出ssss门口一滴油都没没给我加（心里有点不舒服）
换屏前来一张
开始拆大屏了，小的大的对比一下，拆空调出门口得小心点，新车自己动手也有点心疼，左右两个T20螺丝拆下来拉出来了即可。
按上大屏
安装上大屏也是左右两个螺丝，最底下也有两个，卡扣的小心要不容易坏卡扣
这个就是大屏好了
这样看起来是不是爽多了？混动的界面大了看起来
杠拆下来了
这个拆前杠安装盲区，身边好不好，脱了衣服看就知道了
法系还是用料充足的，铝合金的哦
法系还是用料充足的，铝合金的哦
开始打孔
前杠拆了就是找位置打孔，这是前面的盲区孔打洞
这是后杠
后面的也是左右两侧盲区孔打洞，打完安装支架
这是后视镜
后视镜拆下来需要分解开走盲区灯的两个线，唯一的缺点没有防眩目（神龙不知道干嘛，这么好的车没有防眩目给他差评）
焊接支架
以前都是用502呀，3M胶都不牢固，这个用塑料焊接跟原厂一样（508L支架带3M胶真心牢固）
电尾门插头
这左侧电尾门插头，换了电尾门整个线束，原厂电动尾门需要整条换，原车还少线了没有预留需要自己拉几条线到bsi
拆下来的线束
拆下来的线束就这么点，几个插头
少线的插头
对着电路图查找少线的插针，插头1号，3号，4号，7号，10号，15号都是少的，需要自己接
电尾门控制盒
控制盒是拆车的，拆车件老板都不知道是哪个车型的，然后研究了半天一直报故障
这是一直报故障的
不要怕报故障我们可以搞定的，我们从新刷写数据就完美搞定了
上电洗电机
这个上电吸电机原厂位置安装，也都是无损固定这样就不会有异响了，缺个原厂的螺丝要不更完美
右侧撑杆
右边的撑杆一看就知道拆车件，没办法一个根原厂的全新好多钱，感应器的3M胶贴合，原厂的胶更好，自己的怎么买都没原厂出来的好
左侧撑杆
左侧撑杆已经换好了，感应器也是贴好的完美位置
撑杆插头
撑杆供电因为是拆车的有点不一样，自己改了这个对差的插头这样更方便
撑杆配件
配件编码就知道哪个车型的还有哪边的位置
左前门
左前门拆的光光的做料还是不错的这门
左后门
左后门已经做了内侧的隔音了，折腾完上个外拉手就完美了，其它车门也一样这样就完美收工了
后面拉手带感应的
拆完下来的
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想起装前置雷达那天，从上午10点忙到晚上10点
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有人说标志4008和天逸是同一生产线，用料一样，其实根本用料不一样，官方用料标注图，可以看到标志才是亲儿子，好多细节用料标志强度要好一些 a柱弯折处，下门框等细节用料强度标志要好一下
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楼主牛逼
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只改了音响的路过，全车前后门和中置上了亚麻盆
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厉害的楼梯主
游客
