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原帖由 思迪988 于 2011-11-30 07:50 发表在 40 楼
俺是入手思迪1。5手舒，当时听到要停产了，有点急了，只是要到了带天窗的，无窗的没货了，多花了好几千的银子，开这车他娘的就是省心，哈哈
停产前优惠大，捡到便宜了，车这东西省心很重要 -
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原帖由 sniper_red 于 2011-12-02 20:13 发表在 44 楼
小3不错的，呵呵
合适自己的才是最好的，不是吗？ -
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原帖由 金耗子 于 2011-12-03 21:39 发表在 45 楼
这个可以看看，不错的如何选择五到八万的车
谢谢支持 -
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原帖由 aytking 于 2011-12-04 16:52 发表在 48 楼
我也想换的，但我不够老，最不喜欢S1的那个屁屁！我现在开这个也是很省心呢，小问题也不太多，能接受吧，
威志中置仪表盘我看不习惯啊，这个车价格比较高，一汽很自大,威志换理念觉得是买菜车换买菜车,意义不大 -
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原帖由 alin2008 于 2011-12-05 01:49 发表在 50 楼
不想做什么评论！但还是忍不住，对楼主这样的人真的无语，每样车都给你说的一无是处，照你这么说这个世界就不用造车了。
我意思是每个车都有缺点，让每个人明明白白消费，别整天"车黑阴谋论"，ok？ -
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原帖由 46271845 于 2011-12-05 10:50 发表
每个人买车前一定会找到备选车型的优点，因为这是支持你付款的力量。但你真的够了解此车型吗？5～8万是一个销量很高的区间，本人以仅有的一丁点知识，找出这个区间里面近期的高关注度车型，给你逐个讲解它们的“缺点”。而你要做的，便是看完后想想你自己爱这个屋的同时能否及这个乌了！选出来杀头的车型基本遵循：厂商报价在5～8万区间；在本作发表近期人气高企；因为中国消费者对三厢认可度普遍高于两厢，所以选三厢来个蜻蜓点水；点评原则：优点大家都能了解到，但这里只点评缺点（本人知识水平有限，有说错的，楼下随便拍砖，需要更正的，本人也绝…
楼主说的没什么错的，但主要是手中银子有限呀！我以前有一花冠，后遇到经济危机，卖了。现在预算6万买车，1万办证，也就是7万落地，最多7。5万。请问楼主什么车合适，给点建议，最好还要女人开也可以的那种，因为老婆有时也开，我目前看中爱丽舍或C2，可以找人拿个员工价，请楼主评价一下。也可以说说别的车型， -
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原帖由 高手吴 于 2011-12-05 17:47 发表在 52 楼
楼主说的没什么错的，但主要是手中银子有限呀！我以前有一花冠，后遇到经济危机，卖了。现在预算6万买车，1万办证，也就是7万落地，最多7。5万。请问楼主什么车合适，给点建议，最好还要女人开也可以的那种，因为老婆有时也开，我目前看中爱丽舍或C2，可以找人拿个员工价，请楼主评价一下。也可以说说别的车型，…
爱丽舍的动力和保有量有优势，c2外观漂亮且1.4动力其实也够用，城市中使用灵活。如果你们两口子不嫌弃外观，我建议爱丽舍，反之就只能选c2了。如果rio有1W优惠不妨考虑考虑。既有保有量优势，动力也够用，外观还说得过去。不过比起你以前的花冠就没那么省心了，发动机爆震和小零件的问题还是有的 -
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原帖由 伤心1999 于 2011-12-06 12:06 发表在 54 楼
朗逸不是桑塔纳换壳，很简单的一点：桑塔纳是纵置发动机平台，朗逸是横置发动机平台。
多谢指正，容我找个时间研究研究，如你所说的话，定必更正 -
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原帖由 伤心1999 于 2011-12-06 12:06 发表在 54 楼
朗逸不是桑塔纳换壳，很简单的一点：桑塔纳是纵置发动机平台，朗逸是横置发动机平台。
发动机都是不同的，旧款“新宝来”1.6用的是捷达的发动机，放置方式一样，新的用polo的1.6，也跟polo一样，朗逸1.6一直用polo的，而2.0可能是旧passat的，至于普桑是1.8的sohc，联系不大 -
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原帖由 46271845 于 2011-12-10 20:07 发表在 57 楼
发动机都是不同的，旧款“新宝来”1.6用的是捷达的发动机，放置方式一样，新的用polo的1.6，也跟polo一样，朗逸1.6一直用polo的，而2.0可能是旧passat的，至于普桑是1.8的sohc，联系不大
你可能误解了，我说桑塔纳是发动机纵置，是指发动机的气缸布置方向与车轴垂直。而朗逸的发动机气缸布置方向与车轴平行。所以不可能是同平台。 -
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原帖由 伤心1999 于 2011-12-11 21:48 发表在 58 楼
你可能误解了，我说桑塔纳是发动机纵置，是指发动机的气缸布置方向与车轴垂直。而朗逸的发动机气缸布置方向与车轴平行。所以不可能是同平台。
你说的跟我说的其实就是一个意思，而发动机设计时候已经决定了放置方式，我意思是你可以对比一下同样发动机不同型号的两个车（比如1.6polo以及1.6朗逸和EA111 1.6的新宝来发动机布置）。你所说的桑塔纳的是1.8的排量SOHC EA113,朗逸1.6EA111和 1.4t 。发动机方面两个车基本无相同点，至于2.0的EA113和1.8的桑塔纳发动机倒是有点关系。你说的气缸与车轴平行，我要指正的是挂大众标的车没一个用水平对置发动机，或许是你表达有误。另外汽车平台是仅指底盘系统（包括车架、悬挂等等） -
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原帖由 46271845 于 2011-12-12 14:15 发表在 59 楼
你说的跟我说的其实就是一个意思，而发动机设计时候已经决定了放置方式，我意思是你可以对比一下同样发动机不同型号的两个车（比如1.6polo以及1.6朗逸和EA111 1.6的新宝来发动机布置）。你所说的桑塔纳的是1.8的排量SOHC EA113,朗逸1.6EA111和 1.4t 。发动机方面两个车基本无相同点，至于2.0的EA113和1.8的桑塔纳发动机倒是有点关系。你说的气缸与车轴平行，我要指正的是挂大众标的车没一个用水平对置发动机，或许是你表达有误。另外汽车平台是仅指底盘系统（包括车架、悬挂等等）…
我说的是发动机气缸排列方向，其实不能说发动机设计的时候已经决定了放置方式，比如说三菱的4G64发动机，为很多自主品牌车型配套，越野车上用就是纵置，轿车上用就是横置。回到朗逸和桑塔纳的问题上来，桑塔纳的发动机和一般越野车一样是发动机纵置的，而朗逸是横置。
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