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原帖由 46271845 于 2012-02-03 20:17 发表在 264 楼
我是挺迷信雅力士质量的人，但不感冒却是因为外观与中控仪表
不知道北京优惠多少，应该是能买到的最实惠的丰田车了，貌似最大的优惠是2.5w，抢吧。 -
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原帖由 46271845 于 2012-02-03 20:21 发表在 266 楼
怎么说也比现在的自主靠谱，其实我真的很喜欢323的，就像我一楼说的，海马即可怜又自大，其实我觉得海马最重要的是没技术在手，所以他现在的做法也是逼于无奈，我真心希望装马自达发动机与变速箱的323能复产
我咋感觉和BYD这些都差不多呢，再怎么拉皮也找不回当年造323的感觉和质量了。 -
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原帖由 刀剑如梦1588 于 2012-02-04 09:08 发表在 316 楼
本人车盲，刚刚学习完楼主的帖子。本来想入手比亚迪L3的，身边的朋友死活不让，最近才关注S1，家和单位距离100公里左右(省道)，每月回家1—2次，楼主给点建议吧，L3这车到底咋样？
建议不要买这种便宜的高配车，再高档的启动按钮也抵不过家里地库打不着火的尴尬，比亚迪整体质量在这里摆着呢，没必要为面子多花银子。 -
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原帖由 龙0772 于 2012-02-04 22:43 发表在 330 楼
兄弟，能详细的评价下瑞纳吗？听说韩国车也就是这几年发展快些，其实跟自主车差不多！
韩系发展的很快，现在的自主车还没发赶上，韩系和日系的机械可靠性尚有距离，只能靠更便宜的价格更高的配置赢得市场。 -
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原帖由 asics 于 2012-02-05 18:55 发表在 338 楼
铃木派喜怎么样？
昌河铃木就饭盒北斗星值得买，喜欢铃木系列去买长安的吧。 -
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原帖由 龙0772 于 2012-02-05 22:26 发表在 339 楼
瑞纳的发动机怎么样，听说蛮先进的！
没听说爆震的发动机就是先进的代名词。 -
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原帖由 幸福的稻草人 于 2012-02-09 12:47 发表在 361 楼
请楼主评价下新MG3那款车 个人感觉性价比比雨燕高
小众车型，出了4S找不到配件，建议慎重，起码雨燕的保养便宜，残值还不错。 -
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原帖由 fang_908 于 2012-02-09 14:08 发表在 363 楼
楼主辛苦了，想问下马自达2，雅力士，理念都是自动高配版，哪个比较好？飞度1.3的有一比吗？万望解答。
这几个里雅力士性价比最好，飞度和理念属于一分钱一分货，看你取舍了。理念属于代步的驴车，飞度有点个性更适合年轻人，做工和残值也更高，值这1w。 -
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原帖由 mjgaill 于 2012-02-10 09:16 发表在 371 楼
日产阳光可以吗？还有现代雅绅特。它们的低配。
阳光不建议上手动的，CVT的还不错。 -
引用:原帖由 46271845 于 2012-02-10 10:15 发表在 375 楼
倒不如直接polo
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原帖由 鲁F00000 于 2012-02-17 12:21 发表在 397 楼
楼主，麻烦分析一下宝骏630，和新赛欧，理念S1哪款更好一些？ 谢谢了 。。。
理念S1吧，毕竟是思迪平台照搬，已经很成熟了。其他两个车子没什么背景传承，总觉得不踏实。 -
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原帖由 a65988658 于 2012-02-17 13:17 发表在 398 楼
谢谢楼主了，我姐姐把他的理念给我了1.3自动的，我1.8m多在前排感到有点压抑。她打算买CC或雅阁，我说新迈腾，楼主你觉得这3车哪个好
雅阁还不错,我家的就是。 -
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原帖由 凤岗小白菜 于 2012-03-09 17:49 发表在 407 楼
“还有一点您说得很对，花梢的配置毫无用处，天窗一年开不了几回，CD你都懒得买碟，铝轮看着好看，但后轮鼓刹那个硬伤让你透过铝轮，看着都伤心！您说对不？” 这句话说的太好了 顶
车是用来开的，只要内饰看着不难受就行了，毕竟天天瞅的东西也不能太丑对吧。 -
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原帖由 未名夜 于 2012-03-26 18:33 发表在 436 楼
楼主好人。先不说写的那些对不对，就是有问必答的态度，就让我等菜鸟感动。看了整整一下午，从第1页看到现在22页，每个贴都不漏，貌似被楼主洗脑了.........我本人现在也在买车的观望阶段，可能国庆前后会下手。希望楼主解惑一下：本人在三线小城市，基本路况不太好，大多数时间跑市区上下班（有1-2个红绿灯，不怎么堵，但路况复杂行人自行车摩托车电车啥的，所以车速不能快），去个超市买菜啥的。偶尔会跑下郊区，或农村乡间泥路，高速道跑的很少，基本上用到120+时速的时间不多（可能每星期跑一次国道70公里短途，来回140）。个人偏爱两厢，因为路况…
7w下来的买菜车，恕我直言买个F3开几年扔吧，保有量大的东西修起来也不难受，一定买最便宜的那款，不解释，卖的时候你就懂了。如果实在想买个合适这种“越野路况”的“好车”，天语还是很合适的。 -
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原帖由 addy12342001 于 2012-04-08 01:07 发表在 537 楼
我查了下，好像骏捷FSV的底盘是仿宝来的，发动机是三菱的4A91S，变速箱是现代的4速手自一体变速箱，按说三大件还算可以啊，为什么只“徒有其表”呢，难道败在发动机与变速箱的匹配上，我看FSV的自动油耗好像比S30还要少一点。不知道说的对不对，细听楼主解答！
山寨这东西咋说好呢，山寨的4s有的是，为啥比苹果的便宜那么多。除了品牌带来的高利润外，有点理智的人都能明白为啥一分钱一分货。 -
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原帖由 addy12342001 于 2012-04-07 23:31 发表在 528 楼
听说S30是高转速发动机，是不是比较耗油？我看论坛里自动挡油耗普遍10个左右，这个属于中等水平还是比较高？1.6排量的自动挡正常油耗参考值应该是多少？心里没个谱，望解答！
PSA的发动机是典型的高转速发动机，参数和调校上都是这样的，完全属于低速sb高速nb的机器，你这个车开到170发动机都不带喘的，但是起步容易熄火，这咋解释。 -
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原帖由 addy12342001 于 2012-04-07 23:35 发表在 529 楼
为何？
PSA的车质量一般，质量把控再好也不会好过德系。 -
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原帖由 addy12342001 于 2012-04-08 00:02 发表在 535 楼
楼主能否详细说说高转速发动机和低转速发动机，它们与油耗有没有直接的联系？
你可以开一下爱丽舍和捷达，这俩算体重差不多的同级别车型了。捷达是典型的低扭车型，爱丽舍则是高转速的代表，红灯起步加速提速到50KM/H之前爱丽舍不是捷达的对手，走走停停速度上不去的路段爱丽舍也必须要多踩油门才能获得不错的加速性，这就要费油了。但是上了80，尤其是跑高速的时候，你会发现爱丽舍的动力源源不断，捷达就显得老迈了，后程发力的爱丽舍开到160、170都不带喘的，捷达不管是底盘还是发动机已经不能适应这种高速的环境了。所以说长期市内驾驶，速度不快，捷达这样的低扭车牛，长途爱丽舍省油，动力足。现在的日系普遍VVT的情况下就是为了兼顾低速发动机的扭矩和高速发动机的功率，是个不错的技术。 -
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原帖由 龙0772 于 2012-04-09 10:54 发表在 545 楼
请兄弟帮评价下这三款车悦动，马3，锋范，低配都是不到10万元的车，哪款可以！
悦动吧，锋范只适合165以下的人开，这几个车相比还是买空间实用点的。
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游客
