汽车之家|研究吉姆尼换胎的问题|吉姆尼|论坛

吉姆尼论坛

2011-09-27 15:35:01 IP
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原帖由 jtg66 于 2011-09-27 08:43 发表在 35 楼
可以直接装，看到很多车装了，也问过，没问题，不会蹭到车，也不影响转向，就是轮胎大了一点，底盘升高1公分，还好看！！！唯一的影响：路码表不准了！

感激!!!!感吉,谢谢你,谢谢尼!!
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2011-08-13 21:30:29 IP
今天路过一个普利司通轮胎店，老板说有国产的215/75/R15的AT胎，天津产的，600元/只，可以直接换装，很兴奋下来看了，没带相机，又用手机拍了几张，大家看看胎纹：
[本回复最后由 jtg66 于2011-08-13 21:33:19 编辑]

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2011-08-13 23:14:20 IP
有无问过邓禄普215/70R15 AT3 和AT2?据说不错的,你上面的图好像有一款就是AT2
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2011-08-26 17:02:42 IP
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原帖由 fzwl 于 2011-08-13 23:14 发表在 22 楼
有无问过邓禄普215/70R15 AT3 和AT2?据说不错的,你上面的图好像有一款就是AT2

邓禄普那个专卖店问过，就是说没有215/70/R15AT，只有HT，我记下了你说的，等看到其它店里问问
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2011-08-30 20:17:56 IP
信耐力的好像最好，然后是普力斯通
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2011-09-03 21:39:52 IP
学习了
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2011-09-04 22:17:04 IP
今天路过上面说的锢铂那个店，忍不住一把方向转进去，让他们拿一个215/70/R15的ATS胎放到小吉前轮面前看看，确实不错，宽了1公分，高0.5公分，胎的质量也不错，既适合城市，也适合一般山地，比原装的HT胎看起来舒服多了！店长很高兴，给了名片，随时去装都可以。。。

看看手机拍的图片哈

路上还拍到一张丰田的四驱车，很长，像只穿山甲，装了百路驰的AT胎，大家一起共赏！
[本回复最后由 jtg66 于2011-09-04 22:22:22 编辑]

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2011-09-06 13:42:36 IP
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原帖由 破烂兔子 于 2011-09-05 23:54 发表在 30 楼
这两张黑吉图片楼主那里搞到的,看完后被毒到了黑吉升高换胎真漂亮

也是网络论坛里看到的，还有昆明的电话，但没打过，可能是以前哪个改装的，但朋友说改过的车纯玩场地，跑路难开得很！还是最好不要改，因为纯玩场地的机会不多。。。
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2011-09-10 18:36:45 IP
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2011-09-09 23:23:45 IP
转自悍马女孩:

更换轮胎和速比后，动力与油耗的变化，我看到网上很多TX在问，越野车换大轮胎后油耗会增加吗？动力会损失多少？如果更换桥速比能解决这个问题吗？解答这些问题，首先要从轮胎尺寸与驱动力之间的关系说起。

以最常见的6缸225/75/R15换31轮胎，把6缸3.55速比换成4缸的4.11为例。已知扭矩定义是：垂直方向的力乘上与旋转中心的距离。驱动力=扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比/轮胎半径发动机扭矩输出与变速箱齿比我们一般不会改，假设发动机通过变速箱的扭矩输出为N

以下计算均为经验值，呵呵。希望能给大家提供些帮助

1、我们来看看，换轮胎和速比后，驱动力的变化,

225/75/R15半径为35.9cm

换31/10.5/R15后半径为39.4cm

N × 3.55 / 35.9 = N × 0.099

N × 4.11 / 39.4 = N × 0.104

0.104 / 0.099 = 105%

从计算结果看，即使是31轮胎换4.11速比后，驱动力比原来225时依然是增加5%，

看来扭矩输出不变的前提下动过更换31轮胎和4.11速比，驱动力比原来增加了。

2、那么驱动力增加的代价是什么？

225/75/R15周长为226cm

换成31/10.5/R15后周长为248cm

248 / 226 = 109.73%

4.11 / 3.55 = 115.77%

109.73% / 115.77% = 94.78%

可以看发动机扭矩输出不变，同等转速下，行驶里程却下降了。

也就说速度下降。你要想获得原来的速度，需要更高的发动机转速。

3、另外，我们还考虑轮胎变宽，滚动阻力加大因素。

现在有种说法：

滚动阻力每增加5％，汽车油耗就会增加1％；

根据这个算法，同等型号的轮胎中， 225胎换31胎，

滚动阻力会增加18.5%，油耗会增加3.7％

原厂设计时，变速箱齿比、最终齿轮比、轮胎尺寸之间的关系，

是参考发动机功率与扭矩的曲线匹配的，理论是该发动机的最佳匹配方案。

而我们没有改变发动机的功率扭矩输出曲线，

却在同一转速时，提高了5%驱动力，降低了约5%行驶里程。

这样一升一降，会使发动机的功率扭矩输出曲线，等比例提前了，

最经济行驶速度也相应提前。

在实际使用中我们会感觉到，中低速度行驶油耗降低。而高速行驶油耗增加！

再加上滚动阻力增大，根据以前面几点因素，

6缸切再换31轮胎和4.11速比后，综合油耗比改装前还是会增加的。

改装就必然会面临取舍，如何平衡，也是改装的乐趣所在。

PS：以上数值并非专业数据，仅供参考。
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2011-08-20 14:02:09 IP
1:
努力赚钱买JJ
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2011-08-28 10:31:35 IP
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原帖由 jtg66 于 2011-08-26 17:02 发表在 24 楼
邓禄普那个专卖店问过，就是说没有215/70/R15AT，只有HT，我记下了你说的，等看到其它店里问问

我也问过,确实也没有,at3是进口的,可能要订货
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2011-08-31 00:12:52 IP
今天又转转，收获大了！看了美国Cooper锢铂和Goodyear固特异，固特异只有215/75/R15的，每只700元要订货

感觉美国锢铂轮胎不错，山东产的，205/70/R15和215/70/R15两种规格的ATS胎都有，报价都是700元/只，整车五个胎全换可以优惠到670元/只，看看手机拍的图片哈：

右边的是215的，左边的是205的，太宽一公分，比例也大一点点，不影响路码表哈，价格一样，当然划得着装215的，稳定性好，样子也壮实！！！

再仔细看看胎纹

胎的橡胶手感比普利司通和横滨的硬
[本回复最后由 jtg66 于2011-08-31 00:31:59 编辑]

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2011-09-05 23:54:00 IP
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原帖由 jtg66 于 2011-04-28 19:31 发表在 9 楼
改装并换胎的小吉就更给力了！

这两张黑吉图片楼主那里搞到的,看完后被毒到了
黑吉升高换胎真漂亮
[本回复最后由破烂兔子于2011-09-05 23:55:29 编辑]

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2011-10-06 19:41:51 IP
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原帖由 jtg66 于 2011-09-29 22:58 发表在 37 楼
今天在街上看到一辆小吉换了横滨的AT胎215/70/R15，原装的啊，写着“Made in Japan”

龙兄：看看我换的胎哦
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2011-10-07 05:25:42 IP
引用:
原帖由 minghe8801 于 2011-08-20 14:02 发表在 23 楼
1:努力赚钱买JJ

中毒小吉了...想入手二手小鸡鸡玩玩......星星才跑八千公里舍不得卖丫........
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2011-09-25 15:32:03 IP
请问LZ,小吉不升高直接更接215/75R15AT胎可以吗?我很担心会蹭到车
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2011-09-27 08:43:28 IP
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原帖由柱仔于 2011-09-25 15:32 发表在 34 楼
请问LZ,小吉不升高直接更接215/75R15AT胎可以吗?我很担心会蹭到车

可以直接装，看到很多车装了，也问过，没问题，不会蹭到车，也不影响转向，就是轮胎大了一点，底盘升高1公分，还好看！！！

唯一的影响：路码表不准了！
[本回复最后由 jtg66 于2011-09-27 08:43:51 编辑]

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2011-09-29 22:58:40 IP
今天在街上看到一辆小吉换了横滨的AT胎215/70/R15，原装的啊，写着“Made in Japan”
[本回复最后由 jtg66 于2011-09-29 22:59:50 编辑]

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2011-10-09 09:41:46 IP
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原帖由 破烂兔子 于 2011-10-06 19:41 发表在 38 楼
龙兄：看看我换的胎哦

看到了，太好了！！！你发这个贴的时候，我和小吉刚好成功穿越200公里”浪都“线，在回程途中，小吉的原装胎又磨掉一层。。。
[本回复最后由 jtg66 于2011-10-09 09:46:16 编辑]

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