两年前的偶然机会入手了一台外省牌照二代柴途，经过刻苦钻研以及各地车友高手鼎力相助，算是盘的明明白白！也对此车有了更深的认识，当然也非常认可这台柴油途锐！刚买的时候还抱有一丝幻想希望有朝一日江苏可以放开排放限制，可以让我的无锡车牌有装在途锐的机会！经过两年等待，迎来的是更加严苛的排放标准！由于柴油途锐的稀少，依然放弃换牌念头，可在去年年底偶然的一天，朋友圈里刷到一台深灰色双锁本地一手柴油途锐，14年上牌，全车没有一处补漆，没有一处补漆，没有一处补漆！问了一下回复说是18万公里，二话不说立刻跑去看车。。。。。。。

  是不是以为我看中了？拿下了？当我看到车的一瞬间，内饰让我失望，虽是一手车，但是明显能看得出原车主并不爱惜，我19万公里的内饰座椅如新，可是这台车处处显露出破旧，发动机盖打开，油渍顺着V型夹角流的到处都是，发动机声音听着还凑合，但是已然没有想要的冲动了，想想算了，还是留着自己这台外牌极品开开算了！

  巧的是天意，是缘分，晚上回家论坛私信来了消息，一个外地车友看了我之前发的帖子，出于对我的信任和对车的极致保养，他人没看过车就付了定金给我！这巧不巧？就是缘分啊！收了定金后我立刻着手准备买本地这台车，这次花钱查了记录（全程4S保养，一次不落，轮胎都是4S换的），借了漆膜仪全车打了三遍，没有一处补漆！拿5053读了变速箱里程和行驶时间，27W公里！对每一条4S维修记录仔细看一遍后发现此车在20-21年间，把该换的易损件都换了个遍，4S让换啥就换啥！左前+左后空气减震，轮毂轴承，发电机总成涨紧轮皮带一套，机油滤芯底座总成连着节温器一套，包括大电瓶也才换两年！基础保养就更不用说了，变速箱油每次都是滤芯+垫子一套换的！（后来路过4S售后去查过，前台服务顾问说此车主是充卡保养的，10万块充一次。维修有折扣）。鉴于此车难得的全程保养记录和全车原漆个人一手并且可以上无锡车牌，最终毫不犹豫就拿下了！准备我的整备之旅！

  两台车驾驶对比的感受，外地牌11年无底升，无天窗，无锁，19万公里！无锡牌豪华版双锁满配，27万公里！发动机变速箱型号相同，
1.驾驶质感来说个人偏向喜欢无底升的，无底升底盘韧性十足，整体感很强，耐用性好，刚性强！有底升的开起来忽忽悠悠，总感觉底盘不整，给人刚性差的感觉，个人认为除了高低可调算是优点外其它无爱！
2.动力响应来说19万公里的动力明显好于27万公里的车，不知是不是分动箱差速器结构不同导致的！但是行驶时发动机噪音27万公里的略小一点点！油耗上来讲27万公里的也要费油一点，相同路况19万公里这台我基本跑到8.5左右油耗，27万公里要9.3油耗！