8月份订车，本来定的7座，后来看了很多车主反馈7座问题很多，后来改定了5座，车子终于到店了，这几天把牌照弄下，就可以提了。
灰色还是挺好看的，黑色白色太多了。上图
1.整体试驾感受：
目前开了100公里座左右，主要是城市路况，起步有点肉，转速起步会拉到2500转～3000转，后面动力就比较舒服，转向很轻，目前开过最轻便的车，油耗有点高，可能是新车，目前油耗25+，刹车比较软，可能因为车太大，不如奔驰刹车舒服，开起来忽忽悠悠的，让人没有开快车的冲动，对比过奔驰G500，X5，X7，卡宴，GLE，GLS，奔驰S，奔驰E，宝马5系，林肯领航员，揽胜的行驶品质可以完全超越以上车型，除了起步。建议加98号汽油。
整体行驶品质很好，3.0t动力足够了，隔音很赞，没有出现其他车主反应的小问题，发动机舱很烫不知道什么原因，熄火1小时候左右，还是很烫手，车窗玻璃密封胶条做工有点粗糙，很多后期焊接补的痕迹，不是一体一次性成型。
2.踏板：
本人身高180，感觉电动踏板太需要了，上下车很方便，必须要装。
3.音响：
感觉不如奔驰的柏林之声，音量调大后有些杂音。和200万的车价不匹配
4.车机系统：
屏幕操控感觉还可以，语音系统不太智能，不如国产车，空调使用逻辑比较奇怪，不如奔驰方便
座椅：偏硬，后排老板座不能调节前排座椅，不太方便
5.回头率：
把底盘升到最高，基本看所有家用车的车顶，有一定回头率。
6.减震：
像悬浮的感觉，路感有，减震很舒服，比之前奔驰E舒服太多，忽忽悠悠的，确实有点开船的感觉，减速带基本没有颠簸。基本可以如履平地，后续去大的坑洼地感受一下。
7.落地价格：
裸车价167万8
购置税15万+
保险+上牌费2万+
装潢8万+(整车所有零部件质保6年+6年大小保养+原车踏板+全包围脚垫+进口龙膜+车衣+行车记录仪+空气净化器)
豪车税16万+
原厂22寸轮毂轮胎7万+
总计216万
8.购车纠结：
有过比较，这个级别其实就这么几辆车子：
顶配GLS450（130万裸车），X7M50i顶配（4.0t 146万裸车）,卡宴S(145万包含选配），G500（落地240万），GLS480迈巴赫（落地235万）
第一个排除GLS450,因为本身之前是开奔驰E的，开了6年，GLS换代估计还要再等5年，没啥新鲜感了，GLS驾驶感也比较平庸，7座对我们家需求不大，pass。
第二个排除宝马X7,宝马的X系列 远一看，说实话差异不太明显，X5  X7 没有特别明显的差异化，中期改款后的X7还可以，不过也是7座，空间一般般，PASS。宝马这个品牌也感觉一般般。没有啥特别吸引人的点。买车有缺点不要紧，关键要有几点很吸引你的地方才行。
然后卡宴：
个人还是很喜欢卡宴，毕竟奔驰换保时捷，还是比较合理，品牌有加持，唯一就是还是2017年换代的，太老了，而且车子太小，驾驶感和途锐没啥本质区别，可能是同平台的原因。再加上家里有一台macan了，远处看也是卡宴macan傻傻分不清楚。
最后：
中途准备退掉揽胜去定G500，试驾了一圈回头率，驾驶感都是特别棒，只可惜V8的声音太吵了，双层玻璃关着，整个车子像拖拉机一样轰隆隆的震动，偶尔爽一下可以，不太适合长期家用。而且也是2018年换代的，算老款了。
还有迈巴赫GLS480车子挺霸气的，空间也不错，可能是觉得有点老气了，不太符合互联网游戏行业从业者气质，想想还是pass了。