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Xc60T8驾驶模式的使用指南(二)
1 24 发布于 2022-05-15 09:20:06 只看楼主 热门标准
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在讲北极星之前,先来解答一下近期一些车主的小疑问,就是:个性模式应该如何设置?也有车主看到上篇后也在提问:切换模式以后表显不一样,能不能在日常驾驶模式下也能够准确显示发动机转速呢?
干货献上。
首先,在中央屏幕上,点击设置,找到mycar。


然后,选择个性化模式。这样就可以对自己的表显以及一些配置进行个性化设置了。

比如,在个性模式里可以设置:驾驶模式、显示模式、方向盘转向力度等。

当然,还有动力和制动特性设置。

目前唯一有点遗憾的就是个性化模式无法进行默认,所以可能需要每次启动车辆后都进行手动选择。


接下来,就让我们聊聊车友们关心的北极星!今天主要分享北极星的下载以及刷星后的变化。

一、如何才能拥有北极星模式?
    北极星模式,其实是官方推出的刷机程序。通过升级程序,提高发动机性能,让发动机的燃油表现更加出色,动力也更强。


目前,刷星是需要车主到经销商处用专业软件操作完成。
需要注意的是:一些新车型目前还没有上线北极星程序,可能刷不了,提前咨询一下售后避免跑空;刷星流程和保养流程差不多,提前一天通过小程序预约,正常进工位1个小时就能刷完。
刷星之后,驾驶模式就由原来的4个增加到5个,多了一个Polestar Engineered.

老款的北极星中网标识

新款的北极星中网标识

老款北极星围标

二、刷北极星之后,各个驾驶模式有什么样的变化?
刷星之后,除了增加北极星模式以外,各个驾驶模式的驾驶感受也会有相应的变化,比如发动机的噪音抑制、动力响应速度方面等也有很好的优化,就我个人体验来看,最大的变化是发动机初段噪音抑制,冷机状态下,噪音和震动都轻了很多,其次是油门的响应更加线性,提速成绩不仅提高了,并且加速是那种循序渐进完成的,不突兀!



三、如何为自己选择常用的驾驶模式
   沃尔沃的车机自动默认为日常使用模式。车主启动车辆后可以通过模式选择调整驾驶模式,这个驾驶模式基本上可以满足95%以上的用车场景。

至于一些经常跋山涉水的车友,可以在一些路况环境下及时做出调整。

总结:
1、就驾驶模式而言,沃尔沃给车主留了不少选择空间,从我自己的驾驶体验来讲,日常驾驶很少回去手动选择驾驶模式,基本上车机默认的驾驶模式就足够我使用了;因为北方冬季下雪的缘故,一般也只有遇到冰雪路面,我才会手动切换全轮驱动模式。
   2、沃尔沃的驾驶模式选择上,操作比较简单,也比较容易理解。
   3、北极星模式算是运动模式的加强版,但是同时对其他驾驶模式也有一定的优化,有条件该上还是有必要上的。

最后,再分享一些关于混动车型节省能耗的几点建议。

这是纯电模式下的能耗,折算下来,每公里1毛08分。


2、安装家用充电桩是最好的选择
     关于充电的安装,之前在长帖里也跟大家分享过,目前的家用充电桩有380v和220V的,所以在申请充电桩的时候一定要确认车位/车库的电压。
    其次是免费申请电表,订车以后,就可以联系电网公司申请,流程很简单,app上就可以完成,尽量找离自己车位比较近的分电箱接表,这样就能把线路长度控制下来,节省超长费用。(厂家提供30米的免费安装)



混动的动能供给虽说不用担心,没有电了还能用油,但还是建议养成闲时充电、随时保持满电状态,这样既能应对不时之需,最直接的还是省油钱。所以,家用充电桩这时就派上很大用场了。

外出的话,也可以用随车充给车辆进行充电,这样会大大降低用车成本,随车充需要插接地的插座,一般空调插座都可以使用。

3、pure模式在爬坡和高速时尽量选择,这样油机介入会比较晚


大家看出区别了吗?pure模式下水滴状的燃油显示更高。

这样看就比较明显了,水滴越高,也就是油机设定介入的越晚,这样就可以在一些坡道上尽量保持纯电模式行驶。

4、不建议用油机发电
用油机发电,热损耗是肯定有的,而且我一直不太能理解用油充电,为什么不直接用油机跑?

点亮保持和充电功能在9寸屏幕里进行设置。

设定点亮保持以后,电池格会又一个锁定标志。

切换到充电模式后,锁定标志变成闪电标志。

5、多练习单踏板模式,提高燃油经济性。


单踏板模式不是纯电车型有了以后才有的,部队服役的时候,老驾驶员都是习惯性单脚驾驶,通过预判和对油门的掌控,减少刹车使用,达到降低油耗的结果。

  • 用车感受
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