距离瑞虎9提车也有小半年了，之前一直在之家里面泡着，刷着各种自己喜欢的车型，美系、法系、德系、日系、韩系、华系，几乎所有稍微热门点的车型，或者大多数网友评价较好的车型都有刷，当然也有很多自己的想法，有兴趣的老铁可以留言讨论，这里就不浪费大家时间了，言归正传，现在把我刚提的这辆虎9给大家分享一下（纯手码，如无意间说了一些与诸位不符的观点及看法，还望嘴下留情）。

             人生第一辆车是18年4月份入的，当时萌生买车的想法是18年2月份开始的，也就是春节期间，当然也是从那个时候开始入坑的。想的是有一辆属于自己的车，代代步，偶尔回趟老家，特别是逢年过节走亲戚，不用一直蹭别人的车，虽然别人不说，但总归是自己不好意思。
人一旦某些欲望萌生的时候就就变得不可收敛，下载汽车之家app，一直自己瞎琢磨。当时更倾向的就是皮实耐用稳定省心，特别注重的一点就是省油（普通家庭，没得支持，加之刚毕业不久，确实是很拮据），所以自然而然就把目光投向日系了，年后回主城便马不停蹄的跑4S店看车试驾，最后从思域、轩逸、雷凌之间选择了雷凌（主要是去试驾思域的时候看我刚拿驾照，那时候也比较火，试驾车不够有点不情不愿的，就果断放弃了哈哈）。距离有购车想法到看车再到提车差不多一个月左右。
        就这样稀里糊涂的就提了人生第一辆车，真金白银换的，爱得不行。
然后小白一直勤勤恳恳陪伴着我，恋爱、结婚、买房、生娃，整整6年。期间从来没撂挑子，都是安全地送到目的地，直到现在街上看到同款了都会忍不住多看几眼，或者说希望它就是我曾经的小白。
        说一下小白使用综合情况，17款改款185T（1.2T）自动精英，6万公里左右，平均油耗7.8（其实对于网友调侃的马路三大妈我个人是不太认同的，说到底是人的问题，跟车关系不大，不过就乐一乐，娱乐就好），红绿灯起步、进入高速都是一脚干到底，嗷嗷叫。
        再说一下动态吧，说实话，没有操控可言，方向很重，是真的很重的那种，指向不够灵活（有虚位）。隔音几乎没有，坐车内高速打电话要开免提（个人不喜欢戴耳机，总感觉戴着耳朵疼），不管是前排还是后排，就像吵架一样，略显尴尬。CVT变速箱很平顺，脚法好没有顿挫，不注重脚法，低速提速的时候油门给快了会有明显顿挫。车漆确实很薄，整车较轻，但是也没有网友说的速度快了就很飘，150的速度正常来说是可以驾驭的（高了就没踩过了，感觉也没必要）。过弯横向支撑，以及过浅积水确实很垃，建议大家还是提前减速，安全第一（这里给新手一个建议，雨天跑高速一定要控制车速莫搞快了，走弯道外侧，特别是小半径曲线处，内侧由于超高积水是很严重的，希望大家都出入平安）。

说到换车历程，那战线拉得是有点长了，大概是小白用了快3年左右，渐渐地厌倦了这陈旧的内饰（仪表盘真的普通到哭泣），汽配城风的大屏，以及那烦人的机械钥匙启动，还有那总感觉散不完的异味（可能是用了4S店送的那个皮座椅有关，加之整车用料确实不太环保，个人观点勿喷），每次媳妇坐车回老家都会晕车（空间小+异味重+弯道多），当然还有最重要的一点，确实有点肉了（个人驾驶习惯比较急躁，不喜欢慢慢悠悠的，我的工作跟也是跟道路打交道的，深知高速进道的时候那几秒钟的提速有多重要），超车的时候总要预留足够的视距才敢变道超车（本人重庆，路线线形不好，马力小了超车真的很折磨，特别是赶时间的时候，懂的都懂），总之就是不爱了哈哈。
然后又是之家各种刷够得着的车型，奈何媳妇总是不同意（可能也跟我没得那么强烈的换车欲望有关），毕竟才3年，与新车无异（前几年跑得少，大概3年才2万公里），加之囊中害羞，便每次都不了了之，但这颗种子却是在心中种下了，慢慢地，总会有生根发芽的一天，只需要一个契机。
大概是去年年底的时候，有次回老家，路上突然下冻雨+冰雹，雨刷挂得吱吱叫，不出10分钟，路面的冰快淹鞋面了，经过一个上坡的时候终于爬不动了（坡度大概14%左右），反复试了几次还是无果，只有倒回来停路边打双闪静静等待着，想了很多办法（甚至想过叫救援，但是乡下山高路远的难度也不小），又带着1岁的宝宝，不敢下车外面太冷了，看到有些越野车上去了（是毫无压力的那种），也有轿车直接溜边沟里了（这里提醒一下广大车友遇到拿不准的情况一定要量力而行，多观察，不要盲目蛮干，安全大于一切），媳妇渐渐地也开始有点慌了，荒郊野岭的又带着小孩，媳妇突然冒出一句“这么看来我也想换车了”，我知道，契机来了。
其实那次也不能怪小白，至少不能全怪小白，只是轮胎窄了，轮胎也有磨损，抓地力不够，后面也是去借了铲子把冰铲了才勉强上去了。

从那以后又把换车提上了日程，又是4S店各种试车：迈腾、帕萨特、君威、零跑C11、宋pro、唐、途观L、X1、Q3、星越L、瑞虎9、摇光（有木有很多），都去试驾过，最后选择了瑞虎9。
再具体说一下原因吧，媳妇经常在网上看到新能源事故视频，不让买。轿车最中意迈腾，行驶质感确实不错，但是想要大后备箱和通过性（偶尔会走烂路），放弃了轿车，途观L，各方面比较均衡，无奈个人无感。X1空间操控均在线，虽然没了8AT用了双离合，但是几乎不影响驾驶体验，只是心里想着膈应，2.0的无奈媳妇觉得太贵了（1.5三缸确实说服不了自己），最近行业不景气加之房贷养娃，硬上能够着但确实不是明智之举（谈了两次价格落地大概25），摇光不喜欢前脸和C柱，日系不在考虑范围（很多网友说用过日系了后面换车很少换日系了，可能我就是其中之一吧），只剩星越和瑞虎9了，星越看的云起版，价格啥的都很合适，无奈我跟媳妇更喜欢虎9的外观（很多人吐槽虎9前脸丑，之前雷凌也是，可能我就是喜欢这种丑帅丑帅的吧，哈哈）

用过白色了之后，觉得太香了，不过时，主要是特么一个月不洗车都能看得下去，所以还是选择了白色，说说对虎9的评价吧（纯个人观点）。
性价比如果对标同级别合资的话就太高了，配置几乎拉满（除了智驾，个人也不太习惯智驾，虎9的自适应巡航都很少用，除非开久了手臂酸了，偶尔用个几分钟缓解一下，我还是喜欢方向盘握在自己手里，脚踩油门手握方向盘精准压弯，皮了皮了。。。），操控所有同级别日系SUV（汉兰达及以下，其它没开过）<摇光<虎9<星越L<X1（本人也开过不少车了，都是开过才得出的结论，看法不同的别喷），静音及舒适性虎9怕是要排第一了（60速度偶尔还能听见副驾室打电话不开免提时对方的声音，真事，可能也与静音路面有关）。底盘没得星越L那么有质感（星越L更硬朗，更整的感觉，看来吸收了沃尔沃的基因还是很强的），这方面当然X1更强，虎9悬架偏软但也不散，还是比较有韧劲，过坑二三次回弹处理得还算可以，后排乘坐体验很舒服。过弯啥的还行吧中规中矩。目前4000多公里，市区油耗大概10~12，高速7个左右，综合油耗9.9（我觉得平均油耗就是10左右吧，别被网上那些6、7的骗了，路况特别好的除外）。
谈谈静态吧，外观个人比较喜欢（牙套确实有点明显了，个人觉得镀铬条稍微窄一点更好看），腰线完美，内饰个人比较喜欢（但也有些不合理的设计，比如驾驶模式切换就单独搞了个旋钮，空调没实体案件，全景开启没实体按键，过窄路要嘴喊才能开启，这点对新手不友好）。隐藏门把手很多人吐槽，对于南方的我来说还好，反而是个加分项（更简约好看），怀挡习惯几天就好了，用惯了是真香。
说说缺点吧，陡坡起步有顿挫（标准模式和运动模式都有，经济模式没得），下坡低速踩刹车有时车身会轻微抖动（不知道是不是个例），还有就是245胎宽窄了点，正后面看没那么霸气（可能也与车身和后视造型有关）。
最后吐槽一点，4S店的套路确实很多，一定要加倍谨慎（奇瑞服务这一块也一直是短板，希望慢慢改进吧），发票、送的东西、保险、送的保养内容等等一定要提前问清楚。
国产车如今真的今时不同往日了，为华系车的崛起点赞，也希望继续努力再接再厉，为咱们底层老百姓造好车。
暂时想到的就这么多，人无完人，车也一样，后续有问题再补充。