宝骏悦也是我们家第一辆新能源车。

换新能源电车的初衷是之前开的油车油耗过高，加上油价不断攀升，每月正常上下班（每天来回50公里）+周末全家旅游的月均油费已经突破2000元大关，而国家又在大力推广新能源车，和家人商量准备换新能源车。因为家里还有油车，出远门开油车，平常上下班代步和省内短途旅游就开新能源电车。所以我们决定不买混动车型，只选新能源纯电车型。

对比选车：选车的过程是繁琐而又充满乐趣的过程，我们不停的了解各个车企的发展过程，了解各台车的性能和优缺点
于是从6月开始，我和家人试驾了市场上主流的新能源电车，我们一开始试驾了各个车企20万以上的SUV车型；后来家人商量后，觉得新能源电车开几年后，电池如果出现大范围衰减，更换电池的费用花费高昂；而电池这几年的发展日益更新。
我们就决定先试试水，就不再考虑20万以上级别；在十万级别的新能源纯电车型里进行选择，我觉得这个意见还是很中肯的，欣然接受！

于是我们开始试驾了十万级别的新能源电车：
第一个试驾的是：比亚迪海鸥，我老公试驾后感受一般，底盘悬挂一般，尤其是他坐进去空间小（他1米86）；
第二个试驾的是：欧拉好猫，有点太女性化，但外型好漂亮，作为备选之一；
第三个试驾的是：五菱缤果，外型内饰我都挺喜欢，但整车气囊少，觉得安全性不高，作为备选之一吧；
最后试驾的是：宝骏云朵（我们试驾时候4S店没有悦也实车），也作为备选。

就在我们纠结在以上4个车型中，选择哪一款作为家庭的第一辆电车的时候，但意外还是发生了；我在网上看到了宝骏悦也，看中悦也的第一眼我就认定这就是我想要的车，于是我赶紧试驾宝骏悦也。

试驾感受：
首先宝骏悦也的官方续航里程是303公里，我现在每天上下班将近50公里，续航303公里能够保证我一周左右充电一次，由于我单位地下停车场场有很多充电桩，充电很方便。

外型方面：方盒子造型是我比较喜欢的，女士选车嘛，车颜值必须排第一，买个自己喜欢才是第一位的。其实我老公觉得悦也是两门4座，后排上下车不容易，而且后备箱空间小，不是很想让我买宝骏悦也，但这是我的上下班代步车，我说了算。

空间表现：试驾后反而发现第一排空间大，尤其是头部空间，我老公坐在前排，头部空间离车顶还有一圈多；后排嘛，我坐着感觉挺好，他就挤得慌。但我买悦也，基本上也就自己开，最多带他市区溜达，偶尔带全家短程出游，我觉得够用了。

试驾一个小时，好好体验了一把悦也的驾驶感，怎么说呢，很好开的小车，车身不长，但车身高视野好，转弯半径小；而且动力不弱，提速快，我挺满意的。
试驾结束了， 宝骏悦也符合我心中的代步车要求。那还说啥，立马下单，早日拥有我的小方盒子——宝骏悦也。

于是，2023年8月12日，我购买我第一辆新能源纯电车——宝骏悦也，我心心念念的方盒子。
选择的是宝骏悦也旗舰版，裸车原价79800元；车价直接优惠了1500元，车价实际付款78300元。
新能源电车没有购置税，上牌费谈到了300元。

加装方面：花了500多元升级了4S店送的基础车膜，这样隔热效果就更好。

要了充电枪、行车记录仪、头枕、靠枕、脚垫和基础车膜等，反正能要的我都要了，这样自己也就不用去网上买基础的物品。

保险分别买了交强险和商业险；
交强险950元；
商业险：（1）三者险保额200万，保费875.44元。（2）车损险保额78300元，保费1307.2元。
商业险合计2182.64元，再加上交强950元，合计3132.61元。

不到8万的电车保费3000多，不便宜！！等第二年自己在外边找保险公司买应该会便宜不少！

一、验车流程：
4S店有现车，付过钱后直接开走的。仪式比较简单，两个后视镜上系上红布就算是交车仪式，一点都不隆重；
验车是我们全家验的，尤其我母亲之前做过她们厂里的质检员，从上到下，从内到外，挨个仔仔细细看了一遍；
重点检查了车辆铭牌（副驾驶门框）、核对了玻璃处的车架号（确保和证件上的号码一致）、查看了所有玻璃有无破损、四个轮胎的出厂日期和磨损程度、检查了车子的行驶公里数，并拍照；发动车辆后试了各个挡位换挡的情况、检查了大灯/雨刷的使用状况，检查了车机系统的使用情况，倒车试了倒车影像的情况，还开了几百米试试车辆的行驶情况，验车必须要仔细。一番检查过后全都没有问题。
买的商业险又即时生效，我就开着我的小方盒子，直接走喽。

二、提车上牌：
我们去的宝骏4S店，交完车款，上完保险，给了一个临牌。
因为在店里缴纳了上牌费，我使用临牌开了几天后，就在4S工作人员的陪同下，去车管所上了牌照。你别说，我们去的那天上午正赶上放号，我们在50个号码中选了一个比较满意的号码。
上午人不多没有排队，很顺利完成了拍照、验车，缴费等程序，大概等了不到一个小时，车牌出来了。给悦也装上，我的悦也有了自己的合法号牌。

我对宝骏悦也最满足的就是它的外观，小小的方盒子造型，不管到哪里都是焦点，随手拍都是大片的感觉，这点太对我的脾气了。

悦也的内饰是皮革包裹，手感很好，配色也很舒服，看着就比较高级。

悦也前排空间大，头部空间好，视野高，而且前排是贯穿的。

后排空间够用，我们全家偶尔会省内郊县游，我开车，老公坐副驾，前后排座椅调整好，全家四人出行也是可行的，够用！

车机系统不错，语音唤醒相应及时，可语音控制开关大灯、雨刮、空调、导航等，可解放双手，让驾驶更安全。系统升级后，可以连续发指令，这点有提升。就是不能下载软件，希望厂商后期能升级。

再者，手机APP远程控制或者蓝牙控制解锁，提前打开车辆的空调降温，远程操作，很方便。

至于电耗，我找了车机系统和五菱宝骏的APP，没有显示电耗的；只是在显示屏这里看到了有个瞬时电耗，城区开有时候是9，有时候12.13。这点五菱宝骏APP需要提升，让车主更直观知道电耗等数据。

用车了一段时间，总体比较满意：

（1）省钱让我们很满意的点。
开悦也是省钱，换新能源电车的初衷就是为了节省油费，之前油费每月2000元以上，现在每月不到200元的电费；开车百公里用电成本几块钱，我第一个月算电费，震惊到我，家人也觉得很好。
省钱这方面电车那是相当给力！我给新能源电车点赞，省钱才是王道，省下来的钱买什么不香啊

（2）续航达成率高，充电方便。
宝骏悦也官方续航303公里，我一个人开的情况下，空调23度两档风速，市区行驶实际达成率95%。我基本上一周充电1次—2次就可以，而且我单位楼下停车场充电桩很多，充电相当方便。

（3）悦也的外型好看，方盒子的独特造型。
开宝骏悦也回头率相当高，方盒子造型经常被人围观，好多人都问这是什么车，真好看，甚至有几次等红绿灯的时候，周围的车车窗都降下，问我的悦也，哈哈被动的成为了社牛。

（4）悦也好开
悦也车身3.3米，但车身高视野好；动力强劲，尤其是起步提速快，红绿灯都是我第一个窜出去；转弯半径小，小路掉头丝滑的很；侧方和倒库更是小意思，还配有倒车影像；空调制冷效果好，夏天制冷冬天制热快的很

悦也各个方面我都挺满意，唯一不满意的点就是悬挂有点硬，过小坑还可以，过减速带有点震，据说24款的悬挂做了调整，没有这么硬了