一、爱车名片

车型:极狐T1 425plus 

购车时间:2025年12月

行驶里程:889km

使用环境:广东省广州，单身通勤为主

一、选车心路：同价位里的务实之选

作为刚工作1年的00后青年，我买车的预算在6-7万，所以只能在A0级别的车里挑选，核心需求就三个：性价比高、用车省钱、能装下我周末露营的“家当”。
 

一开始纠结了好久。
缤果储物还行但电池安全没亮点，内饰偏家用不符合我的审美；

海鸥小巧好停车，可后排空间太局促，露营帐篷+折叠桌椅根本塞不下，试驾时内饰塑料味还特别重。

直到试驾极狐T1 425PLUS，当场就定了：

1，健康座舱：零醛零苯材质，新车上手完全没刺鼻味，加班晚了在车里眯会儿也放心，比同价位塑料内饰良心太多；

2，续航无焦虑：中创新航磷酸铁锂电池，CLTC 425km续航，市区开空调实测能跑380km，周末近郊露营往返200公里内完全够用；

3，空间越级：2770mm轴距远超同级，后排放倒后容积达1352L，折叠自行车、便携烤架都能轻松塞下。

4，前排一键放平功能简直是牛马午睡的福音；

5，权益太香：限时终身免费保养+三电终身质保，后续用车基本不用操心维修成本，性价比直接拉满。
 

6，门把手:个人喜欢半隐藏的门把手
 

 
二、提车细节：费用+流程全透明
 
费用清单（落地8.2w搞定）
 
- 官方报价：7.78w（无现金优惠，叠加上市权益）

保险：4200元（车损+300万三者+交强）

上牌费：0元（4S店代办）
落地总价：8.2w
赠品：3999元充电桩抵扣券、原厂脚垫、车载快充头、“小狐同学”周边礼盒，还锁定了终身免费保养权益
 

三、提车体验
 
等待周期12天，银色是热门色，比活力蓝等特殊色等待时间稍长；交车仪式简单不繁琐，销售重点讲了快充操作和座椅一键放平用法，车辆生产日期距提车仅5天，公里数6公里，妥妥新车状态；

验车重点：查了银色漆面无划痕、电池舱无磕碰，实测座椅15秒就能一键放平，中控屏和倒车影像反应灵敏，各项功能全部正常；上牌也顺畅，提车当天提交资料，第三天就收到邮寄牌照，邮政工作人员10分钟就安装好了。
 

 
 
四、用车800公里实测：亮点与槽点并存
 
（一）亮点表现
 
1. 性价比拉满：快充每度电0.58元，百公里电耗11-12kWh，每公里成本才0.06-0.07元，30天充电费才80元，比之前燃油车每月省出不少奶茶钱；30%-80%快充实测25分钟，周末自驾中途买瓶水的时间就能补满电，完全不用等。

2. 空间太实用：常规后备箱能轻松放下露营背包+折叠天幕，后排放倒后纵深1950mm，上次露营带了折叠自行车都没压力；前排一键放平后拼成“移动大床”，配合全景天幕，露营午休、晚上看星星体验感拉满，朋友都羡慕这“移动休息舱”。

3. 驾驶+新手友好：动力起步轻快，市区超车、钻车流很灵活，底盘调校偏稳，过井盖和小坑洼颠簸感不明显；倒车影像让我在老小区窄路会车也不慌，新手完全能驾驭。

 
（二）网友吐槽&真实槽点
 
车机功能单一:虽然有高德导航，但自带的应用太少，没有应用商店，不能自己下载App，娱乐性不足

高速风噪明显：时速超100km/h后风噪有点突出，开点音乐能盖住，但高速体验稍打折扣；

无电动折叠后视镜：停车后需要自己手动掰折叠，有点麻烦。

 底盘防护薄弱：看论坛网友反馈，原厂底盘线束缺少护板，经过碎石路面容易被剐蹭，咨询了4s店帮我免费加装铝合金材质的线束护板，提升电车安全性。
 

 
五、给新手&单身车友的实用建议
 
1. 谈价盯紧权益：现金优惠不多就重点争实用权益，终身免费保养、充电桩抵扣券比一堆劣质赠品管用；

2. 试驾重点测功能：一定要试座椅一键放平是否顺畅、快充速度，425PLUS需重点确认倒车影像清晰度；

3. 验车关注细节：查漆面、电池舱，测试座椅放倒、车机和影像功能，避免后续麻烦；

4. 露营小改造：加装车载小桌板+逆变器，配合座椅放平，露营时吃东西、用小电器都方便；

5. 后期防护升级：建议加装铝合金线束护板，保护车底高压线束，应对复杂路况更安心。
 
六、总结
 
作为首次试水纯电的新手，极狐T1 425PLUS真的没让我失望。7万级落地价，兼顾了空间、续航、健康和售后权益，用车成本低、新手友好，完美适配单身青年通勤+周末露营的需求。虽然车机功能基础、底盘防护薄弱等槽点确实存在，但综合性价比在同价位里依然能打，预算有限又爱折腾的单身青年，可以放心冲。