众所周知，不管是原厂还是副厂的折叠开关，工作逻辑都是熄火后锁车折叠，解锁展开，以此循环。
有时候想要遥控降窗或升窗，就会连续的开锁关锁再开锁，后视镜会连续展开折叠再展开，真正的既费马达又费电。
可惜原厂开关也无法自定义，之前我一直都是熄火前手动按一下折叠开关把耳朵折起来，下次启动后再手动按一下展开，这样虽说解决了开关锁时的连续展开折叠动作，但也失去了作为自动折叠的原有功能；相信准车主们都能Get到这个痛点。
能不能像其他车系那样熄火后锁车折叠，解锁不展开，必须等到启动后再自动展开呢？
于是我搞了一个外挂，完美实现这个功能。

测试版是搭棚焊接的，不怎么美观。

简简单单几个原件就能实现想要的功能

并且不会增加功耗，因为是无源，熄火后零功耗。

下面是根据测试版原理画的PCB图
长15毫米，宽10毫米，一个手指甲盖大小。
一根Acc电源，一根地线，一根输入，一根输出，总共四根线。

视频中我自己车上装的就是搭棚测试版，直接塞进倒车后视镜下翻模块内部。
装了这个外挂以后再也不用在熄火前手动按一下折叠按钮，也不用担心后视镜随时折叠展开了，特别有时候只想解锁开门拿个东西……

用车几年，陆陆续续改了不少东西了，有成品的直接换，没有成品的只能自己DIY。

以前加的后排出风口，感觉很丑。

之前搞了方向盘加热，用原车方控键配合自己做的多功能集成板控制加热档位，右边方向键中间的确认键就是用来控制的，长按一秒开启低档加热，开启低档的前提再长按一秒开启高档加热，开启高档时再长按一秒关闭加热，以此类推，车速为零时直接长按三秒关闭音量随速增减功能，关闭后再长按三秒又开启音量随速增减功能。

自己设计的鸣笛模块里集成了自适应远近光等功能

多功能集成板（集成有：后备箱油箱控制、脚踢感应控制、氛围灯逻辑控制、日行灯逻辑控制、四路延时电源输出控制、四路外车门把手迎宾灯控制、方向盘加热控制、音量随速增减控制）

改装是一种态度……