一早起来,打开手机，就收到一条特斯拉APP推送的报警信息。提示车辆右后轮胎的胎压过低,心里一惊,难道也中招了,前段时间车友们还吐嘈轮胎被轧,有补胎的,甚至有严重的，还需要更换轮胎。当时我还暗自庆幸,没想到"惊喜"来的这么快,这也是提车两年来第二次中招。
匆勿忙忙洗漱完毕，就跑到车库。肉眼看去右后轮的胎压好像和其它轮胎没什么区别,轮胎的侧面也没找到受损的位置。应该是轮胎正面轧钉子了.甚至能听到"丝丝"的漏气声，用手机照了半天，也没找到钉子,应该问题不大,只要轮胎侧面没事，就不需要更换轮胎,补蘑菇钉就能解决。

解锁车辆，从车机上看到胎压已经降到1.6。这个胎压己不能支持车辆行进,特斯拉又没有备胎，幸好车里备了一个充气泵。

      充满气后,赶快去找修理店。因为时间比较早，很多店都没开门,总算找到一家店,可以补胎.先确认好价格(特斯拉是静音胎,一般补胎的价格在90-120元,加上目前只有这一家开门营业,担心老板狮子大开口)没想到老板直接开口报价蘑菇钉60元。比平时还便宜不少,心中一喜,还等什么,生怕老板反悔.
解决方案
其实静音胎的补胎方法和普通轮胎没什么区别,无非多了一个拆静音棉的步骤而已.但价格却贵了几十块,一般补胎方式有三种.塞胶条(最便宜),贴片和蘑菇钉(最贵),前两者虽然价格经济实惠,但会随着摩擦而磨烂漏气,如果破口较大,塞胶条则无用,用贴片的话,遇水也会降低气密性效果而慢慢出漏气.相对来说蘑菇钉的修补效果更持久.也是补胎的最佳解决方案

维修价格  60元

注意事项:很多特斯拉的车主补胎都喜欢去某虎,实际上补胎对所有修理店来说都是基本操作,没什么难度。价格比某虎还要便宜不少。另外最好备一个垫片,有些修理店可能对特斯拉的车辆不了解.在使用于千斤顶的过程中，顶坏车辆下面的电池包,造成重大损失。有了这个垫片,可以完全规避这类风险。

在日常使用过程，尽量把胎压调到车辆要求的数值。因为胎压低，轧胎的可能性也更大。有条件最好备一个充气泵,以便不时之需.