原帖由 可乐4488 于 2009-12-19 20:51 发表在 44 楼 这就是我的工作间,和大伙聊下,我从小爱拆东西,长大了变本加利,特爱买工具,把买来的东西,如果感觉不合理,或不适合自己用的不顺手就有改的欲望
原帖由 可乐4488 于 2009-12-21 23:05 发表在 112 楼 按照物理力学原理,首先是两边的螺丝受力,没错,然后是车门的里面的一层铁皮受力,然后再是车身的两边框架受力,最后到达座椅的后背。因为按照强度估计是钢管强度最大,铁皮最弱,所以铁皮先变形,但主要是靠车身的两边框架受力后,才是钢管开始变形。
嗯,这样又有问题了,车后门框不都变形完了
不过,只要人不受伤,这些都没什么咯
原帖由 伶俐不如痴 于 2009-12-20 17:44 发表在 98 楼 不如直接在里边加个栅栏
原帖由 可乐4488 于 2009-12-20 14:06 发表在 92 楼 说的不错,上面装了,下面也要加强,要不然不全面,现在在设计下面最佳方案,就是起码有一点不能如楼上说的,把下防撞杆和车架连接,这是一个比较复杂平衡的问题,简单说:要是下面防撞梁和车架连接,比如遇到力量比较小的碰撞,那对车底车架的伤害是很大的,因为是连在一起,…
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