这款车理论上的续航是450公里，但如果前段时间整体的驾驶电耗比较高的话，那么充满电之后它的显示续航里程可能就会短一些。

大众ID车型的续航都是动态续航根据你的日常使用习惯用车场景再根据电耗来算出总续航的

三元锂电池因为电芯一致性好都是动态显示剩余续航的，充完电显示续航是对你上一箱电的总结，先预判你还是跟上次一样并结合当下的气温去综合预估的里程。
磷酸铁锂电池因为天然一致性不好，需要充满校准soc值，所以很多品牌都是按宣称的续航显示，然后根据路况天气再扣减的，所谓的虚是虚到这了。
而ID的实并不是和宣称续航比，而是所见即所得的实。
开开就知道了，啥是实打实。

动态续航，如果显示官方续航的话，没有任何意义，就是电量百分比乘以450了，动态续航的算法是根据前一阵的驾驶情况来说的

充电前关空调开几分钟，充满后你会发现里程表显示470或者更多

我充满显示520KM

主要有几个方面会影响到我们的续航。
1、天气原因，寒冷的情况下会影响到我们新能源车电池材料的活性，导致续航打折。
2、轮胎的胎压相对较低的话，也会让续航变短。
3、不好的驾驶习惯会让我们的电耗增加，续航缩短。
4、高速开的多，满电表显的续航也会变低，因为高速的电耗比较高。
450公里的官方续航是在比较普通不拥堵的城市道路路况上行驶之后换算出来的。