多谢大伙儿捧场，继续……

进入惠州城区之前，需穿过一条隧道，没有拍照。隧道内灯光明亮（比深圳的梧桐山隧道亮多了）
穿过惠州修高铁的路段，向市区方向继续行进，路况非常好！

这是惠州的西湖景区，曾经游玩过，走进景区里景色更秀丽！

再来一张

继续向前

惠州的这座大桥，很宏伟！拍了两幅图。

在城区内走，红灯很多，对于跑长途的人来说，是不胜其烦的。路上无人的话，我偶尔也会忽视红灯，直接开走，会不会被拍全然不管了。但是总体还是要耐住性子，主要还是安全考虑，有任何意外，耽误的时间会比减速多太多。尤其是对他人造成伤害那就非常不对了。

这里，已经渐渐驶出惠州了。来到惠州北部郊区国道上。

大家看看时间和里程。8点19，整整走了2个钟头，虽然太阳仍算初升，车里已经很热。我停下车擦防晒霜，开空调。太阳对着晒，烤的很热，用30+级别的防晒有必要。

出发时13995km到此时都是没有开空调的，跑了100km。现在14097km，开始开空调。

此后基本是全程空调了，只在爬山时约25km路程，为了兼顾动力和速度不得不关掉。后面详述。

简短休息下，前进。

离开惠州郊区，重新走上G205国道。双向四车道，中间有水泥墩隔离带，路两边大树成荫。景色很好，路面很平整。虽然时常有大车驶过，各行其道，秩序很好。走这样的路，精神放松，视觉不会疲劳，而是视觉享受。感觉非常非常好。

车辆拉开距离后，往往整条路上就一台车，这种情况会持续十几分钟或更久。之后后方或对面才会出现车辆。这样行进，精神状态很好，不累！


郊区国道，基本可以保持这个速度。非常安全，也是非常省车省油的。

这条国道标准的是双向4车道，发现变的更宽，那么前面不远就是城镇了，这时候，要放慢速度至 60，因为离探头近了，保险起见，速度可维持50进城镇。

来到泰美镇，北上走高速的朋友应对这个地名很熟悉了，因为高速上有个泰美服务区。

留念一个！

晚了，明天待续

继续前行

出泰美镇，道路又回复双向四车道。车子在林荫大道上行进，阳光透过树叶洒在车上，路上。很迷人！（也很热，毕竟是盛夏）

又来到一处小镇，要上个缓坡。对匀速行进的车辆来说，没什么费劲的。但是毕竟人、车都多了，甚至会突然横穿马路，大家行经这样的地方还是减速吧！

越往小镇中心走，车越多，不减速也不行。通常速度要降到40左右。我此时的速度37.

小镇不大，地名没记住。几分钟就走完，又来到郊外了。请看看远处的田野，大道。心情无限好！

郊外国道上，速度提上去。

有隔离带的道路，不用担心对面方向车辆跨黄实线超车，可以放心开到70--80的速度。

不过，虽然有隔离带，路中有过街栅栏的地方常有路人、摩托车等立在哪儿，大伙要收点儿油，鸣个喇叭，提醒对方勿横冲马路。确保安全。

道路变宽阔，变漂亮。马上要到河源了。

进入河源市区等第一个红灯，拍下时间10点14，从早晨出发到此刻4个钟头。

等红灯时，马路左边是这个地点。

等红灯时，马路右边是一家电动车、摩托车销售店，门脸挺大。河源市区有着庞大的机车队伍，这点跟赣州市区完全一样。苦了我们这些驾车的人了，速度基本只能在20--30之间徘徊！

河源市区这条大道，中间有很高大的树木花坛隔离带，双向六车道。可是，请看最右侧就是机车的专用道了，根本没汽车的容身之地，甚至，中间这条车道也会被侵占。红绿灯又多，行进过程，苦不堪言！速度不可能超过40.

10点32分，终于穿过河源市区，走了半个钟头。速度也提上来。此时里程读数14182，距离出发地 187km，油表显示掉了一个了，应消耗了10L汽油，距离出发时13995，已经走了187km（前100km没开空调，后面全程空调），这一段路程油耗5.35L/百公里。

从深圳走雁田，还有惠州，河源市区都提不起速度，消耗较大，往后路况会有更好表现的。

距离目的地还有300km。继续前进！

出河源市区后不久，开始爬坡、下坡。上坡时候还没什么感觉，因为道路宽阔，速度并没减多少，直到下长坡才感觉出来：原来走山路啦！

两旁绿荫浓密，远处山峦映衬，非常美丽的景色。可惜像素太差，又是隔窗拍摄有色差影响美感。虽然路况极好，但是下长坡和大角度转弯多，要注意车速。尤其转弯时建议速度减到40左右为宜！

仍然是长下坡和转弯，左面和前方的山很近很明显。赞！

这时候已经饿了。早起出发前吃了点面，已经过去四个钟头，哎，得找个地方停一下歇息调整。

关于路旁停车休息：

首选当然是加油站。（奈何我走了半个钟头，只发现一个，还是在马路另一侧。这个速度开的正爽 实在不愿慢慢挪过去。）

下坡路段不建议停靠路边，因为来车车速快，难免出意外。

弯路不建议停靠路边，因为视线遮挡，会给后车造成困扰，同时给自己带来安全隐患。

应该选择平坦、宽阔的路面，尽量靠边停靠。烈日下，最好选择树荫下，当然不要太暗，要考虑到位置和光线能尽可能的引起其他车辆司机的注意，避免安全事故。

最重要的，不要选择太荒僻的地段，自身安全要考虑周全。

因此，我就忍着肚饿，不断寻找合适路段，最后选在这里休息下：

这里双向四车道，是平坦道路，两旁是田地，视野开阔。路边有树荫可以遮阳，树荫又不浓密不会让自己陷于昏暗下，树荫下已经停了两辆车在休息，前方就是城镇，有不少人员、车辆来往。   这些条件既安全、又舒适，也足以引起过往车辆注意，不会有太多安全问题。

停车，开双闪，填一填肚子！

就停这儿吧！我家小零是第5次走这条路了。除了噪音大些，其他如：油耗、空调、速度、转弯稳定性等，都很好，满意！

这算是午餐吧，两块糕点和咖啡。提神是必要的，车上空调开着，温度舒适、路也顺畅好走，有点困！还备着红牛呢，跑长途必备提神物品，并且需要适时下车活动休息。不要省这点时间！

休息完毕，继续前进

进入刚才停车休息时远远望见的小镇，车速40.

驶出小镇，速度马上从40提升到70，匀速前行。不多久，就开始爬山了，看见前方的弯道吗，准备减速！

驶过弯道，出现一条笔直大道，两边是山丘，此刻，路上飞驰的只有我一台车。有在油画中的感觉，很得意

翻山越岭开始了！山间陡坡

山道上的大弯
过弯后，持续一段爬坡越岭。之后转入某条省道，好像叫324

未完待续——

继续，进入省道

这条省道就这么点宽。慢慢走着吧，也就5km左右长度，右拐进入另一条省道。

上图蓝色货车行进方向，就是我刚才走过的省道。这座油站就在右拐进入另一省道的拐角处。由于拐弯减速，我就习惯性在这停下休息一会。已经在此停靠过两回啦。

问一位大姐，她说这里是连平县（属于广东韶关市）“中心”镇（也不知是不是这两个字）。

这就是绕过加油站后的那条省道，很小。路基很高，两边是民房和田地。要走3km左右就到尽头。

省道尽头，跟着这巴士一齐左拐，就会进入一条康庄大道！

左拐离开乡间省道，进入大道，双向四车道，视野开阔无比。路面不太平整。速度可以上到60-80.

行进在省道上，这里的路面已不再颠簸了。

可以看到上粤赣高速的指示牌，路没走错。看到赣州两个字了，亲切感油生！

窗外两旁漂亮讲究的民居。这儿经济水平不差，韶关连平县。

路很好走，第二格油还没掉呢，理论上这一格显示5L油。

路很好，其实早就开始爬坡下坡了。

进入和平县，真正的大山陡坡开始出现！

山路，完全的山路。

左拐弯，紧接着右拐弯。

连续陡坡，下到这里发现路障吓一跳。远远的以为是封路路障，差点逆行。原来是隔离带，禁止逆行超车的。

陡坡加急弯，要控制好车速，鸣笛示警。

爬坡时速度不知不觉降到40，这时开着空调，觉出动力不够了。

爬完坡后，持续长坡。左拐右拐，过弯依旧；远山依旧；美景依旧。

不需加油，自然提速至60，保持匀速下坡，到弯口带一脚油门。安全第一，切莫贪快。

茶田坑，地名是坑，仍是上坡。比较缓，还好！

持续爬坡！此时动力还可以，仍旧开着空调，因为速度高，惯性使然，感觉并不太费力。

好了，爬完坡，开始下山，不用加油速度又回到60，匀速下行，既省油又安全。山道切忌空挡滑行。