在这个快速发展的时代，也许电力输出的直接，电信号传导的智能，还有以电功率计算为主的AI算力，都来的比汽油更适应这个时代。

经过综合对比，今年五一期间，我从出行省钱，外形空间，智能技术综合考虑，选择了一辆广汽昊铂的HT。选的是2024款670后驱特高压版，支持800伏充电和80度电池包。虽然是单电机，但是在250千瓦（相当于340匹），430牛米扭矩，加上后驱模式加持下，城市开不算秒天秒地，也是随心所欲了。

经过长假一周实测，加上不少高速路段，百公里电耗也就大概平均是15度，偶尔18度（广州比较热，一上车就空调），4.5~5个 100公里还是稳如老狗。从零充满电也不过80至100块钱，波谷电还能更省电费。南方的天气对电车也特别友好，我的用途是开车上上班、买买菜、偶尔在珠三角转一转，最大基本出行半径在400公里以内。纯纯市区通勤加上偶尔广深佛东也刚刚好~即便高速巡航，空调最大，也不怕里程打折，来回一趟都绰绰有余。

所以这个续航对我来说是没问题的。听一个开了5年广汽埃安电车的朋友说，他当年新车落地续航是9折，电池几年下来还有8折。看来广汽的能源管理和电控品质，至少身边口碑还算比较满意。

在这个车厂内卷时代，优惠折扣后落地18不到，真心觉得昊铂HT是个不错的选择。