Reast 2015-6-28 19:21:42 发表在 主楼
很多朋友抱怨双离合堵车容易坏,问了一下开车习惯,惊人的相似: D档踩刹车踩停(比如等红灯时,或者堵车时),踩车不踩到底,而是踩到刚好车不走的程度。
问其原因,答曰以前自动挡就这么开的,每次踩死那多累啊。
双离合的车不是AT自动挡,踩刹车不踩到底,就是半联动状态,你停几秒钟车,离合片就干磨几秒钟!
相当于手动挡你踩下刹车,然后半松离合踏板!
双离合的离合片的设计寿命是每8万公里更换一次,这8万公里是指正常损耗,
你等个红灯5分钟,就是300秒,半联动300秒,相当于400次起步的损耗!
你堵车2小时,其中有45分钟是停止状态(假如这时你都是D挡半踩刹车),那么就是2700秒的半联动时间,相当于3000次...
dukemail 2015/06/30 09:23:33 发表在 120楼
只论油耗的话,要看滑行距离而定。当然安全与舒适很重要。驾驶大课堂:专家讲解带档和空挡滑行[转]假设A、B两辆车均加速到60公里/小时。然后A空挡滑行。B在五档滑行。如果一直滑行到自然停,A车可以滑大概2公里才彻底停。此时A车的油耗是怠速油耗,约百公里2.5,那么2公里就是0.05升。B车最多滑750米,这之前,它的油耗为零。0.75公里后,车速不到30,转速降到1000一下,你不得不降挡,比如降至3档(4档5档会熄火),你可以用700的转速,15左右时速,慢慢走完这后一个1.25公里。这个状态下的百公里油耗约4,那么4*1.25公里/100=0.05升。加上一些计算误差和假定数据误差,这两...
Reast 2015/06/28 19:21:42 发表在 主楼
很多朋友抱怨双离合堵车容易坏,问了一下开车习惯,惊人的相似:D档踩刹车踩停(比如等红灯时,或者堵车时),踩车不踩到底,而是踩到刚好车不走的程度。问其原因,答曰以前自动挡就这么开的,每次踩死那多累啊。双离合的车不是AT自动挡,踩刹车不踩到底,就是半联动状态,你停几秒钟车,离合片就干磨几秒钟!相当于手动挡你踩下刹车,然后半松离合踏板!双离合的离合片的设计寿命是每8万公里更换一次,这8万公里是指正常损耗,你等个红灯5分钟,就是300秒,半联动300秒,相当于400次起步的损耗!你堵车2小时,其中有45分钟是停止状态(假如这时你都是D挡半踩刹车),那么就是2700秒的半联动时间,相当于3000次以上的...
rolland327 2015/06/30 08:59:45 发表在 114楼
以北京的用车环境,看来双离合有缺陷啊。堵车的时候半联动跟车很频繁。因为完全松开离合,速度过快。留出距离,再完全松开离合起步,旁边车道的车不并线过来才怪。对于我这样脚急,不打灯坚决不让并线进来,还有日系车能不让就不让的司机,怎么办呢?BYD啊,出个大扭矩的手动变速器吧。
rolland327 2015/06/30 16:37:03 发表在 135楼
我手动档是这么开的,自动挡也能空挡么?
Reast 2015-6-28 19:21:42 发表在 主楼
很多朋友抱怨双离合堵车容易坏,问了一下开车习惯,惊人的相似:D档踩刹车踩停(比如等红灯时,或者堵车时),踩车不踩到底,而是踩到刚好车不走的程度。
问其原因,答曰以前自动挡就这么开的,每次踩死那多累啊。
双离合的车不是AT自动挡,踩刹车不踩到底,就是半联动状态,你停几秒钟车,离合片就干磨几秒钟!
相当于手动挡你踩下刹车,然后半松离合踏板!
双离合的离合片的设计寿命是每8万公里更换一次,这8万公里是指正常损耗,
你等个红灯5分钟,就是300秒,半联动300秒,相当于400次起步的损耗!
你堵车2小时,其中有45分钟是停止状态(假如这时你都是D挡半踩刹车),那么就是2700秒的半联动时间,相当于3000次以...
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