汽车是我最大的爱好，其次是音乐，大概是在小学，开始看汽车月刊，汽车之友等各类汽车杂志，初中的时候，最初通过hao123网站推荐，接触到汽车之家网站，从此成为汽车之家的忠实粉丝（虽然现在吸引我的只剩下日天月月鸟的游记和论坛）
       之前开着家里的沃尔沃V40，今年下半年，父亲突然说要给我买车，在此感谢父母，让我在刚刚踏入中年的时候（此处引用联合国标准），就能够拥有自己的第一辆车，然后就开始愁人的选车阶段。半年前，踏着青年的尾巴（此处再次引用联合国标准），当时对于我的第一辆车，我是有标准的：1、后驱！后驱！后驱！，2、中型车，3、独特，小众，4、音响系统好预算40以内。满足标准的有雷克萨斯IS，捷豹XE，阿尔法罗密欧茱莉亚。别问为什么不考虑3系C级，请看标准第三条。首先排除的就是雷克萨斯IS，最爱的总是最先被舍弃的，作为一名前雷克萨斯销售，我对IS是相当满意，品质，动力，操控质感，颜值，颜值，颜值，颜值，颜值。。。。。。。但是，家里反对购买日系品牌（日系车友勿喷），好吧，谁出钱谁说的算。第二个排除的，是茱莉亚，独特的三角形进气格栅，以及更独特的牌照位，但是，顶不住意大利人迷一样的品控。最难割舍的是XE，进口，后驱，标轴，动感的外观和性感的操控，已经决定订车的时候，资金出了问题，紧接着就是进口停产，国产加长，看到加长两个字的时候，再见来不及挥手。好吧，思路变一变，既然没有合适的小车（标轴不加长），那我直接上到中大型级别吧，运动和舒适总得走个极端，说到这里（瞎比比这么多），各位可能已经忘了我排第二的爱好了，去看看第一行。捷豹XFL，满足后驱，满足小众，825瓦的英国之宝满足我对音质的追求，可是，18款的新发动机，我就不想吐槽了，用了很多新技术，造出了让人无语的动力变现。
        该来的总会来，在选车陷入僵局的时候，V40被一个大爷蹭了，去4S店定损的时候，看到展厅有一台配备宝华韦健音响的XC90（买不起），买不起咱可以试试啊对吧，试试又不交钱，结果。。。我被宝华征服了，选车标准第一条说的后驱！后驱！后驱！，你爱哪驱哪驱吧，我有宝华。看了配置，T4致远开始选装宝华，别问我为啥不选T5，钱都用来选宝华了，经过短暂而迅速的议价，下定T4致远贻贝蓝琥珀内加宝华。
       等了50天，车到店，在17年冬天第一场雪的前一天，提车，讲真，心情并没有很激动，从沃尔沃换到沃尔沃，从贻贝蓝换到贻贝蓝，看了眼音响，就等着办手续交钱提车。


       ！！！！！！！开了快两个月，两千公里，谈一下我的看法 ！！！！！！！
外观：90系开始使用全新的设计语言，雷神之锤大灯功不可没，侧面平直的线条，体现北欧极简的设计，尾灯很多车友觉得没有前脸出彩，个人觉得还好。
内饰：沃尔沃全新的内饰设计，终于摆脱了老款给人老老老气的感觉，新款简约的设计让人耳目一新，堪称近期内饰设计的一股清流，中控台密密麻麻的按键换成了大触屏（视觉上的进步，但是论操作，我还是喜欢老款沃尔沃的中控布局），屏幕响应迅速流畅，功能区分到位，按键做工质感很好，尤其是点火旋钮和音量调节旋钮，水晶切割造型，太阳下映射一圈 光影，中控屏幕下的一排按键，晚上配上淡淡的白色背光，很优雅，尤其要说的是车内门把手，造型优美，使用起来得心应手，为沃尔沃打call。
空间：5083的车长，3061的轴距，加上横置前驱的设计，使得90可以满足绝大多数人对空间的需求，尤其是后排，配上国产特制的大扶手（此处心疼车友沫沫，你如果不开心的话，咱俩换换车），能够得到一个很舒适的乘坐体验。
动力：咱能不能隔过去。。。有钱推荐上T5，油门初期响应很积极，造成一种动力很充沛的感觉，但是0到20起步，暴露了小排量涡轮增压发动机的缺点，略肉，我的是18款，出厂自带2.0，没有大的顿挫，不过体会过V40在时速50公里是的拖档顿挫，我大概也能体会17款车主升级前的感受。
操控：都5米多的车了你还谈什么操控。。。开起来比较灵活，不像是5米多的大胖子，不过，在狭窄街道以及停车的时候，他会告诉你，5米多有多长。
油耗：到目前为止，高速市区郊区比例大概是3：4：3，总体油耗9.8（此处心疼车友张哥），高速120油耗8升，100的话6升出头，市区拥堵路段你自己猜
舒适性：很多车友说90硬，我觉得还算可以，悬架对细小颠簸的过滤不是很到位，对于长波起伏路面，悬架的表现还是可圈可点的（此处送朵），比较单薄的座椅和略硬的填充物，也是90硬的一大原因，不过对于我来说，开过V40，我觉得90已经很舒适了，V40后排仿佛没有弹簧。
安全：谈到沃尔沃离不开安全，90配备了城市安全系统，自适应巡航，车道偏离辅助，防碰撞辅助系统，自动泊车，领航辅助系统，低配只有这些。。。说来也巧，V40去定损的那天，快到汽车城的时候，我低头看了一眼手机，前车急刹，城市安全系统帮我刹停，避免了一次追尾，这是我开车到现在唯一一次自动刹车，当时abs启动，安全带收紧，我以为撞上了，低头看了仪表盘，发现是自动刹停，这次体验以及宝华促使我决定再次购买沃尔沃。领航辅助堪称高速神器，车距和行车路线可以自动控制，不过系统检测10秒未握方向盘会警告，进一步会取消，不过车友辉哥已经找到了长时间无人驾驶的方法，再次提醒车友，辅助系统只是辅助，开车途中还是要专心开车，安全行驶才是最主要的。
       看到这里的都是亲哥亲姐，感谢大家看我啰嗦半天，下边上图

祝大家新的一年平平安安，家庭美满，事业蒸蒸日上
群主，能申精不，申不了我就放旺财了