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选车心路历程
之所以考虑买这个车最主要是上下班通勤,单程距离10公里左右,偶尔周末可以和朋友家人去近郊逛逛。预算10 万以内,想要一辆省油、空间宽敞、后期养护成本低的家用车,经典轩逸在这个价位区间,是出了名的实惠耐用,很贴合需求 ,一开始也考虑过买国产车,或者配置再高一级的车,不过后来考虑了下,汽车是消费品,省下的钱也可以多加点油,加上日产的口碑一直不错,身边也有亲戚有开老轩逸的,都说开着省心,发动机几乎不会坏,去维修零配件也非常便宜,对比同级别其他车型,经典轩逸外观稳重大方,没有花里胡哨的设计,符合追求实用家庭用户的胃口 。
费用清单
一开始销售给的优惠幅度不算大,我就说朋友也在看同级别车型,比这还要便宜2000,而且自己是诚心买车。磨了好一会儿,销售终于同意多优惠2000元,还送了全车贴膜、脚垫和玻璃水等一些小配件。最后的实际价格是:
裸车价6.3万
购置税5400多元(裸车价÷1.13×10% )
保险5000元左右,我感觉这个保险对于这个价位的车偏贵了,不过当时是直接4S店里买的,也是怕麻烦没去外面比,也没具体讨价还价比选。后面又额外加了360大屏和皮质坐垫,搭配之前说好送的一些配件一共2500元
上牌费300元
总价7.65万落地
提车过程
交付前一天下午,4S店销售就给我发消息,说车已经整备好了,让我第二天按时过去。到店后,一进专门的交付区域,就看到我的经典轩逸,4S店把车洗得干干净净,还在车上放了一朵大红塑料花。
交付流程还挺快捷的,销售带着我开始验车,先是绕车一圈检查外观,从车头到车尾,连车门缝隙都仔细看了,确认没有划痕、凹陷。打开车门,内饰也是干干净净,座椅上的保护套都还在。接着看了一下发动机舱,后面看了车架号、出厂日期也没问题。基本没啥问题后面就交了尾款,上了保险,办理临牌了。
当销售把车钥匙递到我手里的时候,那一瞬间,心跳都不由自主地加快了。这小小的一把钥匙,意味着我真正拥有了属于自己的车。
我走到车旁,用钥匙解锁车辆,听到车门“咔嗒”一声打开,那种兴奋感简直难以用语言形容。拉开车门坐进驾驶座,抚摸着方向盘,看着熟悉又陌生的车内环境,想着以后每天上下班能开着它,周末可以带着家人去郊外呼吸新鲜空气,去之前因为交通不便没去过的地方,那种对未来用车生活的期待,瞬间让喜悦感爆棚。虽然轩逸经典这个车的配置一直被网上的人吐槽,但是我觉得这个价位也配得上他的用途。总体上心理还是非常满意与开心的。
最后还特意拍了好几张和车钥匙、新车的合影,发了朋友圈,收获了一堆朋友的点赞和祝福。
用车初体验
因为我的主诉求要的就是省油、实用、空间好、实惠耐用。经典轩逸这几点都做到了,开着心里踏实。
动力是1.6L的自吸发动机,市区代步是够的,起步一般,对于佛系开车很适配,要是追求激烈驾驶肯定差点,不过纯市区通勤很适合。配合它的CVT变速箱,加速过程也很丝滑,没有顿挫感。
内部空间非常不错,对比同级别的其他紧凑型轿车来说,轩逸应该算同级别里尺寸最大的了,之前坐过卡罗拉,雷凌的车,感觉里面坐着有些拥挤,头感觉顶到车顶有压抑感,不过轩逸内部空间感觉大多了。我身高180坐进去也不会觉得挤,后备箱放两个行李箱加日常杂物也没问题,家庭使用空间比较友好。目前开了500多公里,表显油耗7L/百公里,基本上都是市区路段,听他们说上高速开能到5个左右。总的来说这个油耗很不错了,而且毕竟日系车配件多,后期养车成本不高。
总的来说,对它满意的点,首先必须夸夸它的座椅,“日产大沙发” 真不是浪得虚名,柔软度和支撑性平衡得特别好。有一次下班路上堵车,开了将近一个小时,原本以为会腰酸背痛,结果到地方下车,居然没什么疲惫感,这座椅功不可没。油耗低也是大优点,经济性好,后期养车轻松。而且日产的维修保养网点特别多,不管是在市区还是回老家,都不用担心找不到地方保养维修,省心又方便。最重要的是,对于普通家庭来说,太实惠了 。
当然,车无完车,人无完人,有满意自然也有不满意的,就是动力太弱,加速很慢,CVT变速箱也不适合暴力驾驶,只适合市区通勤使用,如果你追求高速驾驶的体验,那还是尽早放弃这款车。还有隔音方面很差,在市区低速行驶的时候还好,一旦速度超过80码,胎噪和风噪就比较明显了,音乐声音得调大才能盖过去,同时各种功能减配太严重了,连收音机都被减配掉了,备胎也无了,内饰几乎全是塑料,质感比较低。
给车友的建议
选配置看需求,没必要盲目上更高配 。?主要知道自己买车的主要诉求,车无完车,人无完人,经典轩逸舒适版主打性价比,毕竟价格摆在这。虽然很多人吐槽它配置很低,不过反正就开上下班偶尔郊游,太多配置也用不太到。
验车要仔细,外观、内饰、车辆功能都检查到位,有问题最好当场解决,别等提车后麻烦。价格也是最好多比比,选择最便宜的一家。
日常用车按时保养,遵循手册要求,经典轩逸皮实,耐操,但是养护到位也可以开得更久、更顺。
最后祝所有汽车之家的车友们都可以提到自己满意的车子。