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【2T改装贴,更新泄压阀~~~~~~~~~~~~~~昨夜更新排气视频!!!】
1 253 发布于 2016-08-03 17:44:01 只看楼主 热门标准
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还是自拍镇楼图

屁屁

  还是决定提车作业和改装作业分开2个帖子来弄,毕竟可能关注的人群不一样,还没有提小6子的伙伴或者想看测评的,可以关注我之前的用车帖子。
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-18-54425757-1.html

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  好了,言归正传说正题,说之前还是简单的普及一下我个人的改装观点(自己玩个几年的改装);首先改装其实分为很多:原厂改装,副厂改装,动力改装,外观改装,装饰升级。

  说到这里大家可能会有很多的疑问,改装就是改装,为什么还分这么多种?下面我简单的分析一下区别,以及分析一下A6L适合的风格(个人观点仅供参考,不喜勿喷哈)

一。原厂改装:所谓真正的原厂改装,不是说你用的改装件真伪,原厂改装真正的含义是,奥迪厂家支持出的改装衍生品以及联合品牌,比如ABT ,宝马的AC,沃尔沃的heico等等,这一系列改装更吻合自己的车型,或许更加协调,违和感更高(当然前提是正品),但是缺点:一般价格不菲,而且一般来说不个性,没有DIY成分,比较低调

二。副厂改装:和上面有对比,也是大牌子,不是山寨货,只不过不是厂家自己的定制成品,成为副厂改装。这类改装也是最常见的,个人化比较多,好看的款式也很多,选择空间很大,缺点:正品价格也很昂贵,初级改装者,容易搭配不当,使整个改装不协调。

三。动力改装:这个其实很容易理解,原厂副厂都可以支持,一般来说发动机程序的调教,进排气,缸体,活塞等等等等,总之动力改装是要搭配一系列的匹配才能达到最大化的效果,如果单一去做改装,有可能适得其反。缺点:如果你不够专业,建议放弃,有可能造成安全隐患,还有可能在不专业的动力改装情况下造成越改越慢~

四。外观改装:也是和上面对比,也是被喷最多的,也是被人误认最装13的一种,个人认为其实改装本来就分2派,动力党和外观党,其实2者也是冲突的,就好比舒适和操控永远是对立的,追求动力的人往往会舍弃一些外观带来的冲击~比如低爬范儿你还能霍街下赛道吗?所以2种风格,2种人群,都是爱改装的狂热分子。缺点:我觉得就是适度吧,不要为了追求某些极致的姿态,而放弃了安全性。

五。装饰升级:这类改装也很常见,适用年龄偏大的人群,为自己爱车升级一些配置功能等,这种改装最实用,也什么都不不影响。缺点:这类改装动线路比较多,一定注意安全问题,找大厂子。
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  好了 大体的改装总结,我觉得大体就这几种,也希望大家补充,下面我说说A6L的改装风格哪种适合

  我个人觉得不管你买的是哪款排量的A6,哪个年份的,只要不是S6或者RS6,改装风格偏副厂,外观比较适宜(装饰升级就不用说了)为什么这么说,车长,操控,变速箱,发动机调教等都不是定位性能车,如果小改动力提升一点驾驶感可以理解,如果重度的话,我觉得还是不要考虑了,事倍功半(这个问题也和很多重度改装动力的朋友聊过),有很多A6车友为了所谓的动力改装,最后车越改越慢关于这个大家有不理解的可以留言,我一一解答。而外观改装对于A6来说,恰恰可以达到事半功倍的效果。副厂改装选择空间更大,大家加上自己的创意,可以DIY每一辆只属于自己的A6,是不是很个性

好了,说的差不多了,下面就给大家上图吧,其实我目前改的并不多,但是效果我觉得不一定差,这就是自己琢磨和DIY的好处(花小钱办大事,哈哈这也是改装过程的乐趣)。还有我的改装清单:
1.RS6中网
2.碳纤前唇
3.S6后唇
4.中尾段阀门排气
5.头段直通
6.尾灯简单熏黑处理(还没完工,后续还要DIY改善)
7.forge泄压阀
8.定制轮毂19寸
9.轮胎toyo c1s 245 40 19

今天最新更新全段,完全完全比之前提升一个档次!!轻点油门就有声音,过3500啪啪的放炮声,过4500,基本发尖找到跑车的感觉了,炸街必备。这次经历,告知A4,A6改排气的朋友,这2款车原车有2个消音包,改排气的时候一定注意!拆除2个消音器!!!否则出不了完美的声音!
原地声音视频   http://v.youku.com/v_show/id_XMTY3OTMwMDg2NA==.html?from=y1.7-2
起步视频 (哈哈媳妇声控)    http://v.youku.com/v_show/id_XMTY3OTMwNDU2MA==.html?from=y1.7-2  
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下一步就是大件上气动了~还有圈,尾灯继续DIY处理,全车改色,方向盘,避震轮毂等,持续更新。。。。上图了~



还是先看个原车照片吧

中网

中网改装之前发了,就发一张吧

这个角度觉得最帅

自己修一张

下面就是排气作业,图稍微多一点,捎带测评一下使用感受,怠速不扰民,还有闷闷的声音,很性感,每次起步都很装13哈~~~声浪很好,我用的阀门一直打开,猛加速3000-4000左右声浪极好,收油有回火的声音,目前没有发现共振,阀门关闭,几乎和原厂一样,没有区别。

拆原车尾唇

排气,尾唇全拆空了

S6尾唇

排气开箱~~~

装S6尾唇

阀门控制,安装在备胎电瓶上

尾鼓

中段

中段借口

4个尾喉

安装中段

中段接口

调试


尾鼓细节和阀门

装的过程很快,大概也就半个多小时,但是调节位置,用了很久哈哈

加上尾喉很粗

调试位置

基本完工了

效果

关于前杠这块,我重点说明一下,A6的前脸现在做的有点扁,所以在改装处理的时候,增加他的厚度,就会变得比较饱满,所以就算改装了RS6的前杠朋友,我也建议定制一款前铲搭配会更漂亮

前脸 加碳纤前唇(我没有买RS6总成,第一觉得没有原车杠质量好,第二觉得自己DIY出来的前脸更有个性,其实也不比RS6总成差



阀门控制器,这款排气,还可以下载手机软件,用手机控制,很方便哦



尾灯熏黑处理

对比,右边没贴

不过这不是最终版本,后续还会DIY处理,等待作业吧~

我又来了,继续更新头段,摘除原厂消音包,这个是A4,A6的通病

头段


作业进行中

太烫了,先吹凉了

凉的差不多了,师父盲操作,太牛逼了


敬业啊



终于拆下来了



接口抹胶,防止漏气,基本完工啦,试车

小凡车队

小凡家专业改赛车的,赛车级思域,热熔胎哦

到货,原装位的,声音比想象好听,高转速完全到达HKS的感觉了

A6比较麻烦,涡轮接口在下面,常规车辆不用上架子

小凡店长参赛的宝车,拿过名次哦

哈哈

参加比赛学习学习


我就是来打酱油的

跟大神们学习

订货到了

细节,定制铝合金包边

对比




最后编辑于2016-10-09 13:01:21
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