车友们大家好，我是轩逸论坛老人了，关注汽车之家轩逸论坛，已经9年了，话说，我是个普通的上班族，三十来岁，家里有老有小。平时不怎么懂车，更算不上什么老司机，每天就是两点一线，过着最普通的日子。今天闲下来，想在论坛里跟各位车友聊聊我这几年开的这台车，轩逸用车体验。

说起来挺逗的，我以前对车这东西真没啥执念，觉得就是个代步工具，能跑就行。但随着岁数大了，家里事情多了，没个车是真不方便。有阵子家里老人身体不好，三天两头要跑医院，带着大包小包在路边等车，那种滋味不好受。所以那时候就下定决心，得买台车。手里预算就那么多，买车要求也简单，省心、省油、平时能遮风挡雨，别给我半路撂挑子就行。

看了好几家，看来看去，腿都溜细了，定下来了这台轩逸。当时也没觉得多激动，就是觉得它适合我这普普通通的日子。到现在，这台车开了好几年，里程表也跳了好几万公里。

第一次见到它的外观

个人觉得轩逸外观长得不算张扬，线条挺柔和，没那种很夸张的样子。前脸那个V字形格栅，说不上多霸气，但就是看着舒服，不扎眼。大灯造型也挺精神，不像有些车为了追求个性搞得张牙舞爪的。侧面线条从车头一直拉到车尾，顺顺当当的，那时候我就觉得，这车看着顺眼。

第一次上车，座椅给我的惊喜

拉开车门坐进去，也没什么奢华感，但看着挺清爽。座椅给我的印象深，坐上去不是那种硬邦邦的，也不是软塌塌的，腰那块有支撑。当时我就跟家里人说，这座椅坐着舒服。后来开久了才知道，日产的座椅确实有点东西。平时开车久了，腰容易酸，但轩逸这座椅，填充偏软，靠背正好贴合腰背。有一次我连着开了三个小时，下车的时候腰没怎么疼。周末带家里人出门，后排坐着也不压抑。腿部空间日常够用，成年人坐着不会觉得挤。我家孩子在后排，安全座椅一放，旁边再坐个大人照顾，也不局促。后备箱也够大，超市买买东西，放个行李箱，或者塞点露营装备，能装下。后排座椅不能放倒，这点买车的时候就知道，平时用着也没觉得不够。真要拉大件，后备箱开口够大，深度也够，一般东西都能塞进去。

那些一天天用出来的小功能

先说一键启动和无钥匙进入。车到手那天，钥匙递到我手里，我坐进驾驶座，第一件事就是找钥匙孔。结果发现这车一键启动，钥匙揣兜里就行，不用掏出来。我当时还半信半疑，试着按了一下启动键，发动机真着了。后来用久了才知道这功能有多省事。尤其是下雨天，手里拎着菜、拿着伞，走到车边直接拉门上车，按一下就走，不用手忙脚乱地翻钥匙。

轩逸这个无钥匙进入，钥匙一直在兜里或者包里，走到车边拉门就开，坐进去按一下启动，整个过程不用把钥匙拿出来。晚上回家也是，车停好，关门走人，钥匙一直在包里，根本不用拿出来。有时候老婆开车，我坐副驾，她包里东西多，找钥匙得。无钥匙进入这东西，每天省那几秒钟，攒起来就是舒坦。我直接按一下，门把手的按钮，整个过程钥匙一直在兜里，没掏出来过。要是以前那种得掏钥匙的车，抱着孩子还得先找钥匙解锁，想想就麻烦。

出去玩的时候，无线CarPlay是真方便。这车有无线CarPlay，手机往那一放，自己就连上了。导航直接投到中控屏上，听歌也是，想听啥直接语音喊一声就行。以前开别人车，得插根线，手机还得找个地方放，有时候线接触不好，导航走着走着就断了。轩逸这个无线CarPlay，上车自动连，下车自动断，省心得很。出去玩的时候，老婆在副驾用手机搜好吃的，直接投到屏幕上，我跟着导航走就行。孩子在后排想听儿歌，我喊一声播放宝宝巴士，中控就开始放，孩子跟着唱，一路上热闹得很。有一回带家人去邻市玩，走的高速，导航突然提示前方拥堵，自动给我换了一条路，省了半个多小时。老婆说这导航还挺聪明，我说是CarPlay连的手机导航，她说那还挺方便。还有一次去个不熟的地方，路口复杂，中控屏上导航看得清楚，不用低头看手机，安全多了。平时上下班，我习惯上车就连上，听听新闻或者相声，堵车的时候也不那么烦。这些东西平时不觉得，用顺了之后，再开别人的车，总觉得少了点什么。

日间行车灯这个功能，我一开始没太在意，后来发现挺实用。白天开车，这灯一直亮着，不是为了照路，是为了让别人看见你。尤其早上送孩子上学，路上电动车、行人多，有时候拐弯或者并线，对方老远就能注意到有车过来。还有一次在小区里，前面有个老人推着婴儿车，我慢慢跟着，日间行车灯亮着，老人从后视镜里看到了，往旁边让了让。要是没这灯，可能得按喇叭，那就显得不礼貌了。日间行车灯这东西，不刺眼，但能让别人知道有车在动，安全性高了不少。

后视镜上的转向灯也是，打转向的时候一闪一闪的，旁边车道的车更容易注意到你的意图。以前开过没有后视镜转向灯的车，变道的时候总得扭头多看两眼，心里不踏实。轩逸这个设计，虽然不是什么高科技，但日常用起来确实方便。尤其晚上，后视镜上的灯亮起来，旁边的车看得清楚，变道心里有底。

LED大灯，这个得好好说说。以前开卤素灯的车，晚上跑国道，对面来车一照，自己眼前一片白，啥也看不见。轩逸这LED大灯，亮度够，照得也宽，晚上开车心里踏实多了。尤其冬天下午下班，天已经黑了，开着大灯走在乡间小路上，两边都是树，灯光把路面照得清清楚楚，不用眯着眼使劲瞅。有时候下雨天晚上开车，LED灯穿透力也比卤素强，看路更清楚。有一次晚上从老家回来，走的县道，路上没路灯，对面还时不时有电动车窜出来，LED大灯照得远，老远就能看见路边有人，提前减速，心里不慌。还有一次晚上下雨，路面反光，卤素灯的话可能就看不清车道线了，LED灯照得清楚，沿着车道线走，稳当。

天窗这东西，买车的时候没觉得多重要，用起来才发现挺好。春秋天的时候，把天窗打开一条缝，自然风灌进来，不用开空调，车里也不闷。有时候跑高速，不想开侧窗，噪音太大，就开天窗后翘，风从上面抽出去，车里空气也能换。夏天暴晒之后，拉开门一股热浪，方向盘烫手，我先开窗通风，再开空调，风量拧大，过几分钟才敢坐进去。天窗还有个好处，就是车内亮堂。阴天或者傍晚，打开遮阳帘，车里光线好，坐着不压抑。孩子在后排看外面，也看得清楚。

还有伴我回家灯光，这个功能可能很多人没注意。熄火锁车之后，车灯不会马上灭，会延迟四十五秒左右再关。这个功能平时用不着，但有些时候真挺方便。比如晚上回家，小区路灯暗，车停好之后，车灯还亮着，照着我走到单元门口。有一次下大雨，我停好车，车灯照着前面的路，我撑着伞走到楼下，回头看车灯才慢慢暗下去。不是什么大功能，但就是这种小细节，让人觉得这车是替你想着的。还有一次晚上带孩子从外面回来，孩子困了，我抱着他，车灯照着路，我慢慢走，不用担心脚下踩到水坑。四十五秒，够走到楼道口了。

维保预约和查看车况，我现在都在APP上弄。以前保养得打电话，有时候占线，有时候说不清楚。现在APP上点几下，选个时间，到店直接做，不用等。车况也能随时看，胎压、机油、保养提醒，心里有数。有一回胎压报警，我打开APP一看，右后轮气压低，赶紧去补胎，省得路上出问题。还有一次准备跑长途，出发前在APP上看了眼车况，机油、胎压都正常，心里踏实。这些东西不是什么大功能，但日常用起来确实省心。不用专门跑一趟店里检查，手机上就能看个大概。

一次出行后觉得选对了

真正让我心里觉得这车没买错的，是一次短途自驾。那个周末，我开轩逸往近郊山里走。前面几十公里城市路，出城后弯道多，路面有些地方坑洼。跑山路时，底盘滤震不错，小颠簸过滤柔和，不会把震动直接传进车厢。过减速带或坑洼，车身没有多余大幅晃动。上高速跑快了，风噪胎噪肯定会有点，但这价位的车都半斤八两，正常音量说话听歌都不耽误。

那段盘山小路弯多，需要频繁打方向。轩逸方向盘力度轻，转向响应直接，女生开也不吃力。我老婆拿了驾照好几年没怎么摸车，那天在山路上我让她开了一段，她都说这车好开，不紧张。我慢慢开，看路边树，看远处山。车稳稳向前，没什么异常。到目的地停好车，下车没有开完长途浑身紧绷的疲惫。那天在山脚下逛了很久，傍晚返程。夕阳透过车窗照进来，前面公路延伸。中途进服务区，我下车伸懒腰，买瓶水，绕车看一圈轮胎。车身上沾着虫子和灰，我拿湿巾擦擦大灯。

日常通勤和油耗

车到手之后，最先经历的就是早晚高峰。咱们这边市区堵车太常见了，一脚油门一脚刹车，走走停停。以前开别人车，油门不好控制，一窜一窜的，自己都能把自己开晕车。轩逸这车起步不窜，跟车很轻松。你不用神经紧绷着去控制油门，堵久了腿脚也不容易累。这车开着挺顺，堵车慢慢往前挪的时候，也不觉得一顿一顿的，脚感挺跟脚。

我每天上下班来回二十多公里，红绿灯多得很，早高峰经常要开一个多小时。以前坐公交地铁，来回折腾，刮风下雨够呛。有了车之后，不管外面下多大雨，降温降到多少度，拉开车门坐进去，关上门，那就是我自己的一个小空间。有时候下班了，不想马上上楼，就在车里多坐几分钟，听两首歌，发会儿呆。

还有油耗，这玩意儿太实在了。市区堵车油耗会高一点，跑个国道、快速路，油耗就降下来了。我开车习惯比较温和，不怎么大脚油门急加速，综合油耗完全能接受。每个月加油开销没多大压力。家用车，油钱这东西绕不开。这点轩逸没让我失望。加油我一般加92，有时候加两百，有时候加满。看着油价涨涨跌跌，心里也会算算账，但不会太焦虑。每次去加油站，小哥问加多少，我都说加满。

保养和车况

洗车也是，偶尔去自助洗车，水枪冲一遍，打点泡沫，等会儿冲掉，毛巾擦干。脚垫拿出来拍拍，内饰湿巾擦擦。不是多爱干净，就是觉得它天天陪我，我也该对它好点。有时候车身上落了鸟屎或者树胶，我看着别扭，非得拿湿巾去抠掉。老婆总说我，对车比对她上心，我只能嘿嘿傻笑。其实车干不干净无所谓，就是一种习惯，一种对自己私有空间的爱护。

这台轩逸这几年没出过什么大毛病。按时保养，到里程就去店里做常规检查，换机油滤芯这些耗材。保养费用不算贵，配件好找，维修保养不头疼。每次去保养，我把车交给师傅，去休息区坐一会儿，喝杯水，看看手机。师傅有时候会喊我过去，指给我看底盘，说哪里没问题，轮胎还能跑，刹车片还厚。我虽然不太懂，但听着心里踏实。身边有朋友开别的车，时不时小故障，频繁跑修理厂。对比下来，轩逸这种稳定省心，就是很大的优势。

下雨天出门，雨刮工作稳定；晚上开车，大灯亮度够用，夜间乡间小路行驶，视线能满足需求。倒车影像和雷达，日常停车实用，狭小车位倒车能看清后方，减少磕碰。这些不是黑科技，就是家用车基础配置，但基础功能稳定好用，用车少很多麻烦。

有一次右后门蹭到车库柱子，留下一条印子，心疼了好几天。后来去抛光，虽然还有点痕迹，但也不影响开。那之后我倒车更小心，雷达响一声我就停。还有一次轮胎扎了钉子，下班发现胎压不对，慢慢开到补胎店。师傅拆下来，补好，装回去。花了几十块。那天下雨，我坐在店里等，看外面车来车往。

有一回，母亲生病，需要频繁往返医院。那段时间经常早上去医院，路程不算近。早上天还黑着，开轩逸出门。不管刮风还是降温，车随时可以出发。医院停车紧张，轩逸车身不大，更容易找车位。来回跑了很多趟，车一直稳定，没掉链子。那段日子压力不小，这台车默默承担来回接送任务。有时候从医院出来，我坐进驾驶座，手放在方向盘上，会先缓一口气。车里还有家里人留下的保温杯、外套、纸巾。那段时间，我在车里哭过，也在车里给自己打过气。

当然，轩逸定位就是家用代步轿车，不要拿性能车标准要求。急加速时爆发力不算强，想快速提速需要预留更长距离。有时候在国道想超大货车，得把油门踩到底，速度才慢慢上来。高速车速拉高后，风噪会明显一点。但这些缺点，买车前我心里清楚。

平时刷论坛，车友争论车型好坏，互相对比参数。我觉得参数只是纸面数字，真正好不好，要看适不适合自己生活。有人喜欢动力强，有人喜欢大空间SUV，我只想要一台省心、好开、养起来不贵的轿车。轩逸刚好契合我的需求。网上有人说它动力弱，有人说它皮薄。我看了也就笑笑。我的用车场景就是城市通勤、短途出游，我更看重平顺、省心、油耗、座椅舒适度。

最后说几句

也经常在论坛看车友分享故事，有人开车穿越长途，有人带孩子自驾，有人开车接送家人。大家爱上车的理由各不相同，不一定是强悍性能，很多都是生活里细碎温暖。有人喜欢空间，有人看重省油，有人就喜欢开起来轻松的手感。

我当初选轩逸，没有追求亮眼配置，没有追求很强动力。我想要的，就是一台老实的家用车，日常代步，可靠省心。

用车这么久，我也总结了一点心得。家用车按时保养重要，按保养手册来，不要拖。平时开车尽量避免激烈驾驶，减少急刹急加速，对变速箱和发动机友好，油耗也更稳定。停车尽量选安全位置，避免剐蹭。日常简单清洁，内饰不容易积灰。这些都是基础东西，没有高深技巧。网上对轩逸评价褒贬不一，网上评论只能参考，每个人用车场景不一样。我的场景就是城市通勤、短途出游，更看重平顺、省心、油耗、座椅舒适度。

好了，啰啰嗦嗦说了这么多，都是我这几年的一些真实感受。各位车友，你们平时开车，有没有哪个瞬间，突然觉得自己的车买值了？欢迎在评论区聊聊。

#爱上一辆车的瞬间

#东风日产轩逸