大学毕业到现在，已经工作了三年有余，在大城市里奋斗，压力确实很大，但是成长的速度也确实很快，勉强可以说是付出和收获成正比吧。一开始实习期三千多的薪资，连生存都很困难，所幸自己还算努力，也有个好领导，现在每个月到手已经上万了，自己也比较满足。我这人没什么爱好，除了看看小说，偶尔玩玩游戏，鞋子、数码产品、烟酒之类的东西全都无感，所以也存得住钱。
我的目标很明确，首先就是靠自己的能力买一台车，虽然今年因为疫情原因经济不景气，但是我们老板还是很给力的全额发工资，去年的年终奖也已经到位了。腰包鼓了，自然底气就足，我的目标很明确，就是新能源车型，去年的时候其实我就已经看中了轩逸智尊，但是那时候要全款提车压力太大，今年刚好新款出来，而且优惠力度也大了不少，理所当然的选了新款低配车型。提车到现在不到两个月时间，总里程两千五，虽然以前也当过不少同事的代价，但是开上自己的车，感觉真的不一样。激动、自豪、窃喜，还有小小的幸福感，相对于那个小小的出租房，感觉在车里我要更有归属感，毕竟，它完全属于我。

流线型的车身，不乏分明的棱角，兼顾美感的同时，风阻也小，加上出色的胎噪抑制，还有发动机噪音控制，NVH水平绝对一流。开惯了小蓝，再去试朋友那些十几二十几万的燃油车，感觉在这方面完全是碾压它们。

ECO模式续航能力确实更强一点，但是我还是不喜欢用ECO。我们小区有充电桩，我比较喜欢用快充，每次四十来分钟的时间就可以搞定。听说新能源车型天冷的时候续航会受到影响，我自己没开过也不太清楚，不过自己也去研究了一下，发现确实如此。我自己用车的话，电耗比较稳定，一直都是13个出头，偶尔开车躁一点14个多，整体能耗还不错。最长续航是三百出头，那个三百三十多的续航应该是最理想的状态，驾驶习惯、路况之类的对这个数字影响都不小。另外就是这个动能回收，目前还在研究中，以后搞清楚了专门交一期续航还有用车的作业。

眼前的苟且，只是为了诗和远方，负重前行的同时，也不能忘记心中的梦想。虽然现在的生活并不轻松，但是我还是我，昂扬向上，没有被现实磨平棱角，我一直相信，只要自己多努努力，生活总会变得更好。买车是我人生的一大步，未来我和小蓝还有更长的路要走，让我们一起进入逸气风发的新生活！