9月17日2027款元UP飞驰版上市，我还是当天晚上刷手机看到的。价格表我看了两遍，因为这五档的差价挤得很紧。算上超级置换补贴，301km那款6.98万，401km两个版本7.68万和8.48万，501km两个版本8.98万和9.98万。官方给这车的定位是准A级潮趣纯电SUV，口号是元气集结、快乐出发，这些词我倒不太在意，我在意的是同样的钱能给到多少续航和多少空间。

续航这块我按自己的用车习惯捋了一遍。301km那款电池32度，我每天上下班来回不到四十公里，一周充一次够用。401km那款电池45.12度，周末带家里人出趟城，来回两百多公里，不用一路惦记着找桩。501km那款是这次新加的，51.13度电池，跑一趟单程三百公里的路，中间补一次电就能到，心里不慌。快充三档是一样快的，都是30分钟从30%充到80%，起步也不慢，301km那款0到50公里加速4.3秒，其他四款4.6秒，红绿灯路口不会拖后腿。

真正让我停下来琢磨的是配置。8.48万那款和9.98万那两款有搭载天神之眼C辅助驾驶系统，其他三款是没有的。大家想用高快领航辅助和泊车辅助，就得看看这两款，具体还是以官方配置表为准，到时候我会把参数海报放在图片里，感兴趣的车友可以自己看看。元UP飞驰版的屏幕也不一样，前两款是10.1英寸配DiLink 50，后面三款是12.8英寸配DiLink 100，四音区语音也是后面三款才有。胎压监测的数字显示、行车记录仪这些东西也都集中在中高配上，低配就是没有。

我现在的想法是，只在城里代步的话，6.98万那款其实够用，省下来的钱够充好几年电。要是有跑长途的需求，501km那款才值得，8万左右就能拿下，我看其他同续航买这个配置价格会稍高一点。但真正让我纠结的是8.98万和9.98万之间，多一万块钱，多了全景天幕、50W风冷无线充电、前排通风加热这些，说值也值，说能省也能省。好在五款车的质保是一样的，非营运首任车主三电终身保修，整车六年或者十五万公里，低配没有被区别对待。你们那边店里现在有现车吗，看的是哪一档？